Traktorenlexikon: John Deere 940
Der John Deere 940 war das zweite Modell der 40er Baureihe. Im Gegensatz zu seinem kleinen Bruder, war er ab dem Jahr 1981 mit der FSC-Sicherheitskabine zu haben. Zeitgleich konnte auch eine Allrad-Ausführung mit mechanischem Frontantrieb geordert werden. Sonst waren 840 und 940, abgesehen von ihrer Motorleistung, weitgehend identisch. Der John Deere 940 war auch eines der Modelle, das als preisgünstige "X-E"-Variante zur Verfügung stand. Das "X-E"-Konzept sah allerdings keinen Allradantrieb vor.
Bauart
Bearbeiten- Blockbauweise
Motor
BearbeitenJohn Deere, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugdieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Vierlochdüsen, Dreiring-Leichtmetallkolben, Verteilereinspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbaren, nassen Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter, Thermostatgeregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler inkl. Lüfter.
Bohrung: | 106,5 mm | |
Hub | 110 mm | |
Nenndrehzahl: | 2.400 U/min | |
Verdichtungsverhältnis: | 16,8:1 ("X-E" Ausführung: 17,4:1) | |
Max. Drehmoment: | 150 Nm bei 1.300 U/min | |
Geregelter Drehzahlbereich: | 660 bis 2.640 U/min |
Kupplung
Bearbeiten- Trockene Fichtel & Sachs Doppelkupplung
- Pedalbetätigte Fahrkupplung
- Handhebelbetätigte Zapfwellenkupplung
- Optional Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung
- Zapfwellenkupplung als hydraulisch betätigte, nasse Lamellenkupplung ausgebildet
- Allrad mit vollhydraulischer, im Ölbad laufender Mehrscheibenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchron-Muffenschaltgetriebe mit Zweihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L, S und R unterteilt
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Auch als als 30 km/h Ausführung erhältlich
- Optional: Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L, S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung, in die Stufen LO und HI unterteilt
- 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- "X-E" Variante:
- Standard-Muffenschaltgetriebe mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen, auf Wunsch mit Lastschaltung und 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten in km/h
Triebwerk | 25 km/h | 30 km/h | X-E Ausführung | |||||||||||||||
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Bereifung | 9.5-36 AS | 12.4-32 AS | ||||||||||||||||
Gruppe | L | S | R | L | S | R | L | S | R | |||||||||
Stufe | LO | HI | LO | HI | LO | HI | LO | HI | LO | HI | LO | HI | LO | HI | LO | HI | LO | HI |
1. Gang | 2,2 | 2,8 | 7,5 | 9,5 | 3,4 | 4,3 | 2,3 | 3,0 | 8,0 | 10,2 | 3,6 | 4,6 | 1,8 | 2,4 | 7,3 | 9,3 | 1,3 | 1,6 |
2. Gang | 3,0 | 3,8 | 10,3 | 13,1 | 4,6 | 5,9 | 3,2 | 4,1 | 11,1 | 14,1 | 5,0 | 6,3 | 2,7 | 3,4 | 9,5 | 13,3 | 1,9 | 2,4 |
3. Gang | 4,3 | 5,5 | 14,8 | 18,9 | 6,7 | 8,5 | 4,6 | 5,9 | 15,9 | 20,2 | 7,1 | 9,1 | 3,9 | 5,0 | 13,3 | 17,8 | 2,8 | 3,5 |
4. Gang | 5,8 | 7,4 | 20,0 | 25,5 | 9,0 | 11,4 | 6,2 | 8,0 | 21,4 | 27,2 | 9,6 | 12,2 | 5,5 | 6,9 | 18,9 | 24,2 | 3,9 | 5,0 |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebelbetätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel: 1 3/8", 6 Keile (Form 1)
- 540 U/min bei 2.400 U/min Motordrehzahl
- 563 U/min bei Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung: 39 PS
- Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle, wahlweise unter Last schaltbar
- Stummel: 1 3/8", 21 teilig (Form 2)
- 1.000 U/min bei 2.070 U/min Motordrehzahl
- Übertragbare Leistung: 37 PS
Bremsen
Bearbeiten- Pedalbetätigte, hydraulische, nasse Scheibenbremse, auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse, als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung
- Verstellbare Spurweite: 1.260 bis 2.018 mm, in Stufen von 100 mm
- Optional: Elektrohydraulisch betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit mechanisch-zentralem Frontantrieb (MFWD)
- Auf Wunsch mit Selbstsperrdifferential
- "X-E" Ausführung: Verstellbare Spurweite: 1.260 bis 2.050 mm, in Stufen von 100 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (5:1)
- Hebel- und pedalbetätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
- Fünffach verstellbare Spurweite: 1.360 bis 1.860 mm ("X-E": 1.260 bis 1.860 mm), in Stufen von 100 mm
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische John Deere Lenkung
- Optional als hydraulische Lenkung (serienmäßig bei Allrad-Ausführung)
- Gemeinsamer Ölhaushalt mit Kraftheberhydraulik
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere Kraftheber, in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- John Deere Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 170 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren, runden Unterlenkern inkl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit selbstregelnder Acht-Kolben-Radialpumpe
- Max. Förderleistung: 23,0 l/min bei 190 bar
- Wahlweise max. Förderleistung: 47,0 l/min bei 190 bar (serienmäßig bei Allrad-Ausführung, nicht möglich für "X-E" Ausführung)
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene: 2.215 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein hinteres, einfachwirkendes Zusatzsteuergerät
- Optional bis zu drei einfach- oder doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt Einrichtung nach StVZO
- Bosch Drehstromlichtmaschine, 14 V, 33 oder 55 A
- Zwei Batterien je 12 V, 55 oder 66 Ah
- Bosch Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V, 4 PS
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge: | 3.505 mm (Allrad: 3.640 mm) |
Breite: | 1.780 mm mit kleinster Spurweite ("X-E": 1.780 mm) |
Breite mit Kabine: | 1.810 mm |
Höhe über Schutzrahmen: | 2.391 mm |
Höhe über Auspuff: | 2.620 mm ("X-E": 2.010 mm) |
Radstand: | 2.050 mm (Allrad: 2.057 mm, "X-E": 2.050 mm) |
Bodenfreiheit: | 621 mm (Allrad: 455 mm, "X-E": 533 mm) |
Leergewicht: | 2.490 kg (Allrad: 2.805 kg, "X-E": 2.400 kg) |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 4.000 kg |
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.50-16 und 7.50-16 AS Front
- Hinten = 12.4-32, 12.4-36, 12.4 R 32, 12.4 R 36, 13.6-36, 13.6 R 36 und 9.5-36 AS
"Allrad-Ausführung:"
- Vorne = 11.2-24 AS
- Hinten = 14.9-28 AS
Optional:
- Vorne = 11.2 R 24, 8.3-24 und 9.5-24 AS
- Hinten = 14.9 R 28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstofftank = 78,0 l
- Motoröl = 7,0 l
- Kühlsystem = 10,5 l
- Getriebe und Hydraulik = 49,0 l (X-E = 33,0 l))
Verbrauch
Bearbeiten- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 164 g/PSh oder 223 g/kWh mit Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Verdeck oder FSC-Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Verdeck
- FSC-Kabine (ab 1981)
- Frontlader
- Mechanischer Frontantrieb (ab 1981)
- Kaltstartvorrichtung
- Zugpendel
- Zweiter Beifahrersitz
- Sitzkissen für Beifahrer
- Hydraulische Lenkung/Servolenkung
- Zusatz-Steuergeräte
- Frontzapfwelle
- LS-Triebwerk
- Rad- und Frontgewichte
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1982: 17.040,- DM
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- John Deere - Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider), Seiten 174-177
- John Deere - Das Typenbuch (Albert Mößmer), Seiten 90-92
- Typenkompass John Deere Traktoren (Peter Schneider), Seite 52
- John Deere Prospekt (Technische Daten 940)
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2013, Seite 90 ff.
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