Traktorenlexikon: John Deere 9330
Als Nachfolger des John Deere 9230, folgte Ende 2007 der John Deere 9330. Abgesehen von der innovativen Motortechnik, waren beide Knicklenker weitgehend identisch.
Bauart Bearbeiten
Knicklenker
Motor Bearbeiten
- John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.135 HRW-032, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.
- Bohrung = 132 mm, Hub = 165 mm
- Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
- Nennleistung nach ECE-R24 = 382 PS
- Max. Leistung nach ECE-R24 = 420 PS
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Überleistung = 10 %
- Max. Drehmoment = 1.654 Nm bei 1.350 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
- Einspritzmenge = 59,2 bis 64,0 kg/h
- Einspritzdruck = 1.150 bar
- Max. Ladedruck = 140 bis 160 kPa
Kupplung Bearbeiten
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes, automatisches John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
- Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
- Ganganpassung zwischen dem 13. und 18. Gang
- Elektronisch-modulierte Schaltvorgänge
- Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
- Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
- Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4,8 bis 12,9 km/h, in Stufen von 0,8 km/h
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
- Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 42 AS
- 1.Gang = 3,81 km/h
- 2.Gang = 4,69 km/h
- 3.Gang = 5,19 km/h
- 4.Gang = 5,79 km/h
- 5.Gang = 6,38 km/h
- 6.Gang = 7,12 km/h
- 7.Gang = 7,89 km/h
- 8.Gang = 8,81 km/h
- 9.Gang = 9,71 km/h
- 10.Gang = 10,84 km/h
- 11.Gang = 12,01 km/h
- 12.Gang = 13,27 km/h
- 13.Gang = 14,77 km/h
- 14.Gang = 16,33 km/h
- 15.Gang = 20,18 km/h
- 16.Gang = 24,83 km/h
- 17.Gang = 30,70 km/h
- 18.Gang = 37,78 km/h
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 3,81 km/h
- 2.Gang = 5,19 km/h
- 3.Gang = 5,79 km/h
- 4.Gang = 7,89 km/h
- 5.Gang = 8,81 km/h
- 6.Gang = 12,00 km/h
Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 46 AS
- 1.Gang = 3,55 km/h
- 2.Gang = 4,25 km/h
- 3.Gang = 4,56 km/h
- 4.Gang = 5,48 km/h
- 5.Gang = 6,25 km/h
- 6.Gang = 7,51 km/h
- 7.Gang = 7,57 km/h
- 8.Gang = 8,33 km/h
- 9.Gang = 9,08 km/h
- 10.Gang = 9,76 km/h
- 11.Gang = 9,97 km/h
- 12.Gang = 10,73 km/h
- 13.Gang = 11,70 km/h
- 14.Gang = 12,85 km/h
- 15.Gang = 13,32 km/h
- 16.Gang = 14,71 km/h
- 17.Gang = 16,01 km/h
- 18.Gang = 17,55 km/h
- 19.Gang = 17,72 km/h
- 20.Gang = 21,22 km/h
- 21.Gang = 22,81 km/h
- 22.Gang = 27,24 km/h
- 23.Gang = 31,46 km/h
- 24.Gang = 37,24 km/h
- Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 4,25 km/h
- 2.Gang = 5,10 km/h
- 3.Gang = 9,09 km/h
- 4.Gang = 9,97 km/h
- 5.Gang = 10,86 km/h
- 6.Gang = 12,01 km/h
Zapfwelle Bearbeiten
- Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer und unabhängiger Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
- Fernbedienung am Heckkotflügel
Übersetzungsverhältnis = 1,895:1
- 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 280,3 kW
- 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 248,3 kW
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel
- Optional mit Druckluft-Bremsanlage
Achsen Bearbeiten
- Starre Achsen mit Planetenendantriebe (110 x 3.045 mm)
- Optional mit hydraulischer Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 3.450 mm
- Vordere Achslast = 10.002 kg
- Hintere Achslast = 6.913 kg
Lenkung Bearbeiten
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Optional mit hydraulischem John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
- Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
- Schockventil auf 233 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
- Fernbedienung am Heck-Kotflügel
- Auf Wunsch mit Kategorie IV-N
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
- Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Max. Förderleitung der Hydraulikpumpe = 75 cm³ bei 200 bar und Nenndrehzahl
- Max. Förderleistung mit 18-Ganggetriebe = 193,4 l/min. bei 206 bar und 187,0 l/min. bei 175 bar (Leistung = 54,6 kW)
Oder max. Förderleistung mit 24-Ganggetriebe = 174,8 l/min. bei 206 bar und 167,3 l/min. bei 180 bar (Leistung = 50,1 kW)
- Max. durchgehende Hubkraft mit Kat. III = 7.130 kg
Max. durchgehende Hubkraft mit Kat. IV = 7.100 kg
Steuergeräte Bearbeiten
- Vier elektrohydraulische Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
- Optional bis zu sechs doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt-Einrichtung:
- Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-200 A
- Drei Batterien 12 V
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge ohne Frontgewichte = 6.860 mm
- Breite je nach Spurweite = 3.010 bis 4.293 mm
- Höhe über Kabine = 3.548 mm
- Höhe über Auspuff = 3.910 mm
- Radstand = 3.498 mm
- Bodenfreiheit = 460 mm
- Eigengewicht = 16.835 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 25.854 kg
Bereifung Bearbeiten
Standardbereifung:
- Vorne und hinten = 620/70 R 46 AS
Optional:
- 520/85 R 42 und 710/70 R 38 AS
Auch als Zwillings- oder Drillingsbereifung !
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 1.324,8 l
- Motoröl = 31,8 l
- Kühlsystem = 47,3 l
- Triebwerke = 128,7 l (Mit Zapfwelle = 132,5 l)
- Hydrauliksystem ohne Dreipunkt-Kraftheber = 102, 0 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch = 84,7 l/h bei 287,1 kW und 1.800 U/min.
Kabine Bearbeiten
- Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Zugpendel Kat-5
- Triebwerk-24/6
- AutoTrac-Spurführungssystem
- Parallel-Tracking
- Heckzapfwelle
- Heckkraftheber Kat-4/4 N
- Hydraulische Differentialsperre
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- www. tractordata. com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1941)
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 166 und 170
- www. kaiser-traktoren. ch /PDF/Prospekte/9030. pdf
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