Traktorenlexikon: John Deere 9320T

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Kapitel „John Deere“

John Deere 9320 T
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	9020er-Baureihe
Modell:	9320 T
Bauweise:	Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	2002–2007
Maße
Eigengewicht:	19.436 kg
Länge:	6.020 mm
Breite:	3.454 mm
Höhe:	3.454 mm
Radstand:	2.810 mm
Bodenfreiheit:	375 mm
Spurweite:	2.692 mm
Standardbereifung:	vorne: 760 x 2.819 mm hinten: 760 x 2.819 mm
Motor
Nennleistung:	276 kW, 375 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	12.536 cm³
Drehmomentanstieg:	55 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Raupenantrieb
Getriebe:	18V/6R oder 24V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die vier leistungsstärksten Schlepper der 9020er-Baureihe bot John Deere zusätzlich mit Raupenantrieb an. Das erste Modell in dieser Serie war der John Deere 9320 T.

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-13, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.

• Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
• Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
• Überleistung = 22 kW
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 1.130 Nm
• Max. Drehmoment = 1.750 Nm bei 1.102 U/min.
• Drehmomentanstieg = 38 % bei 43 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 29 %
• Einspritzmenge = 71,15 bis 74,45 kg/h
• Einspritzdruck = 1.700 bar
• Max. Ladedruck = 137 bis 157 kPa

• PARKER-Einspritzpumpe, Typ: Delphi EUI-200
• EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 430
• JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
• BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
• HALDEX-BARNES-Kraftstofffilter, Typ: RE 508 282
• DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
• NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 71 295
• VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 180,29:1
• 2.Gang = 146,47:1
• 3.Gang = 132,27:1
• 4.Gang = 118,46:1
• 5.Gang = 107,48:1
• 6.Gang = 96,24:1
• 7.Gang = 86,93:1
• 8.Gang = 77,85:1
• 9.Gang = 70,64:1
• 10.Gang = 63,27:1
• 11.Gang = 57,14:1
• 12.Gang = 51,71:1
• 13.Gang = 46,43:1
• 14.Gang = 42,01:1
• 15.Gang = 33,98:1
• 16.Gang = 27,62:1
• 17.Gang = 22,34:1
• 18.Gang = 18,15:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 180,29:1
• 2.Gang = 132,27:1
• 3.Gang = 118,46:1
• 4.Gang = 86,93:1
• 5.Gang = 77,85:1
• 6.Gang = 57,14:1

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
• Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk

• 1.Gang = 3,42 km/h
• 2.Gang = 4,21 km/h
• 3.Gang = 4,66 km/h
• 4.Gang = 5,21 km/h
• 5.Gang = 5,74 km/h
• 6.Gang = 6,41 km/h
• 7.Gang = 7,10 km/h
• 8.Gang = 7,93 km/h
• 9.Gang = 8,74 km/h
• 10.Gang = 9,76 km/h
• 11.Gang = 10,80 km/h
• 12.Gang = 11,94 km/h
• 13.Gang = 13,29 km/h
• 14.Gang = 14,69 km/h
• 15.Gang = 18,17 km/h
• 16.Gang = 22,35 km/h
• 17.Gang = 27,63 km/h
• 18.Gang = 34,01 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 3,42 km/h
• 2.Gang = 4,66 km/h
• 3.Gang = 5,21 km/h
• 4.Gang = 7,10 km/h
• 5.Gang = 7,93 km/h
• 6.Gang = 10,80 km/h

Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk

• Gruppe-A:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 3,1 km/h
• 2.Gang = 3,9 km/h
• 3.Gang = 5,5 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 3,7 km/h
• 2.Gang = 4,7 km/h
• 3.Gang = 6,4 km/h

• Gruppe-B:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 6,6 km/h
• 2.Gang = 8,4 km/h
• 3.Gang = 11,6 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 7,9 km/h
• 2.Gang = 10,1 km/h
• 3.Gang = 13,8 km/h

• Gruppe-C:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 7,2 km/h
• 2.Gang = 9,3 km/h
• 3.Gang = 12,7 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 8,7 km/h
• 2.Gang = 11,1 km/h
• 3.Gang = 15,2 km/h

• Gruppe-D:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 15,4 km/h
• 2.Gang = 20,0 km/h
• 3.Gang = 27,5 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 18,7 km/h
• 2.Gang = 24,0 km/h
• 3.Gang = 32,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1

• 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 267,7 kW

• 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 248,4 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 392 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre

Achsen

• Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung

Spurweite = 2.692 mm

Lenkung

• Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung

Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern

• Betriebsdruck = 450 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. III)
• Optional mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. IV)
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 129,1 l/min. bei 205 bar und 120,8 l/min. bei 149 bar (Leistung = 29,9 kW)

• Oder 194,9 l/min. bei 205 bar und 194,6 l/min. bei 152 bar (Leistung = 49,3 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft = 6.170 kg (Kategorie-IV = 6.770 kg)
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.170 kg (Kategorie-IV = 8.000 kg)

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-1.900 W)

• Drei Batterien 12 V-175 Ah

• DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (6,9 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 6.020 mm (Mit Frontgewichte = 6.660 mm)
• Breite über alles = 3.454 mm
• Höhe über Kabine = 3.454 mm
• Höhe über Auspuff = 3.860 mm

• Radstand = 2.810 mm
• Bodenfreiheit-Allrad = 375 mm

• Eigengewicht = 19.436 kg

Bereifung

Standard-Kette:

• 760 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage

Optional:

• 915 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage

Füllmengen

• Tankinhalt = 1034,0 l
• Motoröl = 41,6 l
• Kühlsystem = 60,6 l
• Hydraulik = 87,0 l
• Triebwerk, Lenkung und Achsen = 246,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 74,4 l/h oder 253 g/kWh bei 248,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-081 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• AutoTrac-Spurführungssystem
• GreenStar-Displays
• StarFire-Satellitenempfänger
• PowrSync-Triebwerk

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1804)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2041)

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