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Traktorenlexikon: John Deere 9300T

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“
John Deere 9300 T
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 9000er-Baureihe
Modell: 9300 T
Produktionszeitraum: 1998–2002
Maße
Eigengewicht: 19.017 kg
Länge: 6.020 mm
Breite: 3.646 mm
Höhe: 3.454 mm
Radstand: 2.819 mm
Bodenfreiheit: 368 mm
Spurweite: 2.692 mm
Standardbereifung: vorne: 762 x 2.819
hinten: 762 x 2.819
Motor
Nennleistung: 265 kW, 360 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 12.535 cm³
Drehmomentanstieg: 51,5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Raupenantrieb
Getriebe: 24V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Zwei Jahre nachdem John Deere die 9000er-Baureihe vorgestellt hatte, folgten die ersten Raupenschlepper dieser Baureihe. Auf der Basis des John Deere 9300 konstruierte man ein Raupenschlepper-Modell mit der Bezeichnung 9300 T. Im Gegensatz zu den Radschlepper der Baureihe, wurde die Raupenschlepper-Variante standardmäßig mit dem komfortablen Powrsync-Triebwerk vermarktet.


Motor

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  • John Deere, Typ: 6.125 HRW-06, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische DELPHI-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, DELPHI-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, PARKER/HANNIFIN-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, BORG-WARNER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Arbeitsdruck = 12,5 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 1.026 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.553 Nm bei 1.102 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.240 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 51 % bei 48 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 132 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 1.700 bar
  • Einspritzmenge = 53,6 bis 57,0 kg/h
  • Max. Ladedruck = 108 bis 138 kPa
  • Leistungsgewicht = 69 kg/kW


  • DELPHI-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: EUI 200 kombiniert mit Typ: 24 CU
  • DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 430
  • BORG-WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: R 128 190 und RE 63 931
  • PARKER-HANNIFIN-Kraftstofffilter, Typ: RE 507 284
  • NELSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 71 295
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 787 mm Durchmesser


Kupplung

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Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung

  • Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
  • Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


  • Gruppe-A:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 199,52:1
  • 2.Gang = 154,99:1
  • 3.Gang = 113,24:1
  • Rückwärtsgang = 166,39:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 166,40:1
  • 2.Gang = 129,26:1
  • 3.Gang = 94,45:1
  • Rückwärtsgang = 138,78:1


  • Gruppe-B:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 93,62:1
  • 2.Gang = 72,73:1
  • 3.Gang = 53,14:1
  • Rückwärtsgang = 78,08:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 78,08:1
  • 2.Gang = 60,66:1
  • 3.Gang = 44,32:1
  • Rückwärtsgang = 65,12:1


  • Gruppe-C:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 84,92:1
  • 2.Gang = 65,97:1
  • 3.Gang = 48,20:1
  • Rückwärtsgang = 70,82:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 70,83:1
  • 2.Gang = 55,02:1
  • 3.Gang = 40,20:1
  • Rückwärtsgang = 59,07:1


  • Gruppe-D:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 39,85:1
  • 2.Gang = 30,95:1
  • 3.Gang = 22,62:1


"Stufe-HI"

  • 4.Gang = 33,23:1
  • 5.Gang = 25,82:1
  • 6.Gang = 18,86:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks


  • Gruppe-A:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,10 km/h
  • 2.Gang = 3,99 km/h
  • 3.Gang = 5,47 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,72 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,72 km/h
  • 2.Gang = 4,79 km/h
  • 3.Gang = 6,56 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,46 km/h


  • Gruppe-B:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 6,61 km/h
  • 2.Gang = 8,51 km/h
  • 3.Gang = 11,65 km/h
  • Rückwärtsgang = 7,93 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 7,93 km/h
  • 2.Gang = 10,21 km/h
  • 3.Gang = 13,97 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,51 km/h


  • Gruppe-C:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,29 km/h
  • 2.Gang = 9,38 km/h
  • 3.Gang = 12,84 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,74 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 8,74 km/h
  • 2.Gang = 11,25 km/h
  • 3.Gang = 15,40 km/h
  • Rückwärtsgang = 10,48 km/h


  • Gruppe-D:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,54 km/h
  • 2.Gang = 20,00 km/h
  • 3.Gang = 27,37 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 18,63 km/h
  • 2.Gang = 23,98 km/h
  • 3.Gang = 32,82 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.

Übertragbare Leistung = 251,3 kW

  • Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 225,8 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse mit manueller Load-Sensing Sicherung
  • Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend


Achsen

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  • John Deere-Hinterachse mit Spiral-Kegelradgetriebe, Differential und außenliegenden Planetengetriebe

Spurweite = 2.692 mm


Lenkung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Differentiallenkung, mit einem Betriebsdruck von 450 bar

Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den zwei Gummirad-Antriebsrädern


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 276 mm Kolbenhub, bei Kat.- III
  • Optional mit 1 x 90 mm und 1 x 100 mm, beide mit 276 mm Kolbenhub, bei Kat.-IV
  • Schockventil auf 240 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe

Max. Förderleistung = 127,2 l/min. bei 202 bar oder 114,7 l/min. bei 159 bar (Leistung = 30,3 kW)


  • Auf Wunsch mit Tandempumpe

Max. Förderleistung = 174,5 l/min. bei 202 bar oder 163,2 l/min. bei 170 bar (Leistung = 46,1 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft bei Kategorie III = 6.100 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.200 kg


  • Max. durchgehende Hubkraft bei Kategorie IV = 6.300 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.800 kg


Steuergeräte

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  • Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
  • Drei Batterien je 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 6.020 mm
  • Breite über alles = 3.646 mm
  • Höhe über Kabine = 3.454 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.835 mm


  • Radstand = 2.819 mm
  • Bodenfreiheit = 368 mm


  • Leergewicht = 19.017 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 22.700 kg


Bereifung

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Gummiketten:

  • 762 mm breite und 2.819 mm Auflagefläche


Füllmengen

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  • Kraftstofftank = 1143,0 l
  • Motoröl = 41,6 l
  • Kühlsystem = 60,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Lenkung = 246,0 l
  • Hydraulik = 87,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 66,7 l/h oder 249 g/kWh bei 225,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 063 mit seitlichem Einstieg, getönte Scheiben, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 152 546, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonderausrüstung

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  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Bearbeiten
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1966)
  • www. tractordata. com


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