Traktorenlexikon: John Deere 9300
Das dritte Knicklenker-Modell der 9000er-Baureihe war der John Deere 9300. Ab dem Jahr 1998 konnte dieser Schlepper zusätzlich mit Raupenantrieb geordert werden.
Bauart
BearbeitenKnicklenker ( Radgelenktraktor )
Motor
Bearbeiten- John Deere, Typ: 6.125 HRW-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische LUCAS-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer LUCAS-Drehzahlregler, PARKER/FLEETGARD-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
- Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 1.343 Nm
- Max. Drehmoment = 1.590 Nm bei 1.300 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.225 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1.500 bar
- Einspritzmenge = 54,7 bis 58,7 kg/h
- Max. Ladedruck = 100 bis 130 kPa
- LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: EUI 200 kombiniert mit Typ: 24 CU
- LUCAS-Einspritzdüse, Typ: RE 63 052 (EP 2196)
- GARRETT-Abgasturbolader, Typ: RE 69 677
- DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 931 und RE 63 932
- PARKER-HANNIFIN-Kraftstofffilter, Typ: RE 500 186 und FLEETGARD-Kraftstofffilter, Typ: RE 61 552
- NELSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 71 295
- Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 787 mm Durchmesser
Kupplung
BearbeitenPedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung
- Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
- Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
- Gruppe-A:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 213,09:1
- 2.Gang = 165,53:1
- 3.Gang = 120,95:1
- Rückwärtsgang = 177,72
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 177,76:1
- 2.Gang = 138,08:1
- 3.Gang = 100,89:1
- Rückwärtsgang = 148,24:1
- Gruppe-B:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 99,99:1
- 2.Gang = 77,67:1
- 3.Gang = 56,75:1
- Rückwärtsgang = 83,39:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 83,41:1
- 2.Gang = 64,79:1
- 3.Gang = 47,34:1
- Rückwärtsgang = 65,56:1
- Gruppe-C:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 90,70:1
- 2.Gang = 70,46:1
- 3.Gang = 51,48:1
- Rückwärtsgang = 75,65:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 75,66:1
- 2.Gang = 58,77:1
- 3.Gang = 42,94:1
- Rückwärtsgang = 63,10:1
- Gruppe-D:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 42,56:1
- 2.Gang = 33,06:1
- 3.Gang = 24,16:1
"Stufe-HI"
- 4.Gang = 35,50:1
- 5.Gang = 27,58:1
- 6.Gang = 20,15:1
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
"Gruppe-A"
- 1.Gang = 213,09:1
- 2.Gang = 165,53:1
- 3.Gang = 120,95:1
- Rückwärtsgang = 177,72:1
"Gruppe-B"
- 1.Gang = 99,99:1
- 2.Gang = 77,67:1
- 3.Gang = 56,75:1
- Rückwärtsgang = 83,39:1
"Gruppe-C"
- 1.Gang = 90,70:1
- 2.Gang = 70,46:1
- 3.Gang = 51,48:1
- Rückwärtsgang = 75,65:1
"Gruppe-D"
- 1.Gang = 42,56:1
- 2.Gang = 33,06:1
- 3.Gang = 24,15:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS
- Gruppe-A:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 3,36 km/h
- 2.Gang = 4,33 km/h
- 3.Gang = 5,92 km/h
- Rückwärtsgang = 4,03 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 4,03 km/h
- 2.Gang = 5,19 km/h
- 3.Gang = 7,10 km/h
- Rückwärtsgang = 4,83 km/h
- Gruppe-B:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 7,17 km/h
- 2.Gang = 9,22 km/h
- 3.Gang = 12,63 km/h
- Rückwärtsgang = 8,59 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 8,59 km/h
- 2.Gang = 11,06 km/h
- 3.Gang = 15,13 km/h
- Rückwärtsgang = 10,30 km/h
- Gruppe-C:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 7,90 km/h
- 2.Gang = 10,17 km/h
- 3.Gang = 13,92 km/h
- Rückwärtsgang = 9,47 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 9,47 km/h
- 2.Gang = 12,19 km/h
- 3.Gang = 16,69 km/h
- Rückwärtsgang = 11,36 km/h
- Gruppe-D:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 16,84 km/h
- 2.Gang = 21,67 km/h
- 3.Gang = 29,66 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 20,18 km/h
- 2.Gang = 25,98 km/h
- 3.Gang = 35,56 km/h
Geschwindigkeiten des Synchron-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS
"Gruppe-A"
- 1.Gang = 3,36 km/h
- 2.Gang = 4,33 km/h
- 3.Gang = 5,92 km/h
- Rückwärtsgang = 4,03 km/h
"Gruppe-B"
- 1.Gang = 7,17 km/h
- 2.Gang = 9,22 km/h
- 3.Gang = 12,63 km/h
- Rückwärtsgang = 8,59 km/h
"Gruppe-C"
- 1.Gang = 7,90 km/h
- 2.Gang = 10,17 km/h
- 3.Gang = 13,92 km/h
- Rückwärtsgang = 9,47 km/h
"Gruppe-D"
- 1.Gang = 16,69 km/h
- 2.Gang = 21,67 km/h
- 3.Gang = 29,66 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 1,895:1
- 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.
Übertragbare Leistung = 267,2 kW
- Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 239,0 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 61 215 mit manueller Load-Sensing Sicherung
- Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Druckluft-Bremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
- Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.689 bis 3.615 mm
- Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
- Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.689 bis 3.615 mm
- Vordere Achslast = 9.279 kg
- Hintere Achslast = 7.640 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 184 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
- Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 276 mm Kolbenhub, bei Kat.- III
- Optional mit 1 x 90 mm und 1 x 100 mm, beide mit 276 mm Kolbenhub, bei Kat.-IV
- Schockventil auf 240 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 202 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe
Max. Förderleistung = 168,5 l/min. bei 201 bar oder 149,9 l/min. bei 169 bar
- Leistung der Hydraulik = 42,2 kW
- Max. durchgehende Hubkraft bei Kategorie III = 5.900 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg
- Max. durchgehende Hubkraft bei Kategorie IV = 6.150 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
- Drei Batterien je 12 V-175 Ah
- DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 7.315 mm
- Breite je nach Spurweite = 3.891 bis 4.265 mm
- Höhe über Kabine = 3.530 mm
- Höhe über Auspuff = 3.896 mm
- Radstand = 3.500 mm
- Bodenfreiheit = 360 mm
- Leergewicht = 16.919 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne und hinten = 620/70 R 42 AS
Auf Wunsch als Zwillings- oder Drillingsbereifung
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstofftank = 1026,0 l
- Motoröl = 41,6 l
- Kühlsystem = 60,0 l
- Triebwerk incl. Achsen = 131,0 l
- Hydraulik incl. Lenkung = 80,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 66,5 l/h oder 234 g/kWh bei 239,0 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 055 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 62 264, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
- Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
- Zugpendel
- Druckluftbremse
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1732)
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1768)
- www. tractordata. com
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