Traktorenlexikon: John Deere 930

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Kapitel „John Deere“

Wie auch die Modelle 830, 1030 und 1130 wurde der 930 im Jahr 1974 auf der DLG-Ausstellung in Frankfurt der Öffentlichkeit präsentiert. Auch das Modell 930 wurde bis ins Jahr 1975 im Design der 20er-Baureihe vermarktet. Danach war das Design an die amerikanischen John Deere Traktoren der "Generation II" angelehnt. Abgesehen von der Motorleistung, waren die Modelle 830 und 930 identisch.

John Deere 930
John Deere 930
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	30er-Baureihe
Modell:	930
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1974–1977
Stückzahl:	1.228
Maße
Eigengewicht:	2.185 kg
Länge:	3.460 mm
Breite:	1.690 mm
Höhe:	2.280 mm
Radstand:	1.890 mm
Bodenfreiheit:	325 mm
Spurweite:	vorne: 1.260-1.880 mm hinten: 1.360-1.860 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.270 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 13.6-28 AS
Motor
Nennleistung:	30,2 kW, 41 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.695 cm³
Drehmomentanstieg:	16,9 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	27 oder 30 km/h

Motor

• John Deere, Typ: 3.164 DL 15, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, ROOSA-MASTER-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischem ROTO-DIESEL-Drehzahlregler, ROOSA-MASTER-Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 16,8:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 125 Nm
• Max. Drehmoment = 145 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.575 U/min.
• Einspritzmenge = 43 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max.Einspritzdruck = 215 bar

• ROTO-DIESEL-Kraftstoffpumpe, Typ: 2 FS
• ROTO-DIESEL-Verteilereinspritzpumpe, Typ: R-3432 310
• ROOSA-MASTER-Vierloch-Düse, Typ: 20 601
• Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 413 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelkupplung, Typ: DO 280/270

• Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

• Zapfwellenkupplung mit 270 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional als 30 km/h.- Ausführung

Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 267,8:1
• 2.Gang = 187,5:1
• 3.Gang = 126,4:1
• 4.Gang = 90,4:1
• 5.Gang = 68,3:1
• 6.Gang = 47,8:1
• 7.Gang = 32,2:1
• 8.Gang = 23,0:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 230,5:1
• 2.Gang = 161,3:1
• 3.Gang = 108,7:1
• 4.Gang = 77,8:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,06 km/h
• 2.Gang = 2,94 km/h
• 3.Gang = 4,37 km/h
• 4.Gang = 6,10 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 8,08 km/h
• 2.Gang = 11,55 km/h
• 3.Gang = 17,13 km/h
• 4.Gang = 23,95 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 2,39 km/h
• 2.Gang = 3,42 km/h
• 3.Gang = 5,07 km/h
• 4.Gang = 7,09 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Optional zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 1.000er-Zapfwelle mit Evolventenprofil 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

• 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 26,8 kW

• Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 28,3 kW

• 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.162 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite

• 1.122 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 17,9 m/s

Optional unabhängige, unter Last schaltbare Front-Zapfwelle

• Evolventenprofil = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

• 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.162 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben-Durchmesser = 279 mm

Max. mittlere Verzögerung = 4,5 m/s² mit 275 N-Pedalkraft (Bremsweg = 6,0 m)

• Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend

Scheiben-Durchmesser = 238 mm

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von ca. 103 mm = 1.260 bis 1.880 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben, in Stufen von 100 mm = 1.360 und 1.860 mm

• Vordere Achslast = 775 kg

Zul. vordere Achslast = 1.240 kg

• Hintere Achslast = 1.410 kg

Zul. hintere Achslast = 2.350 kg

Lenkung

• Mechanische John Deere-Lenkung

• Optional als hydraulisch-unterstütze Lenkung

Gemeinsamer Ölhaushalt mit Kraftheber-Hydraulik

• In Verbindung mit hydraulischer Lenkung = Bosch-Tandem-Hydraulikpumpe, Typ: HY/055/681 A

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 76,5 mm Durchmesser und 130 mm Kolbenhub
• Überdruckventil des Arbeitszylinder auf 240 bis 310 bar eingestellt
• John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 145 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie I mit umkehrbaren Unterlenkern

Funktionen:

• Heben, Senken und Schwimmstellung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Offenes System mit Bosch-Zahnrad-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/11
• Förderleistung = 25,4 l/min. bei 122 bar oder max. 27,8 l/min. bei 145 bar

Leistung der Hydraulik = 5,16 kW

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.583 kp

Steuergeräte

• Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte

• Optional ein vorderes und ein hinteres Zusatz-Steuergerät oder ein doppelt wirkendes, hinteres Zusatz-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, GL 14 V-28 A

• Zwei Batterien je 12 V-55 Ah

• Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.460 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.690 bis 2.190 mm
• Höhe über Kotflügel = 1.425 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.280 mm
• Höhe über Auspuff = 2.421 mm

• Radstand = 1.890 mm
• Bodenfreiheit unter dem Zugpendel = 325 mm

• Leergewicht = 2.185 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht = 3.200 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 6.00-16 AS Front (Felge = 4,00 E x 16)
• Hinten = 13.6-28 AS (Felge = W 12 x 28)

Optional:

• Vorne = 5.50-16 und 7.50-16 AS Front
• Hinten = 11.2/10-28, 12.4/11-28, 12.4/11-32 und 9.5/9-36 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 62,5 l
• Motoröl = 5,7 l
• Kühlsystem = 10,4 l
• Getriebe und Hydraulik = 30,0 l
• Riemenscheibe = 1,2 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 228 g/kWh bei 19,6 kW und 1.300 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, Typ: M-901 und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz, Typ: DS 20 L 2 H mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz

• Optional mit integrierte Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

Sonderausrüstung

• Kabine
• hydraulisches Mähwerk
• Frontlader
• Riemenscheibe
• Kaltstartvorrichtung
• Zugpendel
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen für Beifahrer
• Hydraulische Lenkung
• Zusatz-Steuergeräte

Sonstiges

• Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1975 = 18.990,- DM

Frontzapfwelle = 282,- DM

• Fernsteuerzylinder = 498,- DM

Zusatz-Steuergeräte = 270,- DM

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 136-137 - Die Angabe über die Vorderachse ist hier falsch. Die Vorderachse ist ungefedert.
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 84-86
• dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 523)
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2016, Seite 10 ff.

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