Traktorenlexikon: John Deere 9220 (nicht in Deutschland)

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	9020er-Baureihe
Modell:	9220
Motor
Hubraum:	12.536 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	239,2 kW / 325 PS
Drehmomentanstieg:	54,9% %
Maße und Abmessungen
Länge:	7.315 mm
Breite:	3.860 mm
Höhe:	3.530 mm
Radstand:	3.500 mm
Spurweite:	1.689 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse):	5.200 mm
Eigengewicht:	16.558 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2002 bis 2007
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	620/70 R 42 AS

Das zweite Knicklenker-Modell der Baureihe war der John Deere 9220. Im Gegensatz zum kleineren Modell der 9020er-Serie, wurde dieser mit einem 12,5 Liter Aggregat bestückt. Wie bei allen Motoren der Baureihe, wurde mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und elektronisch-angesteuerten Einspritzpumpen gearbeitet. Damit konnte der Kraftstoffverbrauch gesenkt- und gleichzeitig die Abgasnorm "Tier-II" eingehalten werden.

Bauart

Knicklenker

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-13, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.

• Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
• Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 957 Nm
• Max. Drehmoment = 1.483 Nm bei 1.398 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
• Einspritzmenge = 51,1 bis 54,5 kg/h
• Einspritzdruck = 1.550 bar
• Max. Ladedruck = 110 bis 120 kPa

• PARKER-Einspritzpumpe, Typ: Delphi EUI-200
• EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 430
• JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
• BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
• HALDEX-BARNES-Kraftstoffpumpe, Typ: RE 508 282
• DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
• NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 71 295
• VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 192,56:1
• 2.Gang = 156,43:1
• 3.Gang = 141,27:1
• 4.Gang = 126,52:1
• 5.Gang = 114,80:1
• 6.Gang = 102,78:1
• 7.Gang = 92,84:1
• 8.Gang = 83,15:1
• 9.Gang = 75,44:1
• 10.Gang = 67,57:1
• 11.Gang = 61,02:1
• 12.Gang = 55,22:1
• 13.Gang = 49,59:1
• 14.Gang = 44,87:1
• 15.Gang = 36,29:1
• 16.Gang = 24,50:1
• 17.Gang = 23,86:1
• 18.Gang = 19,39:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 192,56:1
• 2.Gang = 141,27:1
• 3.Gang = 126,52:1
• 4.Gang = 92,84:1
• 5.Gang = 83,15:1
• 6.Gang = 61,02:1

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
• Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 46 AS

• 1.Gang = 3,92 km/h
• 2.Gang = 4,83 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 5,98 km/h
• 5.Gang = 6,59 km/h
• 6.Gang = 7,36 km/h
• 7.Gang = 8,15 km/h
• 8.Gang = 9,09 km/h
• 9.Gang = 10,02 km/h
• 10.Gang = 11,19 km/h
• 11.Gang = 12,39 km/h
• 12.Gang = 13,69 km/h
• 13.Gang = 15,24 km/h
• 14.Gang = 16,85 km/h
• 15.Gang = 20,83 km/h
• 16.Gang = 25,63 km/h
• 17.Gang = 31,69 km/h
• 18.Gang = 39,00 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 3,92 km/h
• 2.Gang = 5,35 km/h
• 3.Gang = 5,98 km/h
• 4.Gang = 8,15 km/h
• 5.Gang = 9,09 km/h
• 6.Gang = 12,39 km/h

Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS

• Gruppe-A:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 3,5 km/h
• 2.Gang = 4,5 km/h
• 3.Gang = 6,1 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 5,3 km/h
• 3.Gang = 7,2 km/h

• Gruppe-B:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 7,4 km/h
• 2.Gang = 9,5 km/h
• 3.Gang = 13,0 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 8,8 km/h
• 2.Gang = 11,4 km/h
• 3.Gang = 15,6 km/h

• Gruppe-C:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 8,2 km/h
• 2.Gang = 10,5 km/h
• 3.Gang = 14,3 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 9,8 km/h
• 2.Gang = 12,6 km/h
• 3.Gang = 17,2 km/h

• Gruppe-D:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 17,4 km/h
• 2.Gang = 22,4 km/h
• 3.Gang = 30,6 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 20,8 km/h
• 2.Gang = 26,7 km/h
• 3.Gang = 36,5 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 8,8 km/h
• 3.Gang = 9,8 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 5,0 km/h
• 2.Gang = 10,6 km/h
• 3.Gang = 11,7 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1

• 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 249,3 kW

• 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 210,4 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 393 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.689 bis 3.615 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.689 bis 3.615 mm

• Vordere Achslast = 9.716 kg
• Hintere Achslast = 6.846 kg

Lenkung

• Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik

• Zwei externe, doppeltwirkende Lenkzylinder mit 185 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 186,6 l/min. bei 202 bar und 170,7 l/min. bei 146 bar (Leistung = 41,4 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft = 6.300 kg
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.000 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-1.900 W)

• Zwei Batterien 12 V-175 Ah

• DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (6,9 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 7.315 mm
• Breite je nach Spurweite = 3.860 bis 4.235 mm
• Höhe über Kabine = 3.530 mm
• Höhe über Auspuff = 3.896 mm

• Radstand = 3.500 mm
• Bodenfreiheit-Allrad = 315 mm

• Eigengewicht = 16.558 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS

Optional:

• Vorne und hinten = 620/70 R 46 AS

Auf Wunsch auch zweifach oder dreifach Bereift

Füllmengen

• Tankinhalt = 1022,0 l
• Motoröl = 41,6 l
• Kühlsystem = 60,6 l
• Hydraulik = 102,0 l
• Triebwerk und Achsen = 174,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 54,24 l/h oder 258 g/kWh bei 210,41 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-079 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• AutoTrac-Spurführungssystem
• GreenStar-Displays
• StarFire-Satellitenempfänger
• PowrSync-Triebwerk
• Synro-Triebwerk

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1811)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2049)

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