Traktorenlexikon: John Deere 8410T
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John Deere 8410 T | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 8010er-Baureihe |
Modell: | 8410 T |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 2000–2002 |
Maße | |
Eigengewicht: | 11.965 kg |
Länge: | 5.487 mm |
Breite: | 3.404 mm |
Höhe: | 3.125 mm |
Radstand: | 2.260 mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | 2.235-3.035 mm |
Standardbereifung: | vorne: 762 x 2.261 mm hinten: 762 x 2.261 mm |
Motor | |
Nennleistung: | 198,7 kW, 270 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 8.134 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 46,7 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Raupenantrieb |
Getriebe: | 16V/4R oder 16V/5R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der John Deere 8410 T basierte auf dem Modell 8410. Als Zielgruppe der Raupenschlepper galt die Landwirtschaft, allerdings kam auch immer öfters die Bau- und Forstwirtschaft in betracht.
Motor
Bearbeiten- John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-18, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.
- Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 766 Nm
- Max. Drehmoment = 1.144 Nm bei 1.400 U/min.
- Konstantleistungsbereich = 22 % bei 2.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
- Einspritzmenge = 51,8 bis 53,8 l/h
- Einspritzdruck = 290 bar
- Max. Ladedruck = 144 bis 174 kPa
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 676
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
- BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
- SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 56 448
- STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: R% 65 431 + AR 86 745
- DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
- NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
- VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
- Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
- Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)
- Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 346,02:1
- 2.Gang = 270,88:1
- 3.Gang = 212,81:1
- 4.Gang = 166,60:1
- 5.Gang = 137,58:1
- 6.Gang = 121,93:1
- 7.Gang = 107,70:1
- 8.Gang = 95,45:1
- 9.Gang = 84,62:1
- 10.Gang = 74,99:1
- 11.Gang = 66,24:1
- 12.Gang = 58,71:1
- 13.Gang = 46,13:1
- 14.Gang = 36,11:1
- 15.Gang = 28,37:1
- 16.Gang = 22,21:1
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 396,68:1
- 2.Gang = 157,73:1
- 3.Gang = 139,78:1
- 4.Gang = 52,88:1
- 5.Gang = 52,88:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1.Gang = 1,87 km/h
- 2.Gang = 2,39 km/h
- 3.Gang = 3,04 km/h
- 4.Gang = 3,88 km/h
- 5.Gang = 4,70 km/h
- 6.Gang = 5,31 km/h
- 7.Gang = 6,01 km/h
- 8.Gang = 6,78 km/h
- 9.Gang = 7,65 km/h
- 10.Gang = 8,63 km/h
- 11.Gang = 9,77 km/h
- 12.Gang = 11,02 km/h
- 13.Gang = 14,02 km/h
- 14.Gang = 17,91 km/h
- 15.Gang = 22,80 km/h
- 16.Gang = 29,13 km/h
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 1,63 km/h
- 2.Gang = 4,10 km/h
- 3.Gang = 4,63 km/h
- 4.Gang = 8,90 km/h
- 5.Gang = 12,23 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1
- 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 201,8 kW
- 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 176,5 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel
Achsen
Bearbeiten- Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung
Achtfache Spurverstellung durch Austausch der Spurrahmen = 2.235, 2.435, 2.485, 2.535, 2.635, 2.735, 2.835 und 3.035 mm
Lenkung
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Lenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
- Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
- Schockventil auf 233 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
- Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
- Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
- Max. Förderleistung = 118,9 l/min. bei 199 bar oder 113,2 l/min. bei 152 bar (Leistung = 28,6 kW)
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.670 daN
Max. Förderleistung mit Tandempumpe = 163,9 l/min. bei 202 bar oder 155,2 l/min. bei 163 bar (Leistung = 42,3 kW)
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.190 daN
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
- Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung:
- NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
- Zwei Batterien 12 V-180 Ah
- NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
- Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
- Breite je nach Spurweite = 3.404 bis 3.810 mm
- Höhe über Kabine = 3.135 mm
- Höhe über Auspuff = 3.245 mm
- Radstand = 2.260 mm
- Bodenfreiheit-Allrad = 360 mm
- Eigengewicht = 11.965 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 14.288 kg
Bereifung
BearbeitenStandard-Gummibänder:
- 762 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche
Optional:
- 609,6 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 492,0 l
- Motoröl = 27,0 l
- Kühlsystem = 34,0 l
- Hydraulik, Lenkung und Triebwerk = 246,0 l
- Radnaben = 50,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 51,7 l/h oder 248 g/kWh bei 176,5 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-058 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 68 579 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- AutoTrac-Spurführungssystem
- Tandem-Hydraulikpumpe
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- www. tractordata. com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1777)
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1937)
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