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Traktorenlexikon: John Deere 8410

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“

Der 8410 ist ein 270-PS-Standardtraktor aus der 8010er-Reihe von John Deere. Er wurde von 1999 bis 2002 gebaut. Auch der Platzhirsch hatte nur wenige Änderungen erfahren, sieht man von der 10 PS Leistungssteigerung ab.

John Deere 8410
John Deere 8410
John Deere 8410
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 8010er-Baureihe
Modell: 8410
Bauweise: Brückenrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 1999–2002
Maße
Eigengewicht: 9.271 kg
Länge: 5.487 mm
Breite: 3.012 mm
Höhe: 3.075 mm
Radstand: 2.950 mm
Bodenfreiheit: 405 mm
Spurweite: 1.981 / 1.828 mm
Standardbereifung: vorne: 600/65 R 28 AS
hinten: 710/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 198,7 kW, 270 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.134 cm³
Drehmomentanstieg: 46,7 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h


Motor

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  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-17, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Arbeitsdruck = 13,3 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 766 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.124 Nm bei 1.150 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 22 % bei 2.000 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 46 % bei 47 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 42,2 bis 45,6 kg/h
  • Einspritzdruck = 290 bar
  • Max. Ladedruck = 144 bis 174 kPa
  • Leistungsgewicht = 54 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 676
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
  • BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
  • SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 56 488
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 65 431 + AR 86 745
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
  • VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 344,03:1
  • 2.Gang = 269,32:1
  • 3.Gang = 211,59:1
  • 4.Gang = 165,64:1
  • 5.Gang = 136,79:1
  • 6.Gang = 121,23:1
  • 7.Gang = 107,08:1
  • 8.Gang = 94,90:1
  • 9.Gang = 84,13:1
  • 10.Gang = 74,56:1
  • 11.Gang = 65,86:1
  • 12.Gang = 58,37:1
  • 13.Gang = 45,86:1
  • 14.Gang = 35,90:1
  • 15.Gang = 28,21:1
  • 16.Gang = 22,08:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 394,40:1
  • 2.Gang = 156,82:1
  • 3.Gang = 138,98:1
  • 4.Gang = 52,58:1
  • 5.Gang = 52,58:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der 40 km/h-Ausführung mit Bereifung 620/70 R 42 AS


  • 1.Gang = 2,18 km/h
  • 2.Gang = 2,79 km/h
  • 3.Gang = 3,55 km/h
  • 4.Gang = 4,53 km/h
  • 5.Gang = 5,49 km/h
  • 6.Gang = 6,19 km/h
  • 7.Gang = 7,01 km/h
  • 8.Gang = 7,91 km/h
  • 9.Gang = 8,92 km/h
  • 10.Gang = 10,07 km/h
  • 11.Gang = 11,40 km/h
  • 12.Gang = 12,86 km/h
  • 13.Gang = 16,37 km/h
  • 14.Gang = 20,91 km/h
  • 15.Gang = 26,61 km/h
  • 16.Gang = 37,08 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 1,90 km/h
  • 2.Gang = 4,79 km/h
  • 3.Gang = 5,89 km/h
  • 4.Gang = 10,38 km/h
  • 5.Gang = 14,28 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min. (Nur US-Markt)
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Optional mit Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,663:1


  • 540 U/min. bei 1.978 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1


  • 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 201,3 kW

  • 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 176,6 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 4,2 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft

  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Pendel-Lenktriebachse, Serie-1300 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.780 bis 2.182 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.783 bis 3.591 mm


  • Vordere Achslast = 3.730 kg

Hintere Achslast = 5.541 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Serie-450 (Betriebsdruck = 185 bar)

Zwei integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser (Nur US-Markt)
  • Optional zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser (Serie Export-Markt)
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/90 mm = 120,4 l/min. bei 201 bar oder 115,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 29,8 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/90 mm und Tandempumpe = 132,9 l/min. bei 201 bar oder 125,7 l/min. bei 176 bar (Leistung = 36,8 kW)

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.180 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 4.820 daN


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 100/100 mm = 124,5 l/min. bei 201 bar oder 112,8 l/min. bei 154 bar (Leistung = 28,9 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 100/100 mm und Tandempumpe = 167,7 l/min. bei 201 bar oder 157,5 l/min. bei 170 bar (Leistung = 44,5 kW)

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.470 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 6.740 daN


Steuergeräte

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  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
  • Zwei Batterien 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
  • Länge mit Frontgewichte = 6.140 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.012 bis 3.283 mm
  • Höhe über Kabine = 3.105 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.034 mm


  • Radstand = 2.950 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 405 mm


  • Eigengewicht = 9.271 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 600/65 R 28 AS
  • Hinten = 710/70 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9 R 30, 480/70 R 30 und 14.9 R 34 AS
  • Hinten = 18.4 R 46, 620/70 R 42 und 20.8 R 42 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 511,0 l
  • Motoröl = 27,0 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Triebwerke = 140,0 l
  • Vorderachse = 13,6 l
  • Endantriebe = 3,4 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 52,6 l/h oder 239 g/kWh bei 184,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-052 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 61 527 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung

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  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • Parallel-Tracking
  • Tandem-Hydraulikpumpe


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  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1777)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1936)


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