Traktorenlexikon: John Deere 8320

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „John Deere“

Der John Deere 8320 wurde von 2002 bis 2005 gebaut. In der Raupenvariante trägt das Modell die Bezeichnung 8320T.

John Deere 8320
John Deere 8320
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	8020er-Baureihe
Modell:	8320
Produktionszeitraum:	2002–2005
Maße
Eigengewicht:	9.085 kg
Länge:	5.850 mm
Breite:	2.540 mm
Höhe:	3.200 mm
Radstand:	2.960 mm
Bodenfreiheit:	440 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.524-3.318 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.200 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/75 R 28 AS hinten: 650/85 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	184 kW, 250 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.134 cm³
Drehmomentanstieg:	45,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Bauart

• Brückenrahmen-Modul-Bauweise

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-202, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.

• Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
• Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Überleistung = 20 kW
• Drehmomenantstieg = 40 % bei 41 % Drehzahlabfall
• Max. Drehmoment = 1030 Nm bei 1.300 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 32 % bei 1.950 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.300 U/min.
• Einspritzmenge = 38,5 bis 41,9 kg/h
• Einspritzdruck = 1100 bar
• Max. Ladedruck = 160 bis 180 kPa

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
• Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
• Elf Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h

16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)

• Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 392,89:1
• 2.Gang = 293,33:1
• 3.Gang = 220,32:1
• 4.Gang = 164,50:1
• 5.Gang = 146,68:1
• 6.Gang = 127,22:1
• 7.Gang = 109,51:1
• 8.Gang = 94,98:1
• 9.Gang = 82,25:1
• 10.Gang = 71,34:1
• 11.Gang = 61,41:1
• 12.Gang = 53,27:1
• 13.Gang = 45,19:1
• 14.Gang = 33,74:1
• 15.Gang = 25,34:1
• 16.Gang = 18,92:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 420,02:1
• 2.Gang = 156,81:1
• 3.Gang = 136,01:1
• 4.Gang = 48,32:1
• 5.Gang = 48,32:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h-Ausführung mit Bereifung 480/80 R 46 AS

• 1.Gang = 1,91 km/h
• 2.Gang = 2,56 km/h
• 3.Gang = 3,40 km/h
• 4.Gang = 4,57 km/h
• 5.Gang = 5,12 km/h
• 6.Gang = 5,90 km/h
• 7.Gang = 6,85 km/h
• 8.Gang = 7,91 km/h
• 9.Gang = 9,12 km/h
• 10.Gang = 10,52 km/h
• 11.Gang = 12,22 km/h
• 12.Gang = 14,09 km/h
• 13.Gang = 16,61 km/h
• 14.Gang = 22,24 km/h
• 15.Gang = 29,61 km/h
• 16.Gang = 38,67 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 1,79 km/h
• 2.Gang = 4,79 km/h
• 3.Gang = 6,02 km/h
• 4.Gang = 10,59 km/h
• 5.Gang = 15,54 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min. (Nur US-Markt)
• Fernbedienung am Heckkotflügel

• Optional mit Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-3)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,663:1

• 540 U/min. bei 1.978 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1

• 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

• 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 162,95 kW

• Integrierte, elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Drehzahl = 1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 172 130 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung

• Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

• Optional als ILS-Vorderachse mit Einzelradfederung
• In den Vorderwagen integriertes Federungssystem, unabhängige Führung des Rades an zwei Schwingen und einem Hydraulikzylinder
• hydropneumatisches Federungssystem, permanent aktiv, automatische Lastanpassung, automatische Niveauregulierung
• 250 mm Federweg an jedem Rad, zwei doppeltwirkende Zylinder zur Federung und Dämpfung
• elektro-hyraulische Differentialsperre, Schmierung über Getriebeöl/Hydrauliköl

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.318 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 3.706 kg

Hintere Achslast-Allrad = 5.459 kg

Lenkung

• Hydrostatische EATON-Lenkung, Serie-450 (Betriebsdruck = 185 bar)

Zwei integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Durchmesser
• Optional zwei Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 45 l/min. (Auf Wunsch = 57 l/min.)

• Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90 mm = 133,2 l/min. bei 205 bar oder 125,7 l/min. bei 186 bar (Leistung = 39,1 kW)

Oder max. Förderleistung mit Hubzylinder 100 mm = 165,8 l/min. bei 206 bar oder 163,5 l/min. bei 155 bar (Leistung = 42,3 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft mit Hubzylinder 90/100 mm = 6.300 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit Hubzylinder 100 mm = 7.000 kg

• Optional mit integriertem Front-Kraftheber

• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.900 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 185 213 (14 V-150 A / 2.100 W)

• Zwei Batterien 12 V-175 Ah

• NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Frontgewichte = 5.850 mm
• Länge mit Frontgewichte = 6.450 mm
• Breite über alles = 2.540 mm
• Höhe über Kabine = 3.200 mm

• Radstand = 2.950 mm
• Bodenfreiheit = 440 mm

• Eigengewicht = 9.085 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 540/75 R 28 AS
• Hinten = 650/85 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 380/85 R 34, 540/65 R 34 und 600/65 R 28 AS
• Hinten = 480/80 R 46, 650/75 R 38 und 710/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 511,0 l (Optional = 605,0 l)
• Motoröl = 21,5 l
• Kühlsystem = 34,0 l
• Triebwerke = 150,0 l
• Vorderachse = 13,6 l
• Endantriebe = 3,4 l (ILS = 4,0 l)

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 47,6 l/h oder 246 g/kWh bei 162,95 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-074 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Zugpendel
• Druckluftbremse
• AutoTrac-Spurführungssystem
• Parallel-Tracking
• Front-Kraftheber
• ILS-Vorderachse

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1798)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156
• profi-top agrar-Schleppermarkt von 1988 bis 2012

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