Traktorenlexikon: John Deere 8210T

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Kapitel „John Deere“

John Deere 8210 T
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	8010er-Baureihe
Modell:	8210 T
Bauweise:	Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	2000–2002
Maße
Eigengewicht:	11.521 kg
Länge:	5.487 mm
Breite:	3.404 mm
Höhe:	3.135 mm
Radstand:	2.260 mm
Bodenfreiheit:	360 mm
Spurweite:	2.235-3.035 mm
Standardbereifung:	vorne: 457,2 x 2.261 mm hinten: 457,2 x 2.261 mm
Motor
Nennleistung:	158,2 kW, 215 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.134 cm³
Drehmomentanstieg:	49,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Raupenantrieb
Getriebe:	16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Auf der Basis des John Deere 8210 entstand der Raupenschlepper John Deere 8210 T. Abgesehen von seiner Motorleistung, war er mit seinem kleineren Bruder identisch.

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-14, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.

• Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 609 Nm
• Max. Drehmoment = 898 Nm bei 1.200 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 22 % bei 1.950 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
• Einspritzmenge = 31,3 bis 36,5 kg/h
• Einspritzdruck = 290 bar
• Max. Ladedruck = 111 bis 141 kPa

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 859
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
• BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
• SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
• STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 + AR 86 745
• DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
• NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
• VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung

16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)

• Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 346,02:1
• 2.Gang = 270,88:1
• 3.Gang = 212,81:1
• 4.Gang = 166,60:1
• 5.Gang = 137,58:1
• 6.Gang = 121,93:1
• 7.Gang = 107,70:1
• 8.Gang = 95,45:1
• 9.Gang = 84,62:1
• 10.Gang = 74,99:1
• 11.Gang = 66,24:1
• 12.Gang = 58,71:1
• 13.Gang = 46,13:1
• 14.Gang = 36,11:1
• 15.Gang = 28,37:1
• 16.Gang = 22,21:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 396,68:1
• 2.Gang = 157,73:1
• 3.Gang = 139,78:1
• 4.Gang = 52,88:1
• 5.Gang = 52,88:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 1,87 km/h
• 2.Gang = 2,39 km/h
• 3.Gang = 3,04 km/h
• 4.Gang = 3,88 km/h
• 5.Gang = 4,70 km/h
• 6.Gang = 5,31 km/h
• 7.Gang = 6,01 km/h
• 8.Gang = 6,78 km/h
• 9.Gang = 7,65 km/h
• 10.Gang = 8,63 km/h
• 11.Gang = 9,77 km/h
• 12.Gang = 11,02 km/h
• 13.Gang = 14,02 km/h
• 14.Gang = 17,91 km/h
• 15.Gang = 22,80 km/h
• 16.Gang = 29,13 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 1,63 km/h
• 2.Gang = 4,10 km/h
• 3.Gang = 4,63 km/h
• 4.Gang = 8,90 km/h
• 5.Gang = 12,23 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1

• 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 161,3 kW

• 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 140,3 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

Achsen

• Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung

Achtfache Spurverstellung durch Austausch der Spurrahmen = 2.235, 2.435, 2.485, 2.535, 2.635, 2.735, 2.835 und 3.035 mm

Lenkung

• Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Lenkung

Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

• Max. Förderleistung = 131,4 l/min. bei 199 bar oder 124,2 l/min. bei 175 bar (Leistung = 36,2 kW)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.670 daN

Max. Förderleistung mit Tandempumpe = 163,9 l/min. bei 202 bar oder 155,2 l/min. bei 163 bar (Leistung = 42,3 kW)

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.190 daN

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)

• Zwei Batterien 12 V-180 Ah

• NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
• Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
• Breite je nach Spurweite = 3.404 bis 3.454 mm
• Höhe über Kabine = 3.135 mm
• Höhe über Auspuff = 3.245 mm

• Radstand = 2.260 mm
• Bodenfreiheit-Allrad = 360 mm

• Eigengewicht = 11.521 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 14.288 kg

Bereifung

Standard-Gummibänder:

• 406,4 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche

Optional:

• 457,2 und 609,6 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche

Füllmengen

• Tankinhalt = 492,0 l
• Motoröl = 23,5 l
• Kühlsystem = 34,0 l
• Hydraulik, Lenkung und Triebwerk = 246,0 l
• Radnaben = 50,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 41,5 l/h oder 250 g/kWh bei 140,2 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-058 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 68 579 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• AutoTrac-Spurführungssystem
• Tandem-Hydraulikpumpe

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1773)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1934)

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