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Traktorenlexikon: John Deere 8210

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“
John Deere 8210
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 8010er-Baureihe
Modell: 8210
Bauweise: Brückenrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 1999–2002
Maße
Eigengewicht: 8.777 kg
Länge: 5.487 mm
Breite: 3.012 mm
Höhe: 3.090 mm
Radstand: 2.950 mm
Bodenfreiheit: 420 mm
Spurweite: vorne: 1.524-2.235 mm
hinten: 1.524-3.318 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 30 AS
hinten: 18.4 R 46 AS
Motor
Nennleistung: 158,2 kW, 215 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.134 cm³
Drehmomentanstieg: 49,4 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der John Deere 8210 wurde von 1999 bis 2002 hergestellt. Der Standardtraktor hat eine Nennleistung von 215 PS. Serienmäßig wurde der John Deere 8210 mit einem PowerShift-Triebwerk vermarktet. Für den amerikanischen und kanadischen Markt, wurde dieses Getriebe mit vier Rückwärtsgängen bestückt. Bei den anderen Märkten standen fünf Rückwärtsgänge zur Verfügung.


Motor

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  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-13, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 606 Nm
  • Max. Drehmoment = 905 Nm bei 1.000 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 22 % bei 1.950 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 33,1 bis 36,5 kg/h
  • Einspritzdruck = 290 bar
  • Max. Ladedruck = 111 bis 141 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 859
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
  • BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
  • SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 + AR 86 745
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
  • VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 344,03:1
  • 2.Gang = 269,32:1
  • 3.Gang = 211,59:1
  • 4.Gang = 165,64:1
  • 5.Gang = 136,79:1
  • 6.Gang = 121,23:1
  • 7.Gang = 107,08:1
  • 8.Gang = 94,90:1
  • 9.Gang = 84,13:1
  • 10.Gang = 74,56:1
  • 11.Gang = 65,86:1
  • 12.Gang = 58,37:1
  • 13.Gang = 45,86:1
  • 14.Gang = 35,90:1
  • 15.Gang = 28,21:1
  • 16.Gang = 22,08:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 394,40:1
  • 2.Gang = 156,82:1
  • 3.Gang = 138,98:1
  • 4.Gang = 52,58:1
  • 5.Gang = 52,58:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der 40 km/h-Ausführung mit Bereifung 18.4 R 46 AS


  • 1.Gang = 2,22 km/h
  • 2.Gang = 2,83 km/h
  • 3.Gang = 3,61 km/h
  • 4.Gang = 4,61 km/h
  • 5.Gang = 5,58 km/h
  • 6.Gang = 6,29 km/h
  • 7.Gang = 7,13 km/h
  • 8.Gang = 8,04 km/h
  • 9.Gang = 9,07 km/h
  • 10.Gang = 10,23 km/h
  • 11.Gang = 11,59 km/h
  • 12.Gang = 13,07 km/h
  • 13.Gang = 16,64 km/h
  • 14.Gang = 21,25 km/h
  • 15.Gang = 27,05 km/h
  • 16.Gang = 37,70 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 1,93 km/h
  • 2.Gang = 4,87 km/h
  • 3.Gang = 5,99 km/h
  • 4.Gang = 10,55 km/h
  • 5.Gang = 14,51 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min. (Nur US-Markt)
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Optional mit Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,663:1


  • 540 U/min. bei 1.978 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1


  • 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 160,0 kW

  • 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 139,7 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Pendel-Lenktriebachse, Serie-1300 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.318 mm


  • Vordere Achslast = 3.595 kg

Hintere Achslast = 5.182 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Serie-450 (Betriebsdruck = 185 bar)

Zwei integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit einmal 80 mm und einmal 90 mm Durchmesser
  • Optional Hubzylinder mit einmal 90 und einmal 100 mm Durchmesser
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 80/90 mm = 120,4 l/min. bei 201 bar oder 115,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 29,8 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 80/90 mm und Tandempumpe = 132,9 l/min. bei 201 bar oder 125,7 l/min. bei 176 bar (Leistung = 36,8 kW)

  • Max. Hubkraft mit 1 x 80 mm und 1 x 90 mm Hubzylinder = 4.880 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 4.280 daN


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/100 mm = 115,8 l/min. bei 199 bar oder 107,9 l/min. bei 148 bar (Leistung = 26,7 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/100 mm und Tandempumpe = 167,7 l/min. bei 199 bar oder 156,0 l/min. bei 167 bar (Leistung = 43,4 kW)

  • Max. Hubkraft mit 1 x 90 mm und 1 x 100 mm Hubzylinder = 6.860 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 6.060 daN


Steuergeräte

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  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
  • Zwei Batterien 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
  • Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.012 bis 3.233 mm
  • Höhe über Kabine = 3.090 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.036 mm


  • Radstand = 2.950 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 420 mm


  • Eigengewicht = 8.777 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 30 und 14.9 R 34 AS
  • Hinten = 18.4 R 46 und 20.8 R 42 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 511,0 l
  • Motoröl = 23,5 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Triebwerke = 140,0 l
  • Vorderachse = 13,6 l
  • Endantriebe = 3,4 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 40,6 l/h oder 246 g/kWh bei 139,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-052 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 61 527 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung

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  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • Parallel-Tracking
  • Tandem-Hydraulikpumpe


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  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1773)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1933)


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