Traktorenlexikon: John Deere 6920 S

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Kapitel „John Deere“

Der bis 2006 produzierte 6920 S von John Deere ist mit 160 PS Nennleistung das stärkste Modell der 6020er-Reihe. In technischer Hinsicht entsprach er der restlichen Baureihe.

John Deere 6920 S
John Deere 6920S mit Ballenpresse
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	6020er-Baureihe
Modell:	6920 S
Produktionszeitraum:	2003–2006
Maße
Eigengewicht:	5.880 kg
Länge:	4.736 mm
Breite:	2.445 mm
Höhe:	2.920 mm
Radstand:	2.650 mm
Bodenfreiheit:	600 mm
Spurweite:	1.814/1.824 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.050 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.788 cm³
Drehmomentanstieg:	38 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 32V/32R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Motor

• John Deere PowrTech, Typ: 6.068 HLA-073/V2 bzw. 6.068 HLA-74/4V HPCR, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren bzw. CommonRail-Hochdruckeinspritzung, Zwei- bzw. Vierventil-Technik, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Zentrifugal Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreiskühlsystem incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,2:1
• Arbeitsdruck = 9,9 daN/cm²
• Drehmoment bei Höchstleistung = 452 Nm
• Max. Drehmoment = 636 Nm bei 1.500 U/min. (Ab 2003 = 741 bei 1.500 U/min.)
• Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.250 U/min.
• Drehmomentanstieg = 41 % bei 29 % Drehzahlabfall (Ab 2003 = 38 % bei 29 %)
• Anfahrdrehmoment = 123 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 20 % bei 1.840 U/min.
• Einspritzmenge = 77,0 bis 80,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Überleistung = 4,4 kW (Ab 2003 = 9,0 kW)
• Ladedruck = 87 kPa
• Leistungsgewicht = 53 kg/kW

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VP 44/L4 (RE 501 275)
• CZECH-Turbolader, Typ: K-27 101 (RE 509 058)
• Roth-Mehrkammer-Auspuff, Typ: AL 153 972
• Viscolüfter mit acht Blätter und 600 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Perma-Kupplung II, als Lamellenkupplung ausgeführt

Lamellen-Durchmesser = 5 x 225 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 197 mm

Getriebe

"Premium-Ausführung:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h-Ausführung
• Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch mit 12/12-Kriechgängen

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

"Premium-Plus-Ausführung:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes vollautomatisches John Deere AutoQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
• Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
• In Abhängigkeit von Motordrehzahl und Last schaltet das Getriebe die vier Lastschaltstufen automatisch hoch bzw. herunter
• Zusätzlich mit "Tempomat" (hält die vorgewählte Arbeits- und Zapfwellengeschwindigkeit konstant)

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch mit 12/12-Kriechgängen

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 269,10:1
• 2.Gang = 223,48:1
• 3.Gang = 186,59:1
• 4.Gang = 152,32:1

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 126,96:1
• 2.Gang = 105,44:1
• 3.Gang = 88,04:1
• 4.Gang = 71,87:1

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 79,78:1
• 2.Gang = 66,26:1
• 3.Gang = 55,32:1
• 4.Gang = 45,16:1

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 43,09:1
• 2.Gang = 35,79:1
• 3.Gang = 29,88:1
• 4.Gang = 24,39:1

"Gruppe-E"

• 1.Gang = 29,83:1
• 2.Gang = 24,78:1
• 3.Gang = 20,69:1
• 4.Gang = 16,89:1

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 257,89:1
• 2.Gang = 214,17:1
• 3.Gang = 178,82:1
• 4.Gang = 145,97:1

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 121,67:1
• 2.Gang = 101,05:1
• 3.Gang = 84,37:1
• 4.Gang = 68,87:1

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 76,46:1
• 2.Gang = 63,50:1
• 3.Gang = 53,01:1
• 4.Gang = 43,28:1

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 41,30:1
• 2.Gang = 34,30:1
• 3.Gang = 28,63:1
• 4.Gang = 23,37:1

"Gruppe-E"

• 1.Gang = 28,59:1
• 2.Gang = 23,74:1
• 3.Gang = 19,82:1
• 4.Gang = 16,18:1

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
• Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Gruppen und Motor- und Getriebemanagement
• Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung

"Optional ab 2004:"

• AutoQuad-Plus-Triebwerk mit ECO-Shift
• Elektronische Motor- und Getriebesteuerung zur optimalen Auslastung der Fahrstrategien
• Freie Einstellung der Motordrehzahl, bei der die Lastschaltstufen automatisch hoch- bzw. herunter geschaltet werden
• Vorwahl der höchsten Lastschaltstufe, bis zu der automatisch hochgeschaltet werden soll
• Vorprogrammierung der gewünschten Lastschaltstufe beim Richtungswechsel

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des AutoQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h-Ausführung, mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 2,52 km/h
• 2.Gang = 3,03 km/h
• 3.Gang = 3,63 km/h
• 4.Gang = 4,44 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,33 km/h
• 2.Gang = 6,42 km/h
• 3.Gang = 7,69 km/h
• 4.Gang = 9,42 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 8,48 km/h
• 2.Gang = 10,22 km/h
• 3.Gang = 12,24 km/h
• 4.Gang = 14,99 km/h

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 15,71 km/h
• 2.Gang = 18,91 km/h
• 3.Gang = 22,65 km/h
• 4.Gang = 27,75 km/h

"Gruppe-E"

• 1.Gang = 22,69 km/h
• 2.Gang = 27,32 km/h
• 3.Gang = 32,72 km/h
• 4.Gang = 40,08 km/h

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 2,62 km/h
• 2.Gang = 3,16 km/h
• 3.Gang = 3,79 km/h
• 4.Gang = 4,64 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,56 km/h
• 2.Gang = 6,70 km/h
• 3.Gang = 8,02 km/h
• 4.Gang = 9,83 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 8,85 km/h
• 2.Gang = 10,66 km/h
• 3.Gang = 12,77 km/h
• 4.Gang = 15,64 km/h

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 16,39 km/h
• 2.Gang = 19,73 km/h
• 3.Gang = 23,64 km/h
• 4.Gang = 28,96 km/h

"Gruppe-E"

• 1.Gang = 23,68 km/h
• 2.Gang = 28,52 km/h
• 3.Gang = 34,15 km/h
• 4.Gang = 41,83 km/h

Geschwindigkeiten des AutoQuad-Triebwerk in der 50 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 2,5 km/h
• 2.Gang = 3,0 km/h
• 3.Gang = 3,6 km/h
• 4.Gang = 4,5 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,3 km/h
• 2.Gang = 6,4 km/h
• 3.Gang = 7,7 km/h
• 4.Gang = 9,4 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 8,5 km/h
• 2.Gang = 10,2 km/h
• 3.Gang = 12,3 km/h
• 4.Gang = 15,0 km/h

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 18,5 km/h
• 2.Gang = 22,0 km/h
• 3.Gang = 26,7 km/h
• 4.Gang = 32,7 km/h

"Gruppe-E"

• 1.Gang = 29,3 km/h
• 2.Gang = 35,3 km/h
• 3.Gang = 42,3 km/h
• 4.Gang = 50,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min. (Optional: dreifach schaltbar = 540 E/540 und 1.000 U/min.)
• Ab 2004 mit elektronischer Drehzahlregulierung "Cruise Control"

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,68:1

• 540 U/min. bei 1.987 U/min.- Motordrehzahl

Oder 571 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,2471:1

• 540 E bei 1.753 U/min.- Motordrehzahl

Oder 647 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,0:1

• 1.000 U/min. bei 1.995 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 106,7 kW

• Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 99,5 kW

• Integrierte elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 1.920 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

John Deere 6920 S bei einer Bauerndemo in Spanien 2009

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Scheiben-Durchmesser = 335 mm

• Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung

• Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend

• Unabhängige Feststellbremse als nasse Bandbremse ausgeführt, auf Trommel am Differential wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

John Deere 6920 mit Kipper

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und hydropneumatisch-gefederte ZF-Pendel-TLS-II Lenktriebachse, Typ: AS-2060 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Mit Dreilenkeraufhängung, kontrolliert sowohl die Vertikal- und Horizontalkräfte als auch die Längsbewegung der Achse

• Lenkeinschlag = 52° / Nachlaufwinkel = 12° / Pendelwinkel = 11° / Federweg = 100 mm

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.618 bis 2.110 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.558 bis 2.028 mm

• Vordere Achslast = 2.535 kg

Zul. vordere Achslast = 5.000 kg

• Hintere Achslast = 3.770 kg

Zul. hintere Achslast = 7.800 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Ein integrierter Lenkzylinder mit 80 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub

• Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei externe Hubzylinder mit 85 mm Durchmesser und 226,5 mm Kolbenhub
• Schockventil von 208 bis 222 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 192 bis 207 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel
• Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler BRÜNINGHAUS-Axial-Kolbenpumpe, Typ: A 10 VNO 25

Max. Förderleistung = 60 l/min. (Optional mit 96 l/min.)

• Max. Fördermenge = 68,8 l/min. bei 201 bar und 64,3 l/min. bei 192 bar

• Leistung der Hydraulik = 20,6 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.570 kg

• Optional mit integriertem DEGENHART-Fronthubwerk, Typ: BS 600/20
• Dreipunktkupplung der Kategorie I/II

Hubweg = 830 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 2.950 kg

Steuergeräte

• Zwei einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte der Serie 100

• Optional bis zu vier einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung der Serie 200/300

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-45/90 A (1680 W)

• Batterie, 12 V-154 Ah

• BOSCH-Anlasser,Typ: RE 503 226 (12 V-3,0 kW)

Maße und Abmessungen

John Deere 6920 mit Überladewagen im Ernteeinsatz

• Länge über alles = 4.736 mm (Mit Frontanbau = 5.380 mm)
• Breite über alles = 2.445 mm
• Höhe über Kabine = 2.920 mm
• Höhe über Auspuff = 2.907 mm

• Radstand = 2.650 mm
• Bodenfreiheit = 600 mm

• Leergewicht = 6.305 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 11.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 28 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
• Hinten = 650/65 R 38 und 18.4 R 38 AS

Füllmengen

Frontansicht eines 6920 S

• Tankinhalt = 250,0 l (Optional mit 325 l)
• Motoröl = 19,5 l
• Kühlsystem = 30,0 l
• PowrQuad-Plus-Triebwerk = 56,0 l
• AutoPowr-Plus-Triebwerk = 66,0 l
• Vorderachse = 9,0 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 31,2 l/h oder 239 g/kWh bei 108,6 kW und Nenndrehzahl

Kabine

John Deere 6920

"Premium-Variante"

• Kippbare, staub- und schallisolierte (72,0 dB) JOHN DEERE-TechCenter-Kabine, Typ: SG-068 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 AL/731 mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, Neigung verstellbares Armaturenbrett, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

• Auf Wunsch mit Klimaanlage, Xenon-Arbeitsscheinwerfer und hydraulische Kabinenfederung (HSC)

"Premium-Plus-Variante"

• Kippbare, staub- und schallisolierte (72,0 dB), hydraulisch-gefederte (HSC) JOHN DEERE-Kabine mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 AL/731 mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete CommandARM-Bedieneinheit, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Fronthubwerk
• Frontlader
• Zugpendel
• Druckluftbremse
• Klimaanlage mit Entfeuchtung
• Kriechgänge
• Frontzapfwelle
• Premium-Plus-Ausführung
• AutoQuad-Plus Eco-Shift-Triebwerk
• 50 km/h.-Getriebe
• Xenon-Arbeitsscheinwerfer

Sonstiges

• Listenpreis der Premium-Variante im Jahr 2003 = 78.390,-€

Literatur & Weblinks

• John Deere - Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 340
• DLG-Testberichte. de (Test 07/2002 und 2/2033)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 152
• Typenkompass der John Deere Traktoren (Peter Schneider) Seite 105
• profi-top agrar-Superkatalog von 1988 bis 2012

 Commons: John Deere 6920 S – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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