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Traktorenlexikon: John Deere 5525

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“
John Deere 5525 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 5025er-Baureihe
Modell: 5525 (A)
Bauweise: Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 2005–2008
Maße
Eigengewicht: 3.084 (A: 3.372) kg
Länge: 3.848 mm
Breite: 1.882 mm
Höhe: 2.504 mm
Radstand: 2.178 mm
Bodenfreiheit: 470 (A: 400) mm
Spurweite: vorne: 1.460-1.960 (A: 1.340-1.904) mm
hinten: 1.417-1.820 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.800 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.4-24 AS)
hinten: 18.4-30 AS
Motor
Nennleistung: 68 kW, 91 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.517 cm³
Drehmomentanstieg: 37,9 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 9V/3R oder 12V/12R und 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der Mehrzweck-Schlepper John Deere 5525 wurde serienmäßig ohne Kabine und mit SyncShuttle-Triebwerk ausgeliefert. Auf Wunsch konnte aber ein Sonnendach oder Kabine geordert werden. Bei den Triebwerken standen zwei Wende-Triebwerke zur Option, das komfortablere verfügte sogar über eine zweistufige Lastschaltung.


Motor

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  • John Deere-PowerTech, Typ: 4.045 T 41, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,4 mm, Hub = 127 mm
  • Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 17,6:1
  • Max. Drehmoment = 310 Nm bei 1.401 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 825 bis 2.625 U/min.
  • Einspritzmenge = 15,9 bis 17,5 kg/h
  • Max. Ladedruck = 80 bis 100 kPa


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung


  • Pedal betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SyncShuttle-Getriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt


9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit zusätzlicher zweistufiger Lastschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des SyncShuttle-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,4 km/h
  • 3.Gang = 5,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,8 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,9 km/h
  • 2.Gang = 8,5 km/h
  • 3.Gang = 12,5 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,7 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 15,0 km/h
  • 2.Gang = 21,7 km/h
  • 3.Gang = 31,9 km/h
  • Rückwärtsgang = 24,7 km/h



Geschwindigkeiten des 12/12 PowrReverser-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,69 km/h
  • 2.Gang = 2,29 km/h
  • 3.Gang = 3,13 km/h
  • 4.Gang = 4,19 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 4,86 km/h
  • 2.Gang = 6,61 km/h
  • 3.Gang = 9,03 km/h
  • 4.Gang = 12,09 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 14,04 km/h
  • 2.Gang = 19,12 km/h
  • 3.Gang = 26,09 km/h
  • 4.Gang = 34,96 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,84 km/h
  • 2.Gang = 2,50 km/h
  • 3.Gang = 3,42 km/h
  • 4.Gang = 4,58 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,30 km/h
  • 2.Gang = 7,21 km/h
  • 3.Gang = 9,85 km/h
  • 4.Gang = 13,19 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 15,32 km/h
  • 2.Gang = 20,85 km/h
  • 3.Gang = 28,47 km/h
  • 4.Gang = 38,13 km/h


Geschwindigkeiten des 24/24 PowrReverser-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 30 AS


  • Stufe-LO:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,5 km/h
  • 2.Gang = 2,0 km/h
  • 3.Gang = 2,8 km/h
  • 4.Gang = 3,7 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 4,3 km/h
  • 2.Gang = 5,9 km/h
  • 3.Gang = 8,1 km/h
  • 4.Gang = 10,8 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 12,5 km/h
  • 2.Gang = 17,1 km/h
  • 3.Gang = 23,3 km/h
  • 4.Gang = 29,3 km/h


  • Stufe-HI:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,5 km/h
  • 3.Gang = 3,4 km/h
  • 4.Gang = 4,5 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,2 km/h
  • 2.Gang = 7,1 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 15,1 km/h
  • 2.Gang = 20,5 km/h
  • 3.Gang = 28,0 km/h
  • 4.Gang = 37,3 km/h


  • Rückwärtsgänge sind ca. 10 % schneller !!


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min. (Auf Wunsch = 540/540 E)


  • 540 U/min. bei 2.410 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,73 kW

  • Oder 537 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,68 kW


  • 540 E bei 1.716 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 35,88 kW

Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse ausgebildet

Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 1.960 mm


  • Mechanisch-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential


Verstellbare Spurweite = 1.340 bis 1.904 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.417 bis 1.820 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.354 kg

Hintere Achslast-Allrad = 2.098 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische John Deere Power-Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Schockventil auf 235 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Open Center
  • Max. Förderleistung = 70,4 l/min. bei 197 bar oder 70,8 l/min. bei 174 bar


  • Leistung der Hydraulik = 20,5 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.460 kg

Hubweg = 559 mm

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.125 kg


Steuergeräte

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  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-40 A
  • Batterie 12 V-88 Ah
  • Anlasser, Typ: 12 V-2,5 kW


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.848 mm
  • Breite über alles = 1.882 mm
  • Höhe über Kabine = 2.504 mm


  • Radstand = 2.178 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm (Allrad = 400 mm)


  • Leergewicht incl. Kabine = 3.084 kg
  • Leergewicht-Allrad incl. Kabine = 3.372 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 18.4-30 AS


Optional:

  • Vorne = 6.5-20 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 16.9-30 und 420/90 R 30 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 94,6 l (Mit Kabine = 126,8 l)
  • Motoröl = 8,5 l
  • Kühlsystem = 11,4 l
  • SyncShuttle-Triebwerk = 39,0 l
  • PowrReverser-Triebwerk-12/12 = 43,5 l
  • PowrReverser-Triebwerk-24/24 = 45,4 l
  • Vorderachse = 4,5 l
  • Endantriebe je 0,7 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 20,4 l/h bei 56,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen


  • Auf Wunsch mit Sonnendach oder Kabine mit Heizung und Klimaanlage


Sonderausrüstung

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  • Kabine
  • Sonnendach
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Reverser-Triebwerk
  • Kriechgruppe
  • Allrad
  • Selektives Steuerventil
  • Zapfwelle-540 E


Bearbeiten
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1869)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 142
  • www. tractordata. com


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