Traktorenlexikon: John Deere 5500 (USA)
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John Deere 5500 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 5000er-Baureihe |
Modell: | 5500 (A) |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1995–1997 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.573 (A: 2.622) kg |
Länge: | 3.790 mm |
Breite: | 2.002 mm |
Höhe: | 2.482 mm |
Radstand: | (A: 2.177) mm |
Bodenfreiheit: | (A: 438) mm |
Spurweite: | vorne: 1.292-2.007 mm hinten: 1.535-1.838 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 (A: 3.500) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.900 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 53,7 kW, 73 PS |
Nenndrehzahl: | 2.400/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.912 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
Getriebe: | 9V/3R oder 12V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1995 löst der John Deere 5500 das bisherige Spitzenmodell der 5000er-Baureihe ab. Im Gegensatz zu den anderen Schlepper der Baureihe, verwendete John Deere beim 5500 ein aufgeladener Vierzylinder-Motor.
Motor
Bearbeiten- John Deere, Typ: 4.029 Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Stabdüse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer John Deere-Fliehkraft-Verstellregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
- Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 220 Nm
- Max. Drehmoment = 270 Nm bei 1.702 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.575 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 230 bar
- Einspritzmenge = 14,5 kg/h
- Max. Ladedruck = 41 bis 51 kPa
- LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: DPA 200/8920 A 70 V (RE 60 818)
- STANADYNE-Stabüse, Typ: RE 36 936
- GARRETT-Abgasturbolader, Typ: T-300/02
- STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 27 091
- NELSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 42 450
- NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 8884
- Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 488 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene CARRARO-Einscheiben-Kupplung, Typ: RE 42 515 als Fahrkupplung ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
- Handhebel-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes KANZAKI-Teilsynchron-Klauengetriebe, Typ: RE 42 421
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes Synchron-PowerShuttle-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Gänge
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 289,78:1
- 2.Gang = 200,71:1
- 3.Gang = 147,18:1
- Rückwärtsgang = 172,42:1
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 125,32:1
- 2.Gang = 86,80:1
- 3.Gang = 63,65:1
- Rückwärtsgang = 74,57:1
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 45,64:1
- 2.Gang = 31,61:1
- 3.Gang = 23,18:1
- Rückwärtsgang = 27,16:1
"Kriechgruppe"
- 1.Gang = 1770,28:1
- 2.Gang = 1226,15:1
- 3.Gang = 899,14:1
- Rückwärtsgang = 1053,32:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,25 km/h
- 2.Gang = 3,25 km/h
- 3.Gang = 4,43 km/h
- Rückwärtsgang = 3,78 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 5,20 km/h
- 2.Gang = 7,51 km/h
- 3.Gang = 10,23 km/h
- Rückwärtsgang = 8,74 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 14,27 km/h
- 2.Gang = 20,61 km/h
- 3.Gang = 28,10 km/h
- Rückwärtsgang = 23,99 km/h
"Kriechgruppe"
- 1.Gang = 0,37 km/h
- 2.Gang = 0,53 km/h
- 3.Gang = 0,72 km/h
- Rückwärtsgang = 0,62 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Fernbedienung am Heckkotflügel
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 4,4:1
- 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 55,2 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
- Mechanisch-betätigte, CARRARO-Pendel-Lenktriebachse, mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.292 bis 2.007 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
- Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.535 bis 1.838 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 1.074 kg
Hintere Achslast-Allrad = 1.548 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
- Förderleistung = 25,7 l/min. bei 135 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber, Typ: RE 46 019 mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Schockventil auf 235 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 190 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
- Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Open Center
- Max. Förderleistung = 62,5 l/min. bei 193 bar oder 59,1 l/min. bei 166 bar
- Leistung der Hydraulik = 16,3 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.725 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 42 778 (14 V-40 A)
- Batterie 12 V-100 Ah
- DELCO REMY-Anlasser, Typ: 111 327-128 MT (12 V-2,5 kW)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.790 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.002 bis 2.510 mm
- Höhe über Überrollbügel = 2.482 mm
- Höhe über Auspuff = 2.379 mm
- Radstand = 2.177 mm
- Bodenfreiheit = xxx mm (Allrad = 438 mm)
- Leergewicht = 2.573 kg
- Leergewicht-Allrad = 2.622 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 und 12.4-24 AS)
- Hinten = 16.9-30 und 18.4-30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 87,0 l
- Motoröl = 10,0 l
- Kühlsystem = 10,8 l (Mit Kabine = 13,0 l)
- Triebwerk = 38,0 l
- Vorderachse = 5,0 l
- Endantriebe je 0,6 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter, MILSCO-Komfortsitz, Typ: CA-100, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen
- Auf Wunsch mit Kabine
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis im Jahr 1997 = 28.000,- US-Dollar
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Frontlader
- Zugpendel
- Kriechgänge
- Allrad
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1658)
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 118
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