Traktorenlexikon: John Deere 5500 (USA)

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Kapitel „John Deere“

John Deere 5500 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	5000er-Baureihe
Modell:	5500 (A)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1995–1997
Maße
Eigengewicht:	2.573 (A: 2.622) kg
Länge:	3.790 mm
Breite:	2.002 mm
Höhe:	2.482 mm
Radstand:	(A: 2.177) mm
Bodenfreiheit:	(A: 438) mm
Spurweite:	vorne: 1.292-2.007 mm hinten: 1.535-1.838 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.400 (A: 3.500) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	53,7 kW, 73 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.912 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	9V/3R oder 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1995 löst der John Deere 5500 das bisherige Spitzenmodell der 5000er-Baureihe ab. Im Gegensatz zu den anderen Schlepper der Baureihe, verwendete John Deere beim 5500 ein aufgeladener Vierzylinder-Motor.

Motor

• John Deere, Typ: 4.029 Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Stabdüse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer John Deere-Fliehkraft-Verstellregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 220 Nm
• Max. Drehmoment = 270 Nm bei 1.702 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.575 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 230 bar
• Einspritzmenge = 14,5 kg/h
• Max. Ladedruck = 41 bis 51 kPa

• LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: DPA 200/8920 A 70 V (RE 60 818)
• STANADYNE-Stabüse, Typ: RE 36 936
• GARRETT-Abgasturbolader, Typ: T-300/02
• STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 27 091
• NELSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 42 450
• NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 8884
• Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 488 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene CARRARO-Einscheiben-Kupplung, Typ: RE 42 515 als Fahrkupplung ausgebildet

Scheiben-Durchmesser = 280 mm

• Handhebel-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes KANZAKI-Teilsynchron-Klauengetriebe, Typ: RE 42 421
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt

9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes Synchron-PowerShuttle-Triebwerk
• Wechselgetriebe mit vier Gänge
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 289,78:1
• 2.Gang = 200,71:1
• 3.Gang = 147,18:1

• Rückwärtsgang = 172,42:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 125,32:1
• 2.Gang = 86,80:1
• 3.Gang = 63,65:1

• Rückwärtsgang = 74,57:1

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 45,64:1
• 2.Gang = 31,61:1
• 3.Gang = 23,18:1

• Rückwärtsgang = 27,16:1

"Kriechgruppe"

• 1.Gang = 1770,28:1
• 2.Gang = 1226,15:1
• 3.Gang = 899,14:1

• Rückwärtsgang = 1053,32:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,25 km/h
• 2.Gang = 3,25 km/h
• 3.Gang = 4,43 km/h

• Rückwärtsgang = 3,78 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 5,20 km/h
• 2.Gang = 7,51 km/h
• 3.Gang = 10,23 km/h

• Rückwärtsgang = 8,74 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 14,27 km/h
• 2.Gang = 20,61 km/h
• 3.Gang = 28,10 km/h

• Rückwärtsgang = 23,99 km/h

"Kriechgruppe"

• 1.Gang = 0,37 km/h
• 2.Gang = 0,53 km/h
• 3.Gang = 0,72 km/h

• Rückwärtsgang = 0,62 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.
• Fernbedienung am Heckkotflügel

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 4,4:1

• 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl

Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 55,2 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

• Mechanisch-betätigte, CARRARO-Pendel-Lenktriebachse, mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.292 bis 2.007 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.535 bis 1.838 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.074 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.548 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

• Förderleistung = 25,7 l/min. bei 135 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber, Typ: RE 46 019 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Schockventil auf 235 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 190 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Open Center
• Max. Förderleistung = 62,5 l/min. bei 193 bar oder 59,1 l/min. bei 166 bar

• Leistung der Hydraulik = 16,3 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.725 kg

Steuergeräte

• Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 42 778 (14 V-40 A)

• Batterie 12 V-100 Ah

• DELCO REMY-Anlasser, Typ: 111 327-128 MT (12 V-2,5 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.790 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.002 bis 2.510 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.482 mm
• Höhe über Auspuff = 2.379 mm

• Radstand = 2.177 mm
• Bodenfreiheit = xxx mm (Allrad = 438 mm)

• Leergewicht = 2.573 kg
• Leergewicht-Allrad = 2.622 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 und 12.4-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 und 18.4-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 87,0 l
• Motoröl = 10,0 l
• Kühlsystem = 10,8 l (Mit Kabine = 13,0 l)
• Triebwerk = 38,0 l
• Vorderachse = 5,0 l
• Endantriebe je 0,6 l

Kabine

• Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter, MILSCO-Komfortsitz, Typ: CA-100, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen

• Auf Wunsch mit Kabine

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 1997 = 28.000,- US-Dollar

Sonderausrüstung

• Kabine
• Frontlader
• Zugpendel
• Kriechgänge
• Allrad

Literatur & Weblinks

• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1658)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 118

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