Traktorenlexikon: John Deere 5410 (USA)

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Kapitel „John Deere“

John Deere 5410 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	5010er-Baureihe
Modell:	5410 (A)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1997–2000
Maße
Eigengewicht:	2.721 (A: 2.948) kg
Länge:	3.198 (A: 3.300) mm
Breite:	1.745 mm
Höhe:	2.464 mm
Radstand:	2.177 mm
Bodenfreiheit:	460 (A: 390) mm
Spurweite:	vorne: (A: 1.313-1.927) mm hinten: 1.366-1.770 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	59,6 kW, 81 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.517 cm³
Drehmomentanstieg:	42,5 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	9V/3R oder 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Das erste von zwei Vierzylinder-Modellen war der John Deere 5410, den man als Heck- oder Allradantrieb ordern konnte. Gegenüber seinem Vorgänger, hatte der 5410 eine Leistungssteigerung erfahren.

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 4.045 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,4 mm, Hub = 127 mm
• Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,6:1
• Max. Drehmoment = 277 Nm bei 1.094 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.600 U/min.
• Einspritzmenge = 13,2 bis 14,5 kg/h

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung

• Pedal betätigte Fahrkupplung
• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SyncShuttle-Getriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt

9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SyncShuttle-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 2,13 km/h
• 2.Gang = 3,07 km/h
• 3.Gang = 4,19 km/h

• Rückwärtsgang = 3,57 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,02 km/h
• 2.Gang = 7,24 km/h
• 3.Gang = 9,88 km/h

• Rückwärtsgang = 8,43 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 13,78 km/h
• 2.Gang = 19,89 km/h
• 3.Gang = 27,13 km/h

• Rückwärtsgang = 23,16 km/h

Geschwindigkeiten des PowrReverser-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 1,5 km/h
• 2.Gang = 1,9 km/h
• 3.Gang = 2,4 km/h
• 4.Gang = 2,9 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 4,3 km/h
• 2.Gang = 5,4 km/h
• 3.Gang = 7,0 km/h
• 4.Gang = 9,5 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 12,2 km/h
• 2.Gang = 15,2 km/h
• 3.Gang = 19,7 km/h
• 4.Gang = 26,9 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 1,7 km/h
• 2.Gang = 2,1 km/h
• 3.Gang = 2,8 km/h
• 4.Gang = 3,6 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,0 km/h
• 2.Gang = 6,2 km/h
• 3.Gang = 8,1 km/h
• 4.Gang = 11,0 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 14,1 km/h
• 2.Gang = 17,6 km/h
• 3.Gang = 22,8 km/h
• 4.Gang = 31,1 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Einfach schaltbar, 540 U/min. (Auf Wunsch = 540/540 E)

• 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl

Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 48,8 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse ausgebildet

Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.930 mm

• Mechanisch-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.313 bis 1.927 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.366 bis 1.770 mm

• Vordere zul. Achslast = 1.225 kg

Hintere zul. Achslast = 1.474 kg

Lenkung

• Hydrostatische John Deere Power-Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Schockventil auf 235 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Open Center
• Max. Förderleistung = 61,7 l/min. bei 201 bar oder 57,9 l/min. bei 169 bar

• Leistung der Hydraulik = 16,3 kW

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.320 kg
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.640 kg

Steuergeräte

• Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-43 A

• Batterie 12 V-88 Ah

• Anlasser, Typ: 12 V-2,5 kW

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.198 mm (Allrad = 3.300 mm)
• Breite über alles = 1.745 mm
• Höhe über Kabine = 2.464 mm

• Radstand = 2.177 mm
• Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 390 mm)

• Leergewicht = 2.721 kg
• Leergewicht-Allrad = 2.948 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 68,0 l (Mit Kabine = 87,0 l)
• Motoröl = 8,5 l
• Kühlsystem = 10,8 l
• SyncShuttle-Triebwerk = 37,9 l
• PowrReverser-Triebwerk = 43,5 l
• Vorderachse = 5,0 l
• Endantriebe je 0,6 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 15,6 l/h oder 271 g/kWh bei 48,8 kW und 2.400 U/min.

Kabine

• Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen

• Auf Wunsch Kabine mit Heizung und Klimaanlage

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 2000 = 27.532,- $

Sonderausrüstung

• Kabine
• Frontlader
• Zugpendel
• Reverser-Triebwerk
• Kriechgruppe
• Allrad
• Selektives Steuerventil
• Sparzapfwelle

Literatur & Weblinks

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1756)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 127 + 130
• www. tractordata. com

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