Traktorenlexikon: John Deere 505
Das Traktorenwerk in Getafe, Spanien wurde bereits 1953 von Lanz in Betrieb genommen und produzierte LANZ_Bulldogs für den spanischen Markt, um Einfuhrbeschränkungen durch die spanische Regierung zu umgehen. Teilweise trugen diese Modelle andere Typenbezeichnungen, entsprachen aber weitgehend mit den Modellen aus Mannheimer Fertigung. Während die Bulldog-Ära in Mannheim 1960 endete wurden sie in Getafe noch bis 1963 produziert. Mit dem 505 endete auch hier das Zeitalter der Einzylinder-Traktoren. Der spanische 505 entsprach dem aus französischer Fertigung, hatte jedoch den gepolsterten Komfortsitz des Mannheimer John Deere-LANZ 500 und einen Motor von Perkins.
Bauart Bearbeiten
Der 505 ist ein Standardtraktor in Halbrahmenbauweise.
Motor Bearbeiten
Für den Antrieb des Traktors sorgt ein Vierzylindermotor von Perkins. Der Dieselmotor liefert 32,8 kW (44 PS).
Kupplung Bearbeiten
Getriebe Bearbeiten
Der Traktor verfügt über 10 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge.
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Antrieb Bearbeiten
Der Antrieb erfolgt über das Differenzial auf die Hinterachse.
Zapfwelle Bearbeiten
Bremsen Bearbeiten
Achsen Bearbeiten
Lenkung Bearbeiten
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht Bearbeiten
Bereifung Bearbeiten
Füllmengen Bearbeiten
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
Sonstiges Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
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