Traktorenlexikon: John Deere 4040

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Kapitel „John Deere“

Zwei Jahre bevor die 40er-Baureihe offiziell von John Deere vorgestellt wurde, wurden bereits drei Sechszylinder-Modelle aus US-Produktion vermarktet. Diese Modelle wurden in Mannheim als modifizierte Ausführung zusammen gebaut. Nach altbewährter Art sollten diese Schlepper die kommende 40er-Baureihe nach oben abrunden. Den Anfang machte 1977 der John Deere 4040 mit aufgeladenen Sechszylinder-Motor. Mit Heck- und Allradantrieb standen wieder zwei Antriebsarten zur Auswahl. Serienmäßig waren diese Schlepper mit der "Sound-Gard"-Kabine ausgerüstet, die neben der Kabinenheizung auch mit einer Klimaanlage versehen war.

John Deere 4040 (A)
John Deere 4040 mit Taarup-Mäher
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	40er-Baureihe
Modell:	4040 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1977–1985
Maße
Eigengewicht:	5.067 (A: 5.427) kg
Länge:	4.483 mm
Breite:	1.990 mm
Höhe:	2.861 mm
Radstand:	2.642 (A: 2.640) mm
Bodenfreiheit:	515 mm
Spurweite:	vorne: 1.359-1.869 mm hinten: 1.524-2.289 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 (A: 3.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	81 kW, 110 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.880 cm³
Drehmomentanstieg:	15,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Motor

• John Deere, Typ: 6.359 TL, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, BOSCH-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Ölkühler, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Kraftstofffilter, SCHWITZER-Abgas-Turbolader Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,8:1
• Max. Drehmoment = 405 Nm bei 1.300 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 810 bis 2.380 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 279 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Doppelscheiben-Kupplung

• Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte, Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes John Deere-Quad-Range-Triebwerk
• Hauptgetriebe mit zwei unter Last schaltbaren und zwei synchronisierten Gängen
• Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
• Rückwärtsgänge für die Gruppen: LL-L und M, mittels der unter Last schaltbaren Stufen

16 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-38 AS

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 3,34 km/h
• 2.Gang = 4,24 km/h
• 3.Gang = 5,52 km/h
• 4.Gang = 7,00 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 7,68 km/h
• 2.Gang = 9,74 km/h
• 3.Gang = 12,68 km/h
• 4.Gang = 16,10 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 9,10 km/h
• 2.Gang = 11,55 km/h
• 3.Gang = 15,03 km/h
• 4.Gang = 19,08 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 13,96 km/h
• 2.Gang = 17,73 km/h
• 3.Gang = 23,07 km/h
• 4.Gang = 29,29 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 5,34 km/h
• 2.Gang = 6,78 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 12,27 km/h
• 2.Gang = 15,59 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 14,55 km/h
• 2.Gang = 18,48 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.184 U/min.- Motordrehzahl

Oder 544 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.176 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.011 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse und innenliegende Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Unabhängige Feststellbremse als Multischeibenbremse ausgebildet

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.359 bis 1.869 mm

"Optional:"

• Elektromagnetisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit hydrostatischem Frontantrieb (HFWD)

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 bis 2.289 mm

• Einschlagswinkel = 55°

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (4,8:1)
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 und 2.000 mm

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung, bestehend aus Zahnradpumpe, Steuerventil und Lenkmotor

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 108 mm Durchmesser und 211 mm Kolbenhub
• Optional mit einem oder zwei Zusatz-Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
• Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Geschlossenes System mit variabler Acht-Kolben-Radialpumpe
• Max. Förderleistung = 96,0 l/min. bei 155 bar

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.100 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkende John Deere-Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zwei einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

• Zwei Batterien je 12 V-88 Ah

• Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-6,0 PS

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.483 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.990 bis 3.118 mm
• Höhe über Kabine = 2.861 mm
• Höhe über Auspuff = 3.134 mm

• Radstand = 2.642 mm (Allrad = 2.640 mm)
• Bodenfreiheit = 515 mm

• Leergewicht = 5.067 kg (Allrad = 5.427 kg)
• Zulässiges Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.00-16 und 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 und 16.9-38 AS

"Allrad-Ausführung:"

• Vorne = 12.4-24 und 13.6-24 AS
• Hinten = 18.4-38 und 16.9-38 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 140,0 l
• Motoröl = 13,5 l
• Kühlsystem = 22,7 l
• Getriebe und Hydraulik = 61,0 l

Kabine

• Auf Gummipolstern gelagerte, staub- und schallisolierte (80 dB) John Deere Sound-Guard-Kabine, mit ebenen Boden, Panorama-Windschutzscheibe, hängende Pedale, anatomisch-geformter Grammer-Fahrersitz, getönte Scheiben, dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, verstellbares Teleskop-Lenkrad, parallelgeführter Scheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, ergonomisch angeordnete Bedienungsorgane in Konsole, blendfreie und beleuchtet Armaturen und Beifahrersitz

• Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Radio

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Hydrostatischer Frontantrieb
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Rad- und Frontgewichte
• Arbeitsscheinwerfer
• Radio-Cassette

Sonstiges

Den JD 4040 gibt es auch als Allrad-Traktor. Die abweichenden Daten zum Hinterrad-Traktor sind : Radstand : 2640 mm ; Wendekreis : 6800 mm ; Gewicht : 5427 kg.

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 206
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 94-97
• Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 48

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