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Traktorenlexikon: John Deere 3020

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“

Ab dem Jahr 1964 wurde der in der USA gefertigte John Deere 3020 (S), in Einzelteilen nach Mannheim exportiert. Die Komponenten stammten weitgehend aus dem Werk in Waterloo, Iowa. In Mannheim wurde der 3020 zusammengebaut und auf die Erfordernisse der europäischen Märkte angepasst. Die 3020er bekamen somit eine Handbremse, Lemmerz-Scheibenfelgen, sowie die Scheinwerfer an die Frontmaske. Auf Wunsch konnte der Käufer ein Fritzmeier-Verdeck ordern.

John Deere 3020
John Deere (Baujahr 1968)
John Deere (Baujahr 1968)
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 20er-Baureihe
Modell: 3020
Bauweise: Blockbauweise mit Geräte-Halbrahmen
Produktionszeitraum: 1964–1972
Stückzahl: 195
Maße
Eigengewicht: 3.426 kg
Länge: 3.518 mm
Breite: 2.276 mm
Höhe: 1.969 mm
Radstand: 2.286 mm
Bodenfreiheit: 395 mm
Spurweite: vorne: 1.270-2.010 mm
hinten: 1.475-1.615 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-16 ASF
hinten: 11-38 AS
Motor
Nennleistung: 55,2 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.410/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.425 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 8V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 30 km/h

Motor

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  • John Deere, Typ: 13 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter, mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 25,65 mkg bei 1.410 U/min.
  • Max.Einspritzdruck = 195 atü


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
  • Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Synchro-Range-Schaltgetriebe mit Einhebelbedienung, 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge
  • Gruppengetriebe mit vier Vorwärtsgängen mit Muffenschaltung, nicht synchronisiert
  • Wechselgetriebe in die Gänge L und S und Rückwärts unterteilt. Das Wechselgetriebe ist einschließlich Rückwärtsgang synchronisiert.
  • Rückwärtsgang nur für Gruppe 1 und Gruppe 2 schaltbar
  • Gänge innerhalb der Schaltgruppen vollsynchronisiert
  • Der achte Gang konnte in Deutschland für die Verwendung mit der alten Führerscheinklasse IV gesperrt werden.

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Bereifung 18,4-34 AS

Vorwärtsgänge

  • Erster Gang: 1.Gruppe, 1. Gang = 3,66 km/h
  • Zweiter Gang: 2.Gruppe, 1. Gang = 5,76 km/h
  • Dritter Gang: 1.Gruppe, 2. Gang = 7,52 km/h
  • Vierter Gang, 3.Gruppe, 1. Gang = 9,66 km/h
  • Fünfter Gang: 2.Gruppe, 2. Gang = 11,81 km/h
  • Sechster Gang: 4.Gruppe, 1. Gang = 15,84 km/h
  • Siebter Gang: 3.Gruppe, 2. Gang = 19,81 km/h
  • Achter Gang: 4.Gruppe, 2. Gang = 32,50 km/h / konnte wahlweise für die alte klasse IV gesperrt werden.

Rückwärtsgänge

  • Gruppe 1: 1. Rückwärtsgang = 7,31 km/h
  • Gruppe 2: 2. Rückwärtsgang = 11,49 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Zwei Stummel (wahlweise umsteckbar) = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig (Evolventenprofil)
  • Zwei Geschwindigkeiten = 540 und 1.000 U/min.


  • Optional mit Riemenscheiben-Winkeltrieb


  • Unabhängige Front-Zapfwelle am vorderen Getriebeausgang
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min.

Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert

Verstellbare Spurweite = 1.270 bis 2.010 mm


  • Starre Hinterachse mit Planeten-Endantrieb
  • Ritzel, Kegelrad und Differential im Achs-Vorgelege
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre. Die Differentialsperre ist als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet.

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.475 und 1.615 mm

  • Optional Spezial-Zahnstangenachsen mit stufenloser Spurverstellung hinten. (in Deutschland nicht zugelassen)

Lenkung

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  • Motorhydraulische "POWER-STEERING" Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern
  • Einstellbare Seitenbegrenzung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung
  • Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit Radial-Kolbenpumpe
  • Förderleistung = 68 l/min. bei 158 bar
  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.800 kp

Steuergeräte

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  • Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, vorne und hinten


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Delco-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-11 A
  • Zwei Batterien je 12 V-70 Ah
  • Anlasser, Typ: 12 V-4,0 PS (Delco)

Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.518 mm
  • Breite = 2.276 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.969 mm


  • Radstand = 2.286 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 395 mm


  • Leergewicht = 3.426 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 5.020 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 18.4/15-30 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front
  • Hinten = 12.4/11-38 AS
  • Hinten = 13.6/12/36 AS

Füllmengen

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  • Kraftstofftank = 109,8 l
  • Motoröl = 7,6 l
  • Kühlsystem = 18.0 l
  • Getriebe = 31,0 l
  • Riemenscheibe = 1,2 l
  • Ölbadluftfilter = 1,9 l

Verbrauch

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Kabine

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  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, blendfreie Armaturenbrett, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit Allwetter-Verdeck, Muschelkotflügel, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen


Sonderausrüstung

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  • Verdeck
  • Frontlader
  • Riemenscheibe
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Muschelkotflügel
  • Front- und Radgewichte
  • Auspuff nach unten


Sonstiges

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  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1964 = 31.185,- DM
  • In den USA war der Jon Deere 3020 wahlweise auch mit dem lastschaltbaren Power-Shift Getriebe mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
 lieferbar

Literatur

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  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 112-113
  • John Deere New Generation Tractors (Chester Peterson, Rod Beemer) MBI Publishing 1998
  • Designing the new generation John Deere tractors (Merle L Miller), Amer. Soc.of Agricultural Eng (Juni 1999)
  • Betriebsanleitung für John Deere 3020
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  Commons: John Deere 3020 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


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