Traktorenlexikon: John Deere 2950
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Der John Deere 2950 war der einzige 6-Zylinder der 2050er-Serie innerhalb der 50er-Baureihe. Er wurde in Mannheim speziell für den US-Markt produziert. Drei Triebwerks-Varianten und beide Antriebsarten standen für den Export-Schlepper zur Verfügung.
John Deere 2950 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 50er-Baureihe |
Modell: | 2950 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1983–1988 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.127 (A: 4.581) kg |
Länge: | 3.890 mm |
Breite: | 2.029 mm |
Höhe: | 2.750 mm |
Radstand: | 2.550 (A: 2.580) mm |
Bodenfreiheit: | 650 (A: 480) mm |
Spurweite: | |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 (A: 4.800) mm |
Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 13.6-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 62,6 kW, 85 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 5.879 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Flüssigkeitskühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8V/4R oder 12V/8R und 16V/8R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Motor
BearbeitenJohn Deere, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter.
- Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
- Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
- Einspritzdruck = 245 + 5 bar
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung
- Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
- Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 30 km/h-Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
- Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Muffengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
- Zweistufiges unter Last schaltbare Planetengetriebe, in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 18.4-34 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 3,0 km/h
- 2.Gang = 4,2 km/h
- 3.Gang = 6,0 km/h
- 4.Gang = 8,1 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 10,4 km/h
- 2.Gang = 14,4 km/h
- 3.Gang = 20,7 km/h
- 4.Gang = 27,9 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 4,7 km/h
- 2.Gang = 6,5 km/h
- 3.Gang = 9,2 km/h
- 4.Gang = 12,5 km/h
Optionale Kriechgruppe zum Synchron-Triebwerk
- 1.Gang = 0,6 km/h
- 2.Gang = 0,9 km/h
- 3.Gang = 1,3 km/h
- 4.Gang = 1,7 km/h
"Rückwärtsgänge":
- 1.Gang = 1,0 km/h
- 2.Gang = 1,4 km/h
- 3.Gang = 1,9 km/h
- 4.Gang = 2,6 km/h
Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 18.4-34 AS
- Gruppe-L:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 2,4 km/h
- 2.Gang = 3,3 km/h
- 3.Gang = 4,7 km/h
- 4.Gang = 6,4 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 3,0 km/h
- 2.Gang = 4,2 km/h
- 3.Gang = 6,0 km/h
- 4.Gang = 8,1 km/h
- Gruppe-S:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 8,2 km/h
- 2.Gang = 11,3 km/h
- 3.Gang = 16,3 km/h
- 4.Gang = 21,9 km/h
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 10,4 km/h
- 2.Gang = 14,4 km/h
- 3.Gang = 20,8 km/h
- 4.Gang = 27,9 km/h
- Gruppe-R:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 3,7 km/h
- 2.Gang = 5,1 km/h
- 3.Gang = 7,3 km/h
- 4.Gang = 9,8 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 4,7 km/h
- 2.Gang = 6,5 km/h
- 3.Gang = 9,2 km/h
- 4.Gang = 12,5 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
- Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
Übertragbare Leistung = 63,4 kW
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8350:1
- 540 U/min. bei 2.071 U/min.- Motordrehzahl
Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,1724:1
- 1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.059 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 304 mm
- Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend
Scheiben-Durchmesser = 238 mm
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung
Auf Wunsch:
- Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe (5:1)
- Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische John Deere "Power-Steering"-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe
- Allrad mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hauptzylinder
- Zwei WEBER-Zusatz-Hubzylinder
- Schockventil auf 230 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
- Optional mit ausziehbaren Unterlenkern
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung
- Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
- Max. Förderleistung = 87,1 l/min. bei 198
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.208 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
- Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-55 A (1.190 W)
- Zwei Batterien je 12 V-55
- Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.890 mm
- Breite = 2.029 mm
- Höhe über Kabine = 2.750 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.850 mm
- Radstand = 2.550 mm (Allrad = 2.580 mm)
- Bodenfreiheit unter Unterlenker = 650 mm (Allrad = 480 mm)
- Leergewicht = 4.127 kg (Allrad = 4.581 kg)
- Zulässiges Gesamtgewicht = 5.980 kg (Allrad = 6.000 kg)
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
- Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-16 und 7.50-18 AS Front
- Allrad-vorne = 11.2-24, 11.2-28, 12.4-24 und 12.4-28 AS
- Hinten = 14.9-38, 16.9-34, 18.4-30 und 16.9-30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstofftank = 122,3 l
- Motoröl = 11,5 l
- Kühlsystem = 18,9 l
- Getriebe und Hydraulik = 48,0 l
- Allrad-Vorderachse = 7,0 l
- Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 20,4 l/h bei Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige
- Optional schwingungsisolierte John Deere-Kabine
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis im Jahr 1988 ohne Kabine = 30.000,- US-Dollar
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Frontlader
- Zugpendel
- Zapfwelle 540/1.000 U/min.
- Zusatz-Steuergeräte
- Allradantrieb
- Kriechganggetriebe
- Lastschaltgetriebe
- Drückevorrichtung
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 100-103
- TractorData. com
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