Traktorenlexikon: John Deere 2450

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	50er-Baureihe
Modell:	2450 (A)
Motor
Hubraum:	3.920 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	51,5 kW / 70 PS
Drehmomentanstieg:	18 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.193 mm
Breite:	2.029 mm
Höhe:	2.888 mm
Radstand:	2.266 (A: 2.287) mm
Spurweite:	1.360 / 1.500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.650 (A: 4.100) mm
Eigengewicht:	3.050 (A: 3.350) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1986 bis 1992
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	10.0-16 ASF (A: 13.6-24 AS) / 16.9-34 AS

Ein weiterer Pluspunkt der 50er-Baureihe waren die wartungsfreien und langlebigen Bauteile, die zur einen hohen Zuverlässigkeit sorgten. Ansonsten war abgesehen von der Motorleistung, der John Deere 2450 mit seinem kleineren Brüder identisch.

Bauart

• Blockbauweise

Motor

John Deere, Typ: 4.239 DL-010, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, KNECHT-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
• Drehmomentanstieg = 18 % bei 65 % Drehzahlabfall
• Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.400 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.465 U/min.
• Einspritzdruck = 210 + 5 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 320 mm

• Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 133 mm

• Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 30 oder 40 km/h-Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
• Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe

12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 30 oder 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,5 km/h
• 2.Gang = 3,7 km/h
• 3.Gang = 5,7 km/h
• 4.Gang = 8,2 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 8,9 km/h
• 2.Gang = 13,4 km/h
• 3.Gang = 20,7 km/h
• 4.Gang = 29,9 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,9 km/h
• 2.Gang = 5,8 km/h
• 3.Gang = 9,0 km/h
• 4.Gang = 13,0 km/h

• Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe mit Bereifung 16.9 R 30 AS

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 0,51 km/h
• 2.Gang = 0,77 km/h
• 3.Gang = 1,19 km/h
• 4.Gang = 1,71 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,81 km/h
• 2.Gang = 1,22 km/h
• 3.Gang = 1,88 km/h
• 4.Gang = 2,72 km/h

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 16.9-34 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,8 km/h
• 3.Gang = 4,3 km/h
• 4.Gang = 6,2 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,4 km/h
• 2.Gang = 3,5 km/h
• 3.Gang = 5,5 km/h
• 4.Gang = 7,9 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 6,8 km/h
• 2.Gang = 10,2 km/h
• 3.Gang = 15,6 km/h
• 4.Gang = 22,6 km/h

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 8,6 km/h
• 2.Gang = 12,9 km/h
• 3.Gang = 19,9 km/h
• 4.Gang = 28,8 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 2,9 km/h
• 2.Gang = 4,1 km/h
• 3.Gang = 6,8 km/h
• 4.Gang = 9,8 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 3,7 km/h
• 2.Gang = 5,6 km/h
• 3.Gang = 8,7 km/h
• 4.Gang = 12,5 km/h

Geschwindigkeiten des 40 km/h- Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 14.9 R 38 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 2,2 km/h
• 2.Gang = 3,2 km/h
• 3.Gang = 5,0 km/h
• 4.Gang = 7,2 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,8 km/h
• 2.Gang = 4,1 km/h
• 3.Gang = 6,4 km/h
• 4.Gang = 9,2 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 9,2 km/h
• 2.Gang = 13,9 km/h
• 3.Gang = 21,4 km/h
• 4.Gang = 30,9 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 11,8 km/h
• 2.Gang = 17,6 km/h
• 3.Gang = 27,2 km/h
• 4.Gang = 39,3 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 3,3 km/h
• 2.Gang = 5,0 km/h
• 3.Gang = 7,7 km/h
• 4.Gang = 11,1 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 6,3 km/h
• 3.Gang = 9,8 km/h
• 4.Gang = 14,1 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8421:1

• 540 U/min. bei 2.071 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,5 kW

• Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,3 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,1724:1

• 1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.059 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbaren, unabhängigen Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Allrad-Ausführung mit Vierrad-Bremse

• Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite mittels herausziehen der Halbachsen und Radumschlag = 1.500 bis 1.950 mm

Auf Wunsch:

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-325 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen = 1.500 bis 2.010 mm

• Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe (5:1)
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder, in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm

• Vordere Achslast = 1.270 kg
• Hintere Achslast = 2.000 kg

• Vordere Achslast-Allrad = 1.290 kg

Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.200 kg

• Hintere Achslast-Allrad = 2.000 kg

Hintere zul. Achslast-Allrad = 3.600 kg

Lenkung

• Mechanische John Deere "Power-Steering"-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

• Allrad mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125

Lenkzylinder mit 60 mm Durchmesser und 110 mm Kolbenhub (Arbeitsdruck = 160 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hauptzylinder mit 100 mm Durchmesser und 126 mm Kolbenhub
• Schockventil auf 230 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
• Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung

• Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe, 23cm3/U, Typ: AR 10 30 36
• Max. Förderleistung = 52,7 l/min. bei 196 bar oder 40,5 l/min. bei 163 bar

• Hubweg = 600 mm
• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.670 kp
• Max. durchgehende Hubkraft = 1.925 daN

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Steuergeräte

• Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

• Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-55 oder 85 A (1.190 W)

• Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 bzw. 66 Ah)

• Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-2,7 kW

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.193 mm
• Breite mit kleinster Spurweite = 2.029 mm
• Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.520 mm
• Höhe über MC 1-Kabine = 2.758 mm
• Höhe über SG 2-Kabine = 2.888 mm
• Höhe über Auspuff = 2.608 mm

• Radstand = 2.266 mm (Allrad = 2.287 mm)
• Bodenfreiheit = 642 mm (Allrad = 495 mm)

• Leergewicht = 3.050 kg (Allrad = 3.350 kg)
• Zulässiges Gesamtgewicht = 4.800 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

• Vorne = 6.00-16 und 7.50-18 AS Front
• Allrad-vorne = 11.2-28, 12.4-28, 14.5 R 20 und 13.6-24 AS

• Hinten = 14.9-38, 15.5-38, 16.9-34, 480/70 R 28, 480/70 R 34, 13.6-38, 13.6-36 und 16.9-30 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 84,0 l, mit Zusatztank = 136 l
• Motoröl = 10,0 l
• Kühlsystem = 13,0 l (15,0 l bei Kabine)
• Getriebe und Hydraulik = 49,0 l
• Allrad-Vorderachse = 5,3 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,75 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,8 l/h oder 265 g/kWh bei 52,7 PS und 2.359 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, Typ: SR 9601 und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz

• Optional schwingungsisolierte John Deere MC 1-Kabine (Modul-II) mit zwei Glastüren, Grammer-Komfortsitz, Typ: DS 44/1H-4G, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, zweistufiges kombiniertes Heizungs- und Belüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke und zusätzliches zweistufiges Belüftungssystem im Dach.

• Auf Wunsch mit linkem Beifahrersitz, vier Zusatz-Arbeitsscheinwerfern und wahlweise Kabinenausstattung von Modul-I bis Modul-III

• Wahlweise schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.

Sonderausrüstung

• MC 1-Kabine oder SG 2-Kabine
• Frontlader
• Zugpendel
• Zapfwelle 540/1.000 U/min.
• Frontzapfwelle
• Zusatz-Steuergeräte
• Allradantrieb
• Kriechganggetriebe
• Lastschaltgetriebe
• Drückevorrichtung
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Vorabscheider für Luftfilter

Sonstiges

• Listenpreis der Allrad-Ausführung mit MC 1-Kabine = 48.500,- DM

• Listenpreis der Allrad-Ausführung mit SG 2-Kabine = 53.750,- DM

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 246
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 104-107
• Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 71
• ART-Testbeichte. ch (Test-Nr. 1390/87)

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