Traktorenlexikon: John Deere 2446 F/A

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Kapitel „John Deere“

John Deere 2446 FA
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	46er-Baureihe
Modell:	2446 FA
Produktionszeitraum:	1996–2003
Maße
Eigengewicht:	2.090 kg
Länge:	3.267 mm
Breite:	1.460 mm
Höhe:	2.160 mm
Radstand:	1.915 mm
Bodenfreiheit:	365 mm
Spurweite:	vorne: 1.248/1.372 mm hinten: 1.180/1.488 mm
Standardbereifung:	vorne: 10.0/75-15.3 hinten: 380/70 R 24
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.940 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	8V/8R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der leistungsstärkste Obstbauschlepper der 46er-Baureihe, war der John Deere 2446 FA. Das Äquivalent stellte der Goldoni Star-75 dar. Seine Leistung bezog dieser Schlepper aus einem aufgeladenen John Deere Aggregat.

Motor

• John Deere, Typ: 3029 TFG-21, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, variabler LUCAS-Drehzahlregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 209 Nm
• Max. Drehmoment = 228 Nm bei 1.558 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.530 U/min.
• Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 245 bar
• Max. Ladedruck = 55,8 kPa

• LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1213 (RE 66 496)
• STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: 28 485 oder 28 484
• GARRETT-Abgasturbolader, Typ: RE 53 845 oder SCHWITZER, Typ: RE 67 501
• VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: FL 08 oder GOLDONI, Typ: 26 245 und SOFILTRA, Typ: 5708
• GOLDONI-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: G 18 105, DGM-SA 1378
• Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 360 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"

Scheiben-Durchmesser = 250 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
• Zweistufiges Untersetzungsgetriebe bei den Vorwärtsgruppen, in die Bereiche High und Low unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 400,19:1
• 2.Gang = 243,09:1
• 3.Gang = 140,83:1
• 4.Gang = 97,34:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 70,12:1
• 2.Gang = 42,60:1
• 3.Gang = 24,68:1
• 4.Gang = 17,06:1

• Gruppe-H:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 316,86:1
• 2.Gang = 192,47:1
• 3.Gang = 111,51:1
• 4.Gang = 77,07:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 55,52:1
• 2.Gang = 33,73:1
• 3.Gang = 19,54:1
• 4.Gang = 13,51:1

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 167,52:1
• 2.Gang = 101,76:1
• 3.Gang = 58,95:1
• 4.Gang = 40,75:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 132,64:1
• 2.Gang = 80,57:1
• 3.Gang = 46,68:1
• 4.Gang = 32,26:1

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt

8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional Gruppe-L als Super-Kriechgruppe

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 316,86:1
• 2.Gang = 192,47:1
• 3.Gang = 111,51:1
• 4.Gang = 77,07:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 55,52:1
• 2.Gang = 33,73:1
• 3.Gang = 19,54:1
• 4.Gang = 13,51:1

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 401,25:1
• 2.Gang = 243,73:1
• 3.Gang = 141,20:1
• 4.Gang = 97,60:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 70,31:1
• 2.Gang = 42,71:1
• 3.Gang = 24,74:1
• 4.Gang = 17,10:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,21 km/h
• 2.Gang = 2,00 km/h
• 3.Gang = 3,45 km/h
• 4.Gang = 4,99 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 6,92 km/h
• 2.Gang = 11,39 km/h
• 3.Gang = 19,67 km/h
• 4.Gang = 28,45 km/h

• Gruppe-H:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,53 km/h
• 2.Gang = 2,52 km/h
• 3.Gang = 4,35 km/h
• 4.Gang = 6,30 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 8,74 km/h
• 2.Gang = 14,39 km/h
• 3.Gang = 24,84 km/h
• 4.Gang = 35,93 km/h

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,90 km/h
• 2.Gang = 4,77 km/h
• 3.Gang = 8,23 km/h
• 4.Gang = 11,91 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 3,66 km/h
• 2.Gang = 6,02 km/h
• 3.Gang = 10,40 km/h
• 4.Gang = 15,04 km/h

Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,53 km/h
• 2.Gang = 2,52 km/h
• 3.Gang = 4,35 km/h
• 4.Gang = 6,30 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 8,74 km/h
• 2.Gang = 14,39 km/h
• 3.Gang = 24,84 km/h
• 4.Gang = 35,93 km/h

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,21 km/h
• 2.Gang = 1,99 km/h
• 3.Gang = 3,44 km/h
• 4.Gang = 4,97 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 6,90 km/h
• 2.Gang = 11,36 km/h
• 3.Gang = 19,61 km/h
• 4.Gang = 28,38 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Drehzahl = 540 U/min. (Optional als 750 oder 1.000 U/min.)

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4:1

• 540 U/min. mit 2.160 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,5 kW

• Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,6 kW

Übersetzungsverhältnis der 750er-Zapfwelle = 3:1

• 750 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl

Oder 767 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,21:1

• 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.041 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse GOLDONI-Lamellenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

18 Lamellen (Sechs vorne und 12 hinten)

• Optional sechs Lamellen je Reifen

• Mechanisch-betätigte Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte GOLDONI-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.248 und 1.372 mm

• Starre GOLDONI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
• Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.180 und 1.488 mm

• Vordere Achslast = 975 kg
• Hintere Achslast = 1.115 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS

Ölversorgung mittels Bosch-Hydraulikpumpe

• Betriebsdruck = 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer GOLDONI-Kraftheber
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt

• Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulik-Kreiselpumpe

• Förderleistung = 26,0 l/min. bei 200 bar oder 23,9 l/min. bei 180 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt Einrichtung:

• ISKRA-Anlasser, 12 V-3,1 kW

• MAGNETON-Lichtmaschine, 12 V-55 A

• Batterie 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.267 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.460 und 1.860 mm
• Höhe über 1.370 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.160 mm

• Radstand = 1.915 mm
• Bodenfreiheit = 365 mm

• Eigengewicht = 2.090 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.0/75-15.3
• Hinten = 380/70 R 24

Optional:

• Vorne = 280/70 R 16, 250/80-18 und 280/70 R 18
• Hinten = 12.4 R 28, 420/70 R 24 und 13.6 R 24

Füllmengen

• Tankinhalt = 40,0 l
• Motoröl = 8,5 l
• Triebwerk = 32,0 l
• Vorderachse = 4,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 13,24 l/h oder 233 g/kWh bei 47,6 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit GOLDONI-Überrollbügel, Typ: K-16, gefederten GOLDONI-Sitz und analogen Anzeigen

Literatur & Weblinks

• dlg.- Schleppertest (OECD-Nr. 1667/3)
• TractorData. com

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