Traktorenlexikon: John Deere 2400

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „John Deere“

John Deere / Zetor 2400 (A)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere / Zetor
Modellreihe:	2000er-Baureihe
Modell:	2400 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–1996
Maße
Eigengewicht:	3.200 (3.580) kg
Länge:	3.755 mm
Breite:	1.875 mm
Höhe:	2.665 (A: 2.670) mm
Radstand:	2.256 (A: 2.223) mm
Bodenfreiheit:	383 mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.795 (A: 1.520-1.790) mm hinten: 1.420-1.795 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	54,5 kW, 74 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.922 cm³
Drehmomentanstieg:	18 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	20V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Ein weiteres Vierzylinder-Modell der 2000er-Baureihe, stellt der John Deere 2400 dar. Das Äquivalent des Zetor 7320 bzw. 7340 hatte zur Leistungssteigerung einen Abgasturbolader erhalten. Beim Triebwerk stand neben der 10/2-Variante, auch eine 20/4-Variante mit Lastschaltung zur Verfügung. Er war das letzte Modell der Zetor "92er-Reihe", das in John Deere Farbgebung vermarktet wurde.

Motor

• ZETOR, Typ: 7301, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, MOTORPAL-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, MOTORPAL-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DOLANDSON-Trockenluftfilter, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraft-Verstellregler, AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, ZETOR-Mehrkammer-Schalldämpfer, HOLSET oder CZ-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Axial-Lüfter.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
• Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
• Arbeitsdruck = 7,9 daN/cm²
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmomentanstieg = 18 % bei 27 % Drehzahlabfall
• Drehmoment mit Höchstleistung = 238 Nm
• Max. Drehmoment = 281 Nm bei 1.599 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.410 U/min.
• Einspritzmenge = 16,95 l/h
• Einspritzdruck = 186 bar
• Max. Ladedruck = 179 kPa

• MOTORPAL-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 3137
• MOTORPAL-Mehrloch-Düse, Typ: DOP 160 S 430-1436
• MOTORPAL-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 300/1100-3300
• HOLSET-Turbolader, Typ: H 1 D oder Kühnle-Kausch & Kopp-Turbolader, Typ: K-24 2460 G/5.14 und CZ-Turbolader, Typ: C-14
• DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FPG 07-0006
• AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, Typ: 443 741 111 001
• ZETOR-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: 7901-1400
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 380 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 7201-1100

• Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser
• Pneumatisch über Ventil betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, ZETOR-Teilsynchron-Triebwerk, Typ: 60.121.000 in der 30 km/h-Ausführung
• Teilsynchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, ZETOR-Teilsynchron-Triebwerk, Typ: 6011-1900 in der 30 km/h-Ausführung
• Teilsynchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Einstufige Lastschaltung in den Bereich M unterteilt

20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

"Laststufe-L"

• 1.Gang = 408,11:1
• 2.Gang = 313,63:1
• 3.Gang = 225,06:1
• 4.Gang = 158,09:1
• 5.Gang = 115,23:1

• Rückwärtsgang = 306,98:1

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 310,87:1
• 2.Gang = 238,90:1
• 3.Gang = 171,43:1
• 4.Gang = 120,42:1
• 5.Gang = 87,77:1

• Rückwärtsgang = 233,84:1

"Laststufe-H"

• 1.Gang = 96,36:1
• 2.Gang = 74,05:1
• 3.Gang = 53,14:1
• 4.Gang = 37,33:1
• 5.Gang = 27,21:1

• Rückwärtsgang = 72,48:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 73,40:1
• 2.Gang = 56,41:1
• 3.Gang = 40,48:1
• 4.Gang = 28,43:1
• 5.Gang = 20,72:1

• Rückwärtsgang = 55,21:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS

"Laststufe-L"

• 1.Gang = 1,51 km/h
• 2.Gang = 1,97 km/h
• 3.Gang = 2,75 km/h
• 4.Gang = 3,91 km/h
• 5.Gang = 5,36 km/h

• Rückwärtsgang = 2,01 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,99 km/h
• 2.Gang = 2,59 km/h
• 3.Gang = 3,60 km/h
• 4.Gang = 5,13 km/h
• 5.Gang = 7,04 km/h

• Rückwärtsgang = 2,64 km/h

"Laststufe-H"

• 1.Gang = 6,41 km/h
• 2.Gang = 8,34 km/h
• 3.Gang = 11,63 km/h
• 4.Gang = 16,55 km/h
• 5.Gang = 22,71 km/h

• Rückwärtsgang = 8,52 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 8,42 km/h
• 2.Gang = 10,95 km/h
• 3.Gang = 15,27 km/h
• 4.Gang = 21,73 km/h
• 5.Gang = 29,82 km/h

• Rückwärtsgang = 11,19 km/h

Zapfwelle

• Pneumatisch über Ventil betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"-21 teilig (Form-2)
• Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,6923:1

• 540 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,05:1

• 1.000 bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,5 kW

• Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,8 kW

• Wegzapfwelle-540 U/min.:

• Gruppe-L = 0,087 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 53,6395 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
• Gruppe-H = 0,370 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 12,6649 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-trockene ZETOR-Scheibenbremse, Typ: 7245-2600 mit je zwei Scheiben je Seite, als Einzelradbremse ausgebildet

• Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte ZETOR-Teleskop-Vorderachse, Typ: 7211-3300

Verstellbare Spurweite = 1.420 bis 1.795 mm

• Mechanisch über Klauenkupplung betätigte, ZTS-Pendel-Lenktriebachse, Typ: 7045-9465 mit zentraler Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.520 bis 1.790 mm

• Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 6211-2800 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.420 bis 1.795 mm

• Vordere Achslast = 1.055 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.435 kg

• Hintere Achslast = 2.145 kg

Hintere Achslast-Allrad = 2.145 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 ON

• Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit separatem Ölkreislauf

Betriebsdruck = 80 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer ZETOR-Kraftheber, Typ: 7211-9485 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
• John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 180 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Stabilisierungsketten
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt

Funktionen:

• Heben, Senken und Schwimmstellung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Konstant-Stromsystem
• Max. Förderleistung = 40,0 l/min. bei 195 bar oder 36,1 l/min. bei 176 bar

• Leistung der Hydraulik = 10,6 kW
• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.020 kg

Steuergeräte

• Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit einem Rücklauf

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• PAL-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 443 113 516 651 (12V-770 W)

• Batterie, 12 V-150 Ah

• PAL-Anlasser, Typ: 443 115 144 722 (12 V-2,9 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.755 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.875 bis 2.250 mm
• Höhe über Kabine = 2.665 mm (Allrad = 2.670 mm)
• Höhe über Auspuff = 2.770 mm (Allrad = 2.815 mm)

• Radstand = 2.256 mm (Allrad = 2.223 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 383 mm

• Leergewicht = 3.200 kg
• Leergewicht-Allrad = 3.580 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht = 5.600 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-20 ASF (Allrad = 12.4-24 AS)
• Hinten = 16.9-34 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 95,0 l
• Motoröl = 12,0 l
• Kühlsystem = 11,6 l
• Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
• Vorderachse = 4,0 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,2 l
• Lenkung = 4,6 l
• Endantriebe-Hinterachse je 1,9 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 17,14 l/h oder 261 g/kWh bei 54,8 kW mit Nenndrehzahl

Kabine

• Schallisolierte (83,5 dB) ROSTROJ-Sicherheitskabine, Typ: BK-6245 mit zwei Türen, MARS-ZETOR-Komfortsitz, Typ: 5911-5400, Warmwasserheizung, analoge Anzeigen, ergonomisch-angeordnete Instrumente, Scheiben-Wisch-Waschanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe und linkem Beifahrersitz.

• Optional luftgefederter KAB-Fahrersitz, Typ: XH 2/U 4

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Luftfedersitz
• Allrad
• Kriechgruppe
• Lastschaltung

Literatur & Weblinks

• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1515/1 und 1503/1)
• Zetor-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 56
• www. tractordata. com

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „John Deere“