Traktorenlexikon: John Deere 1750
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Der 50 PS starke John Deere 1750 war das dritte Dreizylinder-Modelle der 50er-Baureihe, der in Mannheim vom Band lief. Abgesehen von seiner Leistung, war er in technischer Hinsicht mit dem Modell 1550 identisch.
John Deere 1750 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 50er-Baureihe |
Modell: | 1750 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1987–1994 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.560 (A: 2.875) kg |
Länge: | 3.754 mm |
Breite: | 1.845 mm |
Höhe: | 2.693 mm |
Radstand: | 2.050 (A: 2.060) mm |
Bodenfreiheit: | 612 (A: 402) mm |
Spurweite: | vorne: 1.260-1.923 mm hinten: 1.300-2.000 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.300 (A: 4.400) mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 8.3-24 AS) hinten: 14.9-30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
Nenndrehzahl: | 2.300/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.940 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 20 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8V/4R oder 12V/8R und 16V/8R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Motor
Bearbeiten- John Deere, Typ: 3179 DL, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
- Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
- Max. Drehmoment = 185 Nm bei 1.300 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.460 U/min.
- Einspritzdruck = 245 + 5 bar
Kupplung
Bearbeiten- Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung
- Pedal-betätigte Fahrkupplung
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, auf Wunsch als Lamellenkupplung ausgebildet
- Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 25 oder 30 km/h-Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
- Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 25 oder 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 12.4-32 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,5 km/h
- 2.Gang = 3,7 km/h
- 3.Gang = 5,8 km/h
- 4.Gang = 8,3 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 9,0 km/h
- 2.Gang = 13,6 km/h
- 3.Gang = 20,9 km/h
- 4.Gang = 30,0 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 3,9 km/h
- 2.Gang = 5,9 km/h
- 3.Gang = 9,1 km/h
- 4.Gang = 13,1 km/h
- Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 0,5 km/h
- 2.Gang = 0,7 km/h
- 3.Gang = 1,1 km/h
- 4.Gang = 1,7 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 0,8 km/h
- 2.Gang = 1,2 km/h
- 3.Gang = 1,8 km/h
- 4.Gang = 2,6 km/h
Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 14.9-30 AS
- Gruppe-L:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 1,8 km/h
- 2.Gang = 2,7 km/h
- 3.Gang = 4,1 km/h
- 4.Gang = 6,0 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 2,3 km/h
- 2.Gang = 3,4 km/h
- 3.Gang = 5,3 km/h
- 4.Gang = 7,6 km/h
- Gruppe-S:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 6,5 km/h
- 2.Gang = 9,8 km/h
- 3.Gang = 15,1 km/h
- 4.Gang = 21,8 km/h
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 8,3 km/h
- 2.Gang = 12,5 km/h
- 3.Gang = 19,2 km/h
- 4.Gang = 27,8 km/h
- Gruppe-R:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 2,8 km/h
- 2.Gang = 4,3 km/h
- 3.Gang = 6,6 km/h
- 4.Gang = 9,5 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 3,6 km/h
- 2.Gang = 5,4 km/h
- 3.Gang = 8,4 km/h
- 4.Gang = 12,1 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Drehzahl = 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
- Übertragbare Leistung = 45,0 PS
Auf Wunsch mittels Lamellenkupplung auch unter Last schaltbar !
- 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl
Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 1.923 mm (Mit Bereifung 7.50-16 ASF = 1.394 bis 2.057 mm)
Auf Wunsch:
- Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1351 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.350 bis 1.970 mm
- Einschlagswinkel = 39°
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planetengetriebe (5:1)
- Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.300 und 2.000 mm
- Vordere Achslast = 815 kg
- Vordere zul. Achslast = 1.490 kg
- Vordere Achslast-Allrad = 1.060 kg
- Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.200 kg
- Hintere Achslast = 1.490 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg
- Hintere zul. Achslast = 3.000 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische John Deere-Lenkung bei der Heckantrieb-Variante
Auf Wunsch als hydraulische Lenkung (Serienmäßig bei Allrad)
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
- Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
- Max. Förderleistung = 22,0 l/min. bei 190 bar
- Auf Wunsch mit 44,0 l/min. bei 190 bar
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.400 kp
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte
- Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-55 oder 85 A
- Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 Ah)
- Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.754 mm
- Breite mit kleinster Spurweite = 1.845 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.693 mm
- Höhe über Auspuff = 2.543 mm
- Radstand = 2.050 mm (Allrad = 2.060 mm)
- Bodenfreiheit = 621 mm (Allrad = 402 mm)
- Leergewicht = 2.560 kg (Allrad = 2.875 kg)
- Zulässiges Gesamtgewicht = 4.000 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
- Hinten = 14.9-30 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9.5-24, 10.5-18 und 11.2-24 AS)
- Hinten = 12.4-36, 14.9-28, 13.6-36, 16.9-30 und 9.5-36 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstofftank = 78,0 l
- Motoröl = 6,0 l
- Kühlsystem = 10,0 l (13,0 l bei Kabine)
- Getriebe und Hydraulik = 46,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh mit Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Sonnendach, MC 1-Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen
Sonderausrüstung
Bearbeiten- MC 1-Kabine
- Sonnendach
- Frontlader
- Zugpendel
- Zweiter Beifahrersitz
- Sitzkissen für Beifahrer
- Zusatz-Steuergeräte
- Allradantrieb
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1988 = 24.860,- DM
Mit MC 1-Kabine = 30.570,- DM
- Listenpreis der Allrad-Ausführung mit MC 1-Kabine = 39.880,- DM
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 234
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 103-104
- Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 65
- TractorData. com
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