Traktorenlexikon: John Deere-Lanz 100

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Der John Deere-LANZ 100 wurde im April 1962, zwei Jahre nach dem Start der 0er-Serie vorgestellt. Als kleinstes Modell dieser Baureihe war dieser Traktor vor allem für kleine bäuerliche Betriebe entwickelt worden. Ab dem Jahr 1964 konnte das Modell 100 sogar mit Regelhydraulik geordert werden, was für seine Zeit doch eher ungewöhnlich war.

John Deere-LANZ 100
John Deere-LANZ 100
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere-LANZ
Modellreihe:	0er-Baureihe
Modell:	100
Bauweise:	Halbrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	1962–1966
Stückzahl:	2.367
Maße
Eigengewicht:	1.230 kg
Länge:	3.120 mm
Breite:	1.470 mm
Höhe:	1.388 mm
Radstand:	1.860 mm
Bodenfreiheit:	375 mm
Spurweite:	vorne: 1.212-1.460 mm hinten: 1.250-1.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.400 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 AS Front hinten: 8-28 AS
Motor
Nennleistung:	13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.183 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Bauart

Halbrahmen-Bauweise

Motor

John Deere, Typ: 204, Gummi gelagerter, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Zapfendüse, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Bosch-Düsenhalter und Thermostat geregelte Zweikreis-Zwangsumlaufkühlung.

Bohrung = 92,08 mm, Hub = 88,9 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Leerlauf-Drehzahl ca. 700-800 min-1

Arbeitsweise

Der Motor arbeitet nach dem Wirbelkammerverfahren. Die Verbrennung des durch Pumpe und Düsen eingespritzten Dieselkraftstoffes wird in den Wirbelkammern eingeleitet. Die elektrische Glühanlage dient zum Anlassen des kalten Motors. Im Dauerbetrieb erfolgt Selbstzündung durch die komprimierte heiße Luft. Die Steuerung geschieht durch Ein- und Auslaßventile, die über Stoßstangen von der Nockenwelle aus betätigt werden. Der Verbrennungsdruck treibt die Kolben nach unten und dreht die Pleuelstangen mit den Kolben verbundene längsliegende Kurbelwelle, welche das Drehmoment über das Schwungrad und die Kupplung nach hinten an das Schaltgetriebe weiterleitet.

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: KS-200

Getriebe

Im Ölbad laufendes Schubradtriebwerk

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bei Motordrehzahl:	2.500 min-1 und Bereifung 8-28 AS
1. Gang (Kriechgang) 2. Gang (Kriechgang) 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang (Schnellgang) Rückwärtsgang	1,5 km/h 3,1 km/h 4,9 km/h 7,8 km/h 12,5 km/h 19,6 km/h 4,1 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, Fahrkupplung abhängige Getriebezapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Zwei separate Stummel, 1 3/8" für 540 und 1.000 U/min.

Optional als unabhängige Motorzapfwelle

543 U/min. mit Nenndrehzahl
Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Front-Getriebezapfwelle, unabhängig von Heckzapfwelle
1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als unabhängige Motorzapfwelle

Auf Wunsch mit Anbau-Riemenscheibe

Bremsen

Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse auf die Differenzial-Vorgelege wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgeführt, auf die Differenzial-Vorgelege wirkend

Achsen

Pendelnd-aufgehängte Rohrachse mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.212 bis 1.460 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnrad-Endübersetzung
Handhebel-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.250 und 1.500 mm

Vordere Achslast = 900 kg
Hintere Achslast = 1.350

Lenkung

Mechanische Spindellenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional kupplungsunabhängige Kombinationshydraulik
Dreipunktkupplung der Kategorie I
Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser und 105 mm Kolbenhub

Funktionen:

Heben, Senken, Schwimmstellung und Lageregelung

Arbeitsvermögen = 700 mkg
Hubzeit = 1,8 sec.

Ab 1964 wurde das Modell 100 auch mit Regelhydraulik angeboten:

Funktionen:

Heben, Senken, Schwimmstellung
Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

Motorisch-angetriebene Zahnrad-Hydraulikpumpe
Förderleistung = 7,0 l/min. bei 125 atü

Arbeitsvermögen 750 mkg
Hubzeit 1,8 sec

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Anlasser, 12 V-1,8 PS

Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 12 V-90 W

Batterie, 12 V-70 Ah

Maße und Abmessungen

Länge = 3.120 mm
Breite = 1.470 mm
Höhe über Lenkrad = 1.388 mm
Höhe über Motorhaube = 1.200 mm

Radstand = 1.860 mm
Bodenfreiheit unter Differenzial = 375 mm

Leergewicht = 1.230 kg
Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 4,50-16 AS Front
Hinten = 8-28 AS

Optional:

Vorne = 5.50-16 AS Front
Hinten = 9-28 und 10-24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 30,0 l
Motoröl = 3,5 l (SAE 20 W 40)
Kühlsystem = 7,0 l
Schaltgetriebe = 20,0 l (SAE 80)
Hydraulische Anlage = 10,0 l (SAE 20 W 40)
Ölbadfilter = 0,75 l

Verbrauch

Der Verbrauch liegt zwischen 1,3 bis 1,65 Liter pro Stunde.

Kabine

Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gepolsterter Fahrersitz, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Dreispeichenlenkrad und linker Beifahersitz

Optional mit Allwetter-Verdeck und rechtem Beifahrersitz

Ab Werk wurde keine Kabine angeboten, jedoch konnte der Traktor mit einem Wetterverdeck von diversen Herstellern ausgestattet werden.

Sonderausrüstung

Lange Ackerschine
hydr. Aufbock-Vorrichtung
Zugpendel
Zweiter Beifahrersitz
Sitzkissen für Beifahrer
Verdeck
Zusatz-Gewichte
Mähwerk 5" oder 6"
Hydraulischer Kraftheber
Regelhydraulik

Sonstiges

Listenpreis im Jahr 1966

Ohne Hydraulik aber mit Zugpendel = 8.548,- DM

Mit hydraulischem Kraftheber = 9.645,- DM

Mit Regelhydraulik = 10.078,- DM

Literatur & Weblinks

John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 61-64
Lanz von 1952 bis 1967 (Kurt Häfner) Seite 155
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2014, Seite 8 ff.

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