Traktorenlexikon: IHC Farmall Regular

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INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL-REGULAR
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe:	FARMALL-Serie
Modell:	FARMALL-REGULAR
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1924–1932
Stückzahl:	134.650
Maße
Eigengewicht:	1.735 kg
Länge:	3.124 mm
Breite:	2.184 mm
Höhe:	1.702 mm
Radstand:	2.159 mm
Spurweite:	vorne: 254 mm hinten: 1.880 mm
Standardbereifung:	vorne: 25 x 4 hinten: 40 x 6
Motor
Nennleistung:	14,7 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	1.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.620 cm³
Kraftstoff:	Kerosin/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	6,5 km/h

Seit etwa 1920 beschäftigten sich die Konstrukteure der INTERNATIONAL HARVESTER, mit dem Bau eines Allzweckschleppers. Diese Konstruktion sollte sich bei Zug- und Hackarbeiten, sowie durch Einmann-Bedienung auszeichnen. Im Jahr 1924 stand dann ein recht merkwürdig aussehender Schlepper zur Serienfertigung an. Zwei kleine dicht zusammenstehende Vorderräder und eine Hinterachse in Portalbauweise, waren seine Merkmale. INTERNATIONAL HARVESTER gab diesem eigenwilligen Konzept den Namen "FARMALL". Der Name FARMALL fügte sich aus den Teilen FARM- für Bauernhof und ALL für Alleskönner zusammen. Neben der Row-Crop-Variante, konnte auch eine Schmalspur- und eine Golfplatzvariante geordert werden. Die Zusatzbezeichnung "REGULAR" wurde erst später gebräuchlich, um den ersten regulären Farmall-Schlepper zu kennzeichnen.

Motor

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 220, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, SPLITDORF- bzw. IH-Hochspannungs-Magnetzündung, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, ENSIGN-Vergaser, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und integrierter Wassermantelkühlung im Block und Kopf.

• Bohrung = 95,25 mm, Hub = 127 mm

• Leistung an der Deichsel = 13,5 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 20,3 DIN-PS

• SPLITDORF-Magnetzündung, Typ: 46 C-Aero oder IH, Typ: E 4 A, optional BOSCH, Typ: ZU-4
• ENSIGN-Vergaser, Typ: 3 DA-600 f

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Mehrscheibenkupplung mit einer Spiraldruckfeder

"Später"

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung mit einer Neun-Federndruckplatte

Getriebe

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 40" x 6"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.200
1.Gang	3,22 km/h
2.Gang	4,83 km/h
3.Gang	6,44 km/h
1.Rückwärtsgang	4,02 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, Antrieb in Verbindung mit Riemenscheibe
• Stummel = 1 1/8"- 6 Keile

Einfach schaltbar, 535 U/min.

• Riemenscheibe mit 356 mm Durchmesser und 165 mm breite

• 693 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 20,4 PS

Bremsen

• Handhebel-betätigte Innen-Backenbremsen, rotierend an den Vorgelegewellen montiert, als automatische Einzelradbremse ausgebildet

Achsen

• Zentral angeordnete Achsaufhängung mit Tandembereifung

Spurweite = 254 mm

• Starre Portal-Hinterachse mit Stirnradgetriebe, Bull-Ritzel-Zahnräder im DROP-BOX-Stil ausgeführt

Spurweite = 1.880 mm

Lenkung

• Über ein Vierspeichen-Gusseisenlenkrad wurde eine horizontale Lenkwelle betätigt

Maße und Abmessungen

"STANDARD-Variante"

• Länge über alles = 3.124 mm
• Breite über alles = 2.184 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.702 mm

• Radstand = 2.159 mm

• Betriebsgewicht = 1.860 kg

Bereifung

"Eisenbereifung:"

• Vorne = 25" x 4" (635 x 102 mm)
• Hinten = 40" x 6" (1.016 x 152 mm)

"Golfplatzvariante:" (FAIRWAY)

• Vorne = 25" x 8" (635 x 203 mm)
• Hinten = 40" x 16" (1.016 x 406 mm)

Füllmengen

• Kerosin = 49,2 l
• Starterbenzin = 3,3 l
• Kühlsystem = 34,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 7,1 l/h bei 18,3 PS und 1.196 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichenlenkrad

• Optional mit Holzlenkrad, Kotflügel und gepolstertem Sitz

Sonderausrüstung

• Speichen-Hinterräder
• Kotflügel
• Plantagen-Kotflügel
• Golfplatzbereifung
• Gepolsterter Fahrersitz
• Holzlenkrad

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 1930 = 825 $

"Produktionszahlen der Standardvariante"

• 1924 = 200 Exemplare
• 1925 = 838 Exemplare
• 1926 = 4.430 Exemplare
• 1927 = 9.502 Exemplare
• 1928 = 24.899 Exemplare
• 1929 = 35.517 Exemplare
• 1930 bis 1932 keine Angaben

• Der erste REGULAR, Typ: QC 501 wurde am 26.12.1923 gefertigt und am 12.02.1924 verkauft

• Der erste verbesserte REGULAR, Typ: QC 701 wurde am 06.10.1924 gefertigt

• Der erste NARROW-TREAD-REGULAR wurde am 05.05.1927 gefertigt

Literatur & Weblinks

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 117/25)
• International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 40 bis 43
• farmcollector.com

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