Traktorenlexikon: IHC FG D-2

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International Harvester FG D-2
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	International Harvester
Modellreihe:	F-Reihe
Modell:	FG D-2
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1950
Stückzahl:	58
Maße
Eigengewicht:	1970 kg
Länge:	3040 mm
Breite:	2000 mm
Höhe:	1720 mm
Radstand:	1840 mm
Bodenfreiheit:	370 mm
Spurweite:	vorne: 1250 + 1500 mm hinten: 1180-1500 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-40
Motor
Nennleistung:	18,3 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	1500/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2356 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	14,8 km/h

Als ungeliebtes Kind der International Harvester kam 1950 das Modell FG D-2 auf den Markt. Der Petroleum-Motor hatte endgültig ausgedient und es musste ein Diesel-Motor her. Um die Entwicklungszeit eines hauseigenen Motors zu überbrücken, wurde auf ein Fabrikat der Motoren-Werke-Mannheim zurück gegriffen. Dabei war der FG D-2 der erste Neusser-Schlepper der in Blockbauweise gefertigt wurde. Das IHC mit dieser Notlösung nicht zufrieden war, zeigte der Umstand das der FG D-2 nicht auf der DLG-Ausstellung 1950 in Frankfurt gezeigt wurde.

Motor

• MWM, Typ: KD 415 Z, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, hängenden Ventilen, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Deckel-Natter-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Spaltfilter, Bosch-Einspritzdüse, Ölbadluftfilter und Umlaufkühlung mit Wabenkühler.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 150 mm
• Verdichtung = 17,3:1
• Verdichtungs-Enddruck = 36-40 kp/cm²
• Öldruck = 1,2-1,8 kp/cm²
• Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 100 atü

• Bosch-Düse, Typ: DN 8 S 2

Kupplung

• Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes IHC-Wechselgetriebe
• 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 3,6 km/h.
• 2.Gang = 4,8 km/h.
• 3.Gang = 6,2 km/h.
• 4.Gang = 14,8 km/h.

• Rückwärtsgang = 5,0 km/h.

Zapfwelle

• Zapfwelle mit genormten Profil
• Drehzahl = 540 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
• Mechanisch betätigte Handbremse
• "Farmall"-Einzelrad-Lenkbremse

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse

Lenkung

• Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

• Elektrische Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

• Länge = 3040 mm
• Breite = 2000 mm
• Hauben-Höhe = 1720 mm
• Radstand = 1840 mm
• Bodenfreiheit = 370 mm

• Verstellbare vordere Spurweite = 1250 und 1500 mm
• Verstellbare hintere Spurweite = 1180 bis 2200 mm

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 5.50-16 ( 20 Exemplare )
• Oder = 6.00-16 ( 38 Exemplare )
• Hinten = 9.00-40

Füllmengen

• Tankinhalt = 37 l
• Getriebe = 15,5 l
• Kühlwasser = 13 l
• Motoröl = 9 l

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitz-Schale und Temperatur-und Öldruck-Anzeige

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 1950 = 8750,- DM

• Serien-Nummern = NT 4501 bis NT 4551

Literatur & Weblinks

• IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 28
• IHC-Traktoren ( Jürgen Svensson ) Seite 69

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