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Traktorenlexikon: IHC 706

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „IHC“
INTERNATIONAL-HARVESTER 706
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Basisdaten
Hersteller/Marke: INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe:
Modell: 706
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1963–1967
Stückzahl: 4.884 (F: 45.053)
Maße
Eigengewicht: 3.758 (F: 3.946) kg
Länge: 3.988 mm
Breite: 2.337 mm
Höhe: 2.032 mm
Radstand: 2.210 (F: 2.477) mm
Bodenfreiheit: 432 (F: 533) mm
Spurweite: vorne: 1.346 (F: 203-406) mm
hinten: 1.524 (F: 1.422-2.388) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.251 (F: 2.819) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.115 (F: 2.946) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 (F: 6.50-16)
hinten: 18.4-30 (F: 15.5-38)
Motor
Nennleistung: 49,3 kW, 67 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 4.303/4.610 cm³
Kraftstoff: Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- und Allradantrieb
Getriebe: 8 V/4 R oder 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Mit weiteren Neuerungen folgten im Jahr 1963 zwei Schleppermodelle, die unter der Typenbezeichnung 706 und 806 liefen. Als Neuerungen kamen eine hydraulische Lenkung, hydraulische Bremsen und hydraulisch-betätigte Zapfwelle zum Einsatz. Eine weitere Innovation stellte das neue TA-Drehmomentwandler-Triebwerk dar, das 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge aufwies. Weiterhin blieb man dem bewährten Konzept treu, die Schlepper als FARMALL und INTERNATIONAL-Ausführung zu vermarkten. Der INTERNATIONAL-HARVESTER 706 stand neben den Varianten FARMALL, HIGH-CLEARANCE und STANDARD, zusätzlich als Allradausführung zur Verfügung. Ende 1966 ersetzte INTERNATIONAL-HARVESTER die verwendeten Aggregate, gegen hubraumstärkere Ausführungen. Parallel stieg die Nennleistung an. Als Dieselmotor wurde eine Variante aus Neusser Fertigung eingesetzt.


Motor

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  • INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-263 bzw. C-291, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, Vergaser, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Lamellenkühler.


  • Bohrung = 90,49 mm, Hub = 111,52 mm (Später = 95,25 mm, Hub = 111,52 mm)
  • Hubraum = 4.303 cm³ (Später = 4.768 cm³)
  • Verdichtungsverhältnis = 7,6:1 (LPG = 8,8:1) (Später = 7,5:1)
  • Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 2.500 U/min.


  • Vergaser, Typ: 1,375" (LPG = 1,5")


"Wahlweise:"

  • INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-282 bzw. D-310, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, ROOSA-MASTER-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, C.A.V.-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IH-MIDGET-Einspritz- und Düsenhalter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.- Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 93,66 mm, Hub = 111,52 mm (Später = 98,43 mm, Hub = 111,13 mm)
  • Hubraum = 4.610 cm³ (Später = 5.074 cm³)
  • Verdichtungsverhältnis = 18,2:1 (Später = 15,9:1)
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.400 U/min.


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"

304,8 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Wechselgetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Ein Bereichshebel wählt den hohen, niedrigen, Rückwärtsgang oder Neutralbereich aus
  • Ein separater Geschwindigkeitshebel wählt eine von vier Geschwindigkeiten
  • Zum Wechseln der Gruppen- oder Geschwindigkeitsstufen muss der Traktor angehalten und die Kupplung betätigt werden


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentwandler
  • Der Drehmomentverstärker (TA) bietet einen hydraulisch betätigten Untersetzungsantrieb
  • Dabei ist das Schalten der Gänge- und Geschwindigkeiten, ohne kuppeln oder anhalten möglich


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 18.4-30"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 3,70 km/h
3.Gang 6,12 km/h
4.Gang 8,05 km/h
5.Gang 9,33 km/h
6.Gang 12,55 km/h
7.Gang 21,40 km/h
8.Gang 28,65 km/h
1.Rückwärtsgang 4,51 km/h
2.Rückwärtsgang 6,12 km/h
3.Rückwärtsgang 10,46 km/h
4.Rückwärtsgang 14,16 km/h


"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8 mit Bereifung 15.5-38"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.300 TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang 2,75 km/h 1.Zwischengang 1,88 km/h
2.Gang 3,67 km/h 2.Zwischengang 2,49 km/h
3.Gang 6,36 km/h 3.Zwischengang 5,79 km/h
4.Gang 8,48 km/h 4.Zwischengang 6,57 km/h
5.Gang 9,62 km/h 5.Zwischengang 8,74 km/h
6.Gang 12,81 km/h 6.Zwischengang 15,16 km/h
7.Gang 15,16 km/h 7.Zwischengang 20,23 km/h
8.Gang 29,66 km/h 8.Zwischengang 22,23 km/h
1.Rückwärtsgang 4,30 km/h 2.Rückwärtsgang 3,23 km/h
3.Rückwärtsgang 6,29 km/h 4.Rückwärtsgang 4,73 km/h
5.Rückwärtsgang 9,95 km/h 6.Rückwärtsgang 7,45 km/h
7.Rückwärtsgang 14,58 km/h 8.Rückwärtsgang 10,93 km/h

Zapfwelle

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  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwelle
  • Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 539 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.071 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung-BENZIN = 69,7 PS (LPG = 68,9 PS / DIESEL = 68,2 PS)

  • Später BENZIN = 72,8 PS, LPG = 72,0 PS und DIESEL = 72,8 PS
  • Oder 1.014 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite
  • 1.067 U/min. mit Nenndrehzahl (Später = 1.055 U/min.)

Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec. (Später = 15,4 m/sec.)

Bremsen

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  • Hydraulisch-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

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  • Zentral-gelagerte, zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern, auf Wunsch mit breiter Vorderachse

Spurweite = 203 bis 406 mm

  • Optional verstellbare breite Vorderachse = 1.270 bis 1.880 mm


  • Pendelnd-gelagerte Vorderachse, auf Wunsch als verstellbare Vorderachse

Spurweite = 1.346 mm (Auf Wunsch verstellbar = 1.422, 1.753 und 2.032 mm)


  • Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm

  • Verstellbare Spurweite-FARMALL = 1.422 bis 2.388 mm


  • Vordere Achslast-BENZIN = 953 kg (LPG = 1.002 kg / DIESEL = 1.023 kg)
  • Hintere Achslast-BENZIN = 2.726 kg (LPG = 2.762 kg / DIESEL = 2.767 kg)


"Ab 1966:"

  • Vordere Achslast-BENZIN = 1.007 kg (LPG = 1.057 kg / DIESEL = 1.129 kg)
  • Hintere Achslast-BENZIN = 2.939 kg (LPG = 2.953 kg / DIESEL = 3.025 kg)

Lenkung

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  • Hydraulische Lenkung

Förderleistung = 34,1 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Zweipunkt-Fast-Hitch-System


Funktionen: Heben, Senken, Senkdrossel, Positionsregelung und hydraulische Zugkraftregelung


  • Förderleistung der Pumpe = 45,5 l/min. bei 172 bar, auf Wunsch = 64,3 l(min.


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


Maße und Abmessungen

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"Farmall-Variante:"

  • Länge über alles = 3.988 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.337 bis 2.794 mm
  • Höhe über Lenkrad = 2.032 mm


  • Radstand = 2.477 mm (Breite Vorderachse = 2.662 mm)
  • Bodenfreiheit = 533 mm


  • Betriebsgewicht-BENZIN = 3.758 kg (LPG = 3.844 kg / DIESEL = 3.869 kg)


"International-Variante:"

  • Länge über alles = 3.785 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.032 bis 2.616 mm
  • Höhe über Lenkrad = 2.032 mm


  • Radstand = 2.223 mm
  • Bodenfreiheit = 432 mm


  • Betriebsgewicht-BENZIN = 3.946 kg (LPG = 4.010 kg / DIESEL = 4.155 kg)


"Allrad-Variante:"

  • Länge über alles = 3.962 mm
  • Breite über alles = 2.032 mm
  • Höhe über Lenkrad = 2.045 mm


  • Radstand = 2.210 mm
  • Bodenfreiheit = 330 mm

Bereifung

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"Standardbereifung-Farmall"

  • Vorne = 6.50-16
  • Hinten = 15.5-38


"Standardbereifung-International"

  • Vorne = 7.50-18 (Allrad = 11.2-24)
  • Hinten = 18.4-30


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 125,0 l (LPG = 148,0 l)
  • Motoröl = 11,5 l
  • Kühlsystem = 19,4 l (LPG = 19,9 l / Diesel = 20,3 l)
  • Getriebe = 64,4 l
  • Hydraulik = 64,3 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 21,7 l/h BENZIN bei 74,8 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 28,2 l/h LP-GAS bei 74,7 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 20,8 l/h DIESEL bei 73,4 PS und Nenndrehzahl


"Ab 1966:"

  • Kraftstoffverbrauch = 23,8 l/h BENZIN bei 77,6 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 31,7 l/h LP-GAS bei 77,4 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 19,1 l/h DIESEL bei 77,1 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Sitz, Lade-und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad


  • Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz, Sonnendach und Kabine

Sonderausrüstung

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  • De Luxe-Sitz
  • Radgewichte
  • Pendeldeichsel
  • Zweipunkt Fast-Hitch
  • Riemenscheibe
  • Dreipunktaufhängung
  • Breite verstellbare Vorderachse
  • Breite Hinterachse
  • Kabine
  • Sonnendach
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  • International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
  • tractorgearbox.com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 856/63, 858/63, 860/63, 955/66, 956/66 und 957/66)
  • tractordata.com
  • konedata.net


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