Traktorenlexikon: IHC 1055

Traktorenlexikon

Als Nachfolger des IH 1046 kommt im Mai 1977 der IH-1055 in das IH-Programm. Die Verkaufszahlen in dieser Leistungsklasse stiegen stetig an, was die Produktion eines hauseigenen Getriebe rentabel machte. Wie beim kleineren Bruder, so war auch der IH-1055 als Kabinen-Schlepper konzipiert. Die Plattform-Ausführung war den Export-Schleppern vorbehalten.

International Harvester 1055
IHC 1055
Basisdaten
Hersteller/Marke:	International Harvester
Modellreihe:	C-Familie
Modell:	1055
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	5/1977–6/1982
Stückzahl:	3518
Maße
Eigengewicht:	4290 (A: 4780) kg
Länge:	4194 (A: 4229) mm
Breite:	2049 (A: 2208) mm
Höhe:	2649 mm
Radstand:	2626 (A: 2587) mm
Bodenfreiheit:	516 (A: 382) mm
Spurweite:	vorne: 1530-1910 (A: 1624-1920) mm hinten: 1704-2204 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4400 (A: 4670) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5050 (A: 5320) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50- 18 (A: 11.2/10-28) hinten: 18.4/15-34
Motor
Nennleistung:	74 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5867 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad-oder Allrad
Getriebe:	16V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	30 bzw. 25 km/h

Motor Bearbeiten

IH, Typ: D-358, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Pierburg-Kraftstoffpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, hängende Ventile mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.

Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
Verdichtung = 16:1
Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2430 U/min.
Drehmoment bei Höchstleistung = 325 Nm
Max. Drehmoment = 381 Nm bei 1301 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,45 m/s
Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
Einspritzmenge = 53,5 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 225+8 bar

Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 6 100 H 1100 CR 87/1
Oder Typ: EP VA 6 100 H 1100 CR 401/R

Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 690
Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: Piclon 1-45 165 91 059
Kühler-Lüfter mit sechs Flügel und 500 mm Durchmesser

Einführung elektrischer Wartungsschalter für Trockenluftfilter, ab 8/1977
Box-Kraftstoff-Filter von CAV ersetzt Bosch-Kraftstofffilter, ab 8/1978

Kupplung Bearbeiten

Trockene Zweifach-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DUT 310-310/310
Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung

Getriebe Bearbeiten

IH-Synchron-Reduziergetriebe in der 30 km/h.- Ausführung ( Optional als 25 km/h.- Ausführung )
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Synchronisiertes, klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
Reduziergetriebe mit zwei Stufen für alle Gänge
16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Wahlweise als Kriech-oder Superkriechganggetriebe
16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Einführung synchronisiertes Reduziergetriebe, ab 6/1979

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Ackergruppe-Stufe I

1.Gang = 1,8 km/h.
2.Gang = 2,4 km/h.
3.Gang = 3,8 km/h.
4.Gang = 5,7 km/h.

Ackergruppe-Stufe II

1.Gang = 2,2 km/h.
2.Gang = 3,0 km/h.
3.Gang = 4,6 km/h.
4.Gang = 7,0 km/h.

Straßengruppe-Stufe I

1.Gang = 6,9 km/h.
2.Gang = 9,4 km/h.
3.Gang = 14,6 km/h.
4.Gang = 22,1 km/h.

Straßengruppe-Stufe II

1.Gang = 8,4 km/h.
2.Gang = 11,5 km/h.
3.Gang = 17,9 km/h.
4.Gang = 27,1 km/h.

Rückwärtsgruppe-Stufe I

1.Gang = 2,6 km/h.
2.Gang = 3,6 km/h.
3.Gang = 5,6 km/h.
4.Gang = 8,5 km/h.

Rückwärtsgruppe-Stufe II

1.Gang = 3,2 km/h.
2.Gang = 4,4 km/h.
3.Gang = 6,8 km/h.
4.Gang = 10,3 km/h.

Zapfwelle Bearbeiten

Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellen-Schutzschild
Zwei separate Stummel für 540 und 1000 U/min
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, für 1000 er Zapfwelle auf Wunsch mit 1 3/8"- 21 teilig

540 U/min. bei 1920 U/min.- Motordrehzahl
Oder: 619 U/min. bei Nenndrehzahl

1000 U/min. bei 2000 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 66,3 kW )
Oder: 1100 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 70,4 kW )

Wahlweise in der Ackergruppe als Wegzapfwelle zu verwenden
Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 540 er-Zapfwelle = 0,158 m
Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 1000 er-Zapfwelle = 0,090 m

Optional aufsteckbare Riemenscheibe auf 1000 er-Zapfwelle, bei Stummel 1 3/8"- 21 teilig
280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
Drehzahl = 1423 U/min. bei Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 20,9 m/s

Bremsen Bearbeiten

Hydraulisch betätigte Doppel-Scheibenbremse mit WABCO-Bremskraftverstärker
Zwei Bremsscheiben, links und rechts auf den Differential-Seitenwellen wirkend
Bremsscheiben-Durchmesser = 256 mm
Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale zu verwenden

Unabhängige Hand-Feststellbremse als nasse Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel rechts am Differentialgehäuse wirkend

Max. mittlere Verzögerung bei 25 km/h. = 3,2 m/s² mit 265 N-Pedalkraft
Bremsweg = 10,4 m

Optional mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Einführung automatischer Bremskolbenrücksteller für 9"-Bremse, ab 8/1978

Achsen Bearbeiten

Hinterradantrieb mit pendelnd aufgehängter Vorderachse
Optional mit verstellbarer Spurweite ( 1530 bis 1910 mm )

Allrad mit pendelnd aufgehängter, lastschaltbaren ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3052 bzw. APL-1552 mit seitlicher Gelenkwelle
Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
Optional, Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (Lok-O-Matic)
Verstellbare Spurweite durch Radumschlag und Radscheiben
Spurweiten = 1719/1819 und 1919 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
Verstellbare Spurweite durch Radumschlag und Radscheiben, in Stufen von 100 mm
Spurweiten = 1700 bis 2200 mm

Pedal betätigte Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre

Zul. Achslast der Allrad-Variante

Vorne = 2860 kg
Hinten = 5430 kg

Änderung der Allrad-Achse von APL-3052 in APL-1552, ab 11/1979

Lenkung Bearbeiten

Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
Typ: ZF-Servostat oder Danfoss OSPB 125
Hengstler-Differentialzylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub

Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik
Förderleistung der ZF-Lenkung = 18 l/min. bei 120 bar
Förderleistung der Danfoss-Lenkung = 14 l/min. bei 110 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

IH-Exact-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: K-120 mit Unterlenkersteuerung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Teleskop-Seitenführung und Schnellkuppler
Oberlenker mit Schnellkuppler
Kurze Geräteschiene (Ackerschiene), Einstellkurbel, vertikale und horizontale Starrstellmöglichkeit
Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 168 mm Hub
Überdruckventil des Hauptzylinder auf 210+10 bar eingestellt
Optional mit Zusatz-Hubzylinder
Bosch-Regel-Steuergerät zum Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
Hydraulische Transportsicherung durch Senkdrossel

Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/11+8 L 158
Förderleistung = 39,9 l/min. bei 147 bar oder max. 42,1 l/min. bei 158 bar
Hydraulikleistung = 9,8 kW

Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten = 4325 kp

Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten mit Zusatz-Hubzylinder = 5225 kp

Steuergeräte Bearbeiten

Serienmäßig mit einem Bosch-Steuergerät
Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte
Wahlweise einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
Betriebsdruck = 170 bar

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

Komplette elektrische Anlage 12 V, gem. StVZO inkl. Startsicherheitsschalter

Batterie 12 V-110 Ah

Bosch-Drehstromlichtmaschine, 14 V-33 A 27

Bosch-Anlasser, JD 12 V-4 PS

Traktormeter

Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-, Zapfwellendrehzahl-, Geschwindigkeitsmesser

De-Luxe-Kombi-Instrument

Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,

Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,

Luftfilterverschmutzungsanzeiger

Maße und Abmessungen Bearbeiten

                             Hinterrad      Allrad

Länge .............................. 4194 mm ......... 4229 mm
Breite: ............................ 1749-2049 mm .....2208 mm
Höhe(Kab./Bügel): .................. 2720 mm ..........2720 mm
Spurweite(vorn): ................... 1530-1910 mm .....1624-1920 mm
Spurweite(hinten):.................. 1704-2204 mm .....1704-2204 mm
Radstand: .......................... 2626 mm ..........2587 mm
Bodenfreiheit: ..................... 562 mm .......... 382 mm

Wenderadius mit Lenkbremse .......... 4400 mm.........4670 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse ......... 5050 mm.........5320 mm

Bereifung Bearbeiten

Standard-Bereifung

Vorne = 7.50-18 AS Front, 6 PR
Allrad-vorne = 11.2/10-28 AS, 6 PR
Beide-hinten = 18.4/15-34 AS, 6 PR

Optional

Vorne = 7.50-20 AS Front
Allrad-vorne = 14.9-24, 12.4-28 und 13.6-28 AS
Beide-Hinten = 18.4-38 und 16.9-38 AS

Füllmengen Bearbeiten

Kraftstoff: 140 l
Kühlwasser: 24,4 l
Motoröl: 12 l
Getriebe: 42 l; mit Allrad: 46 l
Hinterachsen: (je Seite) 7 l
Bremsflüssigkeit: 0,6 l
Hydraulikanlage: 26,5 l; mit Zusatztank: 34 l
Allrad-Achse = 7 l
Endantrieb-Vorderachse je 1 l

Verbrauch Bearbeiten

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 223 g/kWh bei 31,0 kW und 990 U/min.

Kabine Bearbeiten

IHC Cockpit

Standardausrüstung Bearbeiten

IH-Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor D-358 mit Direkteinspritzung und 74 kW (105 PS) Dauerleistung;

Motorzapfwelle 540 + 1000 U/min mit Zapfwellenschutzschild;

Luftfilter mit Sicherheitselement und Wartungsanzeiger;

IH-Synchron 16+8-Getriebe und Zweifachkupplung, 30 km/h-Version, hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung, unabhängige Handbremse;

Hydraulischer Kraftheber;

Exact-Regelhydraulik mit Oberlenkersteuerung und Dreipunktaufhängung Kat.2, DIN 9674, kurze Geräteschiene, Teleskopseitenführung, Einstellkurbel und Starrstellmöglichkeit für untere Lenker, äußerer Hydraulikbedienungshebel (hinten), Zusatzölbehälter;

Differentialsperre mit Fußbedienung;

Komplette elektrische Anlage 12V, gem. StVZO inkl. Startsicherheitsschalter, Batterie 110 Ah, Drehstromlichtmaschine 33 A, Traktormeter und Kombi-Instrument;

Frontgewicht, außen, mit eingegossenem Zugmaul, 180kg;

seitenschwenkbare und höhenverstellbare hintere Anhängerkupplung;

Luxus-Komfortsitz;

Fahrerkabine auf ISOMOUNT gelagert;

Beifahrersitz;

Vertikalauspuff;

Frostschutz;

Trittstufe;

Werkzeugkasten;

Vorderrad- und Hinterradkotflügel;

Planetenlenkgetriebeachse;

Allrad, während der Fahrt zu- und abschaltbar;