Traktorenlexikon: Holder EB / EB 9

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Holder“

Der EB bzw. später EB 9 ist der erste Holder-Einachsschlepper, der nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Er ist bis auf den Motor baugleich mit dem EF bzw. EF 9.

Holder EB (EB 9)
Holder EB Baujahr 1949
Holder EB Baujahr 1949
Basisdaten
Hersteller/Marke: Holder
Modellreihe: E
Modell: EB (EB 9)
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1948–1954
Maße
Eigengewicht: 350 kg
Länge: 2200 mm
Breite: 600–940 mm
Höhe: 850 mm
Spurweite:
Standardbereifung: vorne: 7.00-18
Motor
Nennleistung: 8–9 PS
Nenndrehzahl: 2500-3000/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 360–400 cm³
Kraftstoff: Benzin-Öl Gemisch bzw. Benzin-Diesel-Öl Gemisch
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad (Einachser)
Getriebe: 4/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 8 km/h

Motor Bearbeiten

Zuerst wurden die EB-Einachser mit einem 2-Takt-Motor der ILO-Werke ausgestattet. Ab Anfang der 1950er Jahre wurde dann ein 2-Takt-Motor von F&S verwendet.

  • ILO-Motor E400A mit 400 cm³ Hubraum und 6,75 kW (9 PS) Leistung bei 2500/min; zu betreiben mit 1:25-Benzin-Ölgemisch
  • Fichtel&Sachs-Motor Stamo 360 (Ausführung Holder) mit 360 cm³ Hubraum und 8 bis 9 PS Leistung; zu betreiben mit 1:25-Benzin-Ölgemisch, Petrolium oder einer 1:1-Mischung aus 1:25-Benzin-Ölgemisch und Diesel

Kupplung Bearbeiten

  • Komet-Kupplung von Fichtel & Sachs

Getriebe Bearbeiten

  • 5-Gang-Getriebe mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

  • vorwärts: 1,5 km/h, 2,5 km/h, 4,0 km/h und 8,0 km/h
  • rückwärts: 1,5km/h

Zapfwelle Bearbeiten

  • ja, nicht abschaltbar

Bremsen Bearbeiten

  • Innenbackenbremse

Achse Bearbeiten

  • eine Achse

Lenkung Bearbeiten

  • Drehgrifflenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • keine Hydraulik o.ä.

Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • keine, teilweise Nachgerüstet

Maße und Abmessungen Bearbeiten

Bereifung Bearbeiten

Füllmengen Bearbeiten

  • 2-Kammer-Tank mit
-2l Anlass-Treibstoff (Alternativ. als Reservetank genutzt)
-7l Betriebs-Treibstoff

Verbrauch Bearbeiten

  • 1,7-2 Liter/h mit reinem Benzin.
  • 1,8-2,3 Liter/h mit Benzin-Diesel Gemisch.

Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Stahlräder
  • diverse Anbaugeräte wie Pflüge, Eggen, Kartoffelroder.

Sonstiges Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

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