Die Holder E3 ist die erste Motorhacke die Holder fertigte. Durch ihr geringes Gewicht kann sie durch eine Person verladen werden.
- Fichtel & Sachs Stamo 75, liegender luftgekühlter Einzylinder 2-Takt Benzinmotor mit Umkehrspühlung
- Bohrung / Hub: 48 / 42 mm
- Verdichtung: 7:1
- Zündanlage: Schwungmagnetzünder Bosch MZ/URB 1/116 R (2/1)
- Unterbrecherkontaktabstand: 0,35 – 0.45 mm
- Zündzeitpunkt 2,2-3,0 mm vor o.T.
- Zündkerze: Bosch W 95 T 1 (für schwere Arbeiten W 145)
- Vergaser: Bing-Kolbenschieber-Vergaser 14 mm
- Hauptdüse (Micronic-Luftfilter): 104
- Hauptdüse (Ölbadluftfilter): 86
- Nadeldüse: 2,22
- Nadelstellung: 3. Kerbe von oben
- Luftfilter: Micronic-Luftfilter oder Ölbadluftfilter
- Öl-Benzingemisch: 1:25
- Zahnrad- + Schneckengetriebe im Ölbad mit Kugellager
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
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- Vorwärts mittels Triebhacke 1,8 - 2,0 km/h
- am Holm geführt
- Stufenlos ohne Werkzeug verstellbar
Elektrische Ausrüstung
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Maße und Abmessungen
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- 350 - 410 g pro PS und Stunde
- Grundgerät ohne Hackwerkzeuge: 725,00 DM (1962)
- Hacksätze von 150 bis 1200 mm, 37,50 – 282,00 DM (1962)
- Schutzhaube 400 mm, 17,00 DM (1962)
- Häufelkörper, 51,00 DM (1962)
- Abweisscheiben, 20,00 DM (1962)
- Transporträder, 44,00 DM (1962)
- Doppelschutzscheiben zum Rübenhacken, 44.50 DM (1962)