Wikibooks

Traktorenlexikon: Hürlimann XT 908

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“

Der Hürlimann 908 XT war ein Modell der im Jahr 1995 vorgestellten XT-Baureihe. Sein baugleicher Bruder innerhalb des Konzerns war der Lamborghini Premium-850.

Same-Lamborghini-Hürlimann 908 XT
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: XT-Reihe
Modell: 908 XT
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–2004
Maße
Eigengewicht: 4.150 kg
Länge: 4.815 mm
Breite: 2.080 mm
Höhe: 2.680 mm
Radstand: 2.375 mm
Bodenfreiheit: 450 mm
Spurweite: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.070 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.570 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24 AS
hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 62,5 kW, 85 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 40 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 60V/60R oder 40V/40R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h


Motor

Bearbeiten
  • Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT-3, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 228 Nm
  • Max. Drehmoment = 293 Nm bei 1.502 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.735 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Einspritzmenge = 62 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 0,6 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser


Kupplung

Bearbeiten
  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 615.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 330 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung


Getriebe

Bearbeiten
  • Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 615.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
  • Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge


Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe

  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
  • Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L und S unterteilt
  • Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bearbeiten

Geschwindigkeiten des 60-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-K"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,29 km/h
  • 2.Gang = 0,43 km/h
  • 3.Gang = 0,57 km/h
  • 4.Gang = 0,75 km/h
  • 5.Gang = 1,00 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,35 km/h
  • 2.Gang = 0,51 km/h
  • 3.Gang = 0,68 km/h
  • 4.Gang = 0,90 km/h
  • 5.Gang = 1,19 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,42 km/h
  • 2.Gang = 0,63 km/h
  • 3.Gang = 0,83 km/h
  • 4.Gang = 1,10 km/h
  • 5.Gang = 1,46 km/h


"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,81 km/h
  • 2.Gang = 1,21 km/h
  • 3.Gang = 1,60 km/h
  • 4.Gang = 2,12 km/h
  • 5.Gang = 2,81 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,97 km/h
  • 2.Gang = 1,44 km/h
  • 3.Gang = 1,92 km/h
  • 4.Gang = 2,53 km/h
  • 5.Gang = 3,36 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,19 km/h
  • 2.Gang = 1,76 km/h
  • 3.Gang = 2,34 km/h
  • 4.Gang = 3,09 km/h
  • 5.Gang = 4,10 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 2,59 km/h
  • 2.Gang = 3,84 km/h
  • 3.Gang = 5,11 km/h
  • 4.Gang = 6,74 km/h
  • 5.Gang = 8,95 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 3,10 km/h
  • 2.Gang = 4,60 km/h
  • 3.Gang = 6,11 km/h
  • 4.Gang = 8,06 km/h
  • 5.Gang = 10,70 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 3,78 km/h
  • 2.Gang = 5,60 km/h
  • 3.Gang = 7,45 km/h
  • 4.Gang = 9,83 km/h
  • 5.Gang = 13,05 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 7,71 km/h
  • 2.Gang = 11,43 km/h
  • 3.Gang = 15,21 km/h
  • 4.Gang = 20,05 km/h
  • 5.Gang = 26,58 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 9,23 km/h
  • 2.Gang = 13,67 km/h
  • 3.Gang = 18,19 km/h
  • 4.Gang = 24,03 km/h
  • 5.Gang = 31,83 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 11,25 km/h
  • 2.Gang = 16,68 km/h
  • 3.Gang = 22,19 km/h
  • 4.Gang = 29,26 km/h
  • 5.Gang = 38,81 km/h



  • Rückwärtsgänge


"GRUPPE-K"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,31 km/h
  • 2.Gang = 0,45 km/h
  • 3.Gang = 0,60 km/h
  • 4.Gang = 0,80 km/h
  • 5.Gang = 1,16 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,37 km/h
  • 2.Gang = 0,54 km/h
  • 3.Gang = 0,72 km/h
  • 4.Gang = 1,04 km/h
  • 5.Gang = 1,52 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,45 km/h
  • 2.Gang = 0,66 km/h
  • 3.Gang = 0,95 km/h
  • 4.Gang = 1,24 km/h
  • 5.Gang = 1,84 km/h


"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,88 km/h
  • 2.Gang = 1,54 km/h
  • 3.Gang = 2,05 km/h
  • 4.Gang = 2,69 km/h
  • 5.Gang = 3,23 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,06 km/h
  • 2.Gang = 1,54 km/h
  • 3.Gang = 2,45 km/h
  • 4.Gang = 2,99 km/h
  • 5.Gang = 3,94 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,26 km/h
  • 2.Gang = 2,25 km/h
  • 3.Gang = 2,70 km/h
  • 4.Gang = 3,59 km/h
  • 5.Gang = 4,77 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 3,22 km/h
  • 2.Gang = 4,29 km/h
  • 3.Gang = 5,31 km/h
  • 4.Gang = 7,00 km/h
  • 5.Gang = 9,30 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 3,93 km/h
  • 2.Gang = 5,23 km/h
  • 3.Gang = 6,35 km/h
  • 4.Gang = 8,38 km/h
  • 5.Gang = 11,12 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 3,99 km/h
  • 2.Gang = 5,82 km/h
  • 3.Gang = 7,74 km/h
  • 4.Gang = 10,22 km/h
  • 5.Gang = 13,56 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 8,01 km/h
  • 2.Gang = 11,88 km/h
  • 3.Gang = 15,81 km/h
  • 4.Gang = 20,83 km/h
  • 5.Gang = 27,62 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 9,59 km/h
  • 2.Gang = 14,20 km/h
  • 3.Gang = 18,90 km/h
  • 4.Gang = 24,97 km/h
  • 5.Gang = 33,08 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 11,69 km/h
  • 2.Gang = 17,34 km/h
  • 3.Gang = 23,06 km/h
  • 4.Gang = 30,41 km/h
  • 5.Gang = 40,33 km/h


Zapfwelle

Bearbeiten
  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,9 kW


  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1791:1


540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,5 kW

  • Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,7 kW


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,913:1


1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.307 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

Bearbeiten
  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 615.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 160 bar


Achsen

Bearbeiten
  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 615.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-615.46


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, Typ: 615.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-615.47


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.950 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg


Lenkung

Bearbeiten
  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber

Bearbeiten
  • Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 615.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 47,0 l/min. bei 163 bar oder max. 54,5 l/min. bei 192 bar


  • Hubweg = 710 mm
  • Leistung der Hydraulik = 10,1 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 2.340 daN
  • Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 3.555 dan


  • Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 615.59 mit Dreipunktkupplung
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Hubweg = 600 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.830 daN

Steuergeräte

Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung

Bearbeiten
  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZ 1349 (12 V-2,5 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3564 (14 V-65 A / 910 W)
  • Batterie, 12 V-180 Ah


Maße und Abmessungen

Bearbeiten
  • Länge = 4.200 mm
  • Länge mit Fronthubwerk = 4.815 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.080 bis 2.380 mm
  • Höhe über Kabine = 2.680 mm


  • Radstand = 2.375 mm
  • Bodenfreiheit = 450 mm


  • Leergewicht = 4.150 kg


Bereifung

Bearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34 und 520/70 R 34 AS


Füllmengen

Bearbeiten
  • Tankinhalt = 140,0 l
  • Motoröl = 11,0 l
  • Kühlsystem = 12,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
  • Vorderachse = 15,5 l


Verbrauch

Bearbeiten

Kabine

Bearbeiten
  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: C-37, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung

Bearbeiten
  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel
  • Rückfahreinrichtung


Bearbeiten
  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1723/96)
  • DLG-Datenblatt-Sammlung (Test-Nr. 2075/T/1996)



Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „Hürlimann“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Hürlimann_XT_908&oldid=940965“