Traktorenlexikon: Ford 3910

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Der Ford 3910 ist ein 47-PS-Schlepper, der gemeinsam mit den Modellen 2910, 4110 und 4610 produziert wurde. Er löste das Modell 3610 ab, welches nur kurz produziert wurde. Zusätzlich gibt es auch eine Schmalspur-Varinate mit der Zusatzbezeichnung "N".

Ford 3910
Ford 3910
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	10er-Serie
Modell:	3910
Produktionszeitraum:	1983–1991
Maße
Eigengewicht:	2400 (Allrad: 2645) kg
Länge:	3418 mm
Breite:	1870 mm
Höhe:	2510–2566 mm
Radstand:	1969 (Allrad: 2136) mm
Bodenfreiheit:	360 (Allrad: 255) mm
Spurweite:	1870–2377 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2890 (Allrad: 3440) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3450 (Allrad: 4585) mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16; 6.00-16; 7.50-16 (Allrad: 8.30-24; 9.50-24; 11.2/10-24) hinten: 12.4/11-32 ?
Motor
Nennleistung:	33 kW, 47 PS
Nenndrehzahl:	2000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3147 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	8/2-Schaltgetriebe oder 8/4-Synchrongetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Motor

• Dreizylinder-Dieselmotor mit 3147 cm³ Hubraum mit Direkteinspritzung, Querstrom-Zylinder, 4-fach gelagerter Kurbelwelle und Trockenluftfilter.
• Bohrung: 111,8 mm, Hub: 106,7 mm
• Verdichtungs-Verhältnis: 16,3:1
• Zündfolge: 1-2-3
• Leerlauf-Drehzahl: 600/min–850/min; maximale „Höhe“ (?) Leerlauf-Drehzahl: 2155/min
• Ventilspiel (kalt): Einlass 0,36–0,41 mm, Auslass 0,43–0,48 mm
• Max. Drehmoment = 187 Nm bei 1200 U/min.

Kupplung

• Einscheiben-Trockenkupplung und hydraulische Lamellenkupplung ( Durchmesser 330 mm )

Getriebe

zwei Möglichkeiten:

• Standardgetriebe mit 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen (10-Gang-Getriebe)
• Synchron-Getriebe mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen (12-Gang-Getriebe)
• Optional mit Kriechgängen = 12 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Vorwärts = 2,7 - 29,4 km/h. / rückwärts = 3,6 - 11,6 km/h.
• Kriechgänge = 0,44 - 1,49 km/h.

Zapfwelle

• unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" (Getriebe und Zapfwellenkupplung getrennt) Lamellen im Ölbad, 7 Reiblamellen
• 540/min bei 1800/min Motor-Drehzahl
• Zapfwellenleistung bei Normdrehzahl = 42,3 PS/31,5 kW ( bei Nenndrehzahl = 44,3 PS/33,0 kW )

Bremsen

• Scheiben in Ölbad, 3 Scheiben pro Seite, als Lenkbremse zu verwenden
• Feststellbare-separate Handbremse

Achsen

• Heckantrieb mit Pendel-Stahlachse, ausziehbare Spurverstellung im Kastenprofil
• ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
• Hinterachse = Differential mit 4 Trabanten / Endübersetzung durch Planeten-Radsätze
• Spiralverzahntes Kegel-und Tellerrad / Achstrichter mit quadratischem Querschnitt
• Fußbetätigte Differentialsperre

Lenkung

• Servo-Lenkung oder manuelle Lenkung
• Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
• Ausführung-N = Hydrostatische Lenkung bei Allrad

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Ford-Zweihebel-Dreipunkt-Hydraulik, Kat. I mit Prioritäts-Ventilsystem
• Regelhydraulik mit doppeltwirkendem Oberlenker
• Positionssteuerung und Kombinationsregelung
• Äußere Spannketten und Nebenanschlußventil
• Zahnrad-Förderpumpe mit 29 l/min. bei 176 bar ( Optional mit Zusatzpumpe = 69 l/min. bei 176 bar )
• Hubkraft = 2682 kg ( Ford 3910 N = 1988 kg )
• Optional = hydraulische Abreißkupplungen

Steuergeräte

• Optional mit bis zu vier Steuerventilen

Elektrische Ausrüstung

• Drehstrom-Lichtmaschine 12 Volt, 46 Ah, Regler (mit Batterie-Fühler) mit Lichtmaschine integriert
• Anlasser, direkter Eingriff, durch Magnetschalter betrieben

Maße und Abmessungen

• Länge = 3418 mm (Allrad = 3628 mm), Breite = 1870 mm, Höhe = 2329 mm
• Spurweite vorne = 1332 - 2043 mm / hinten = 1422 - 2032 mm (Allrad vorne = 1426 - 1840 mm)
• Leergewicht: 2400 kg (Allradausführung: 2645 kg)
• Höhe (Oberkante Auspuff): 2510 mm (Allrad: 2566 mm)
• Bodenfreiheit: 372 mm (Allrad: 238 mm)
• Radstand: 1969 mm (Allrad: 2136 mm)
• Wenderadius = 3454 mm (Allrad = 4585 mm)

• Ausführung-N = Länge = 3444 mm (Allrad = 3536 mm), Breite = 1342 mm
• Spurweite vorne = 1143 - 1575 mm / hinten = 997 - 1610 mm (Allrad vorne = 1099 - 1297 mm)
• Radstand = 2035 mm (Allrad = 2136 mm)
• Bodenfreiheit = 344 mm (Allrad = 248 mm)
• Gewicht = 2100 kg (Allrad = 2420 kg)
• Wenderadius = 3510 mm (Allrad = 5055 mm)

Bereifung

• Standardbereifung vorne = 7,50x16 / hinten = 13x28 (Allrad vorne = 9,50x24 / hinten = 14,9x28)
• Ausführung-N vorne = 5,50x16 / hinten = 12x28 (Allrad vorne = 7,50x18 / hinten = 13,6x28)

Füllmengen

• Kraftstofftank: 49,3 l (Allrad: 60,5 l)
• Kühlsystem: 11,4 l
• Hinterachse und Hydraulik: 45,7 l STOU ÖL M2C-159-A/b oder-134-B/C, -86-B

Kabine

• Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen und horizontal und vertikal verstellbaren Sitz
• Optional mit Fritzmeier-Verdeck mit gewölbter Frontscheibe, Fronteinstieg und Seitenverkleidungen
• Optional = Fritzmeier-Niedrig-Kabine (Modul-A 3000) oder Mauser-Niedrig-Kabine (CS-633)
• Zwei arretierbare Glastüren, Heizung, dreistufiges Heiz- und Lüftungsgebläse mit verstellbaren Düsen, ausstellbare Frontscheibe, (auf Wunsch mit ausstellbaren Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke), schallisoliert 85 dB (A)

Sonderausrüstung

• Allrad
• Servo-Lenkung
• Synchron-Getriebe
• Kriechganggetriebe
• Luxuskabine

Literatur

• Ford-Traktoren 1981 - 1995 ( Sandrieser/Lindner )

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