Traktorenlexikon: Ford 4110
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Das Modell 4110 gehörte zur ersten Generation der 10 er-Baureihe. Die Verbesserungen beim Getriebe, den Bremsen und der Hydraulik, machten diese Baureihe aus. Beim Aggregat griff Ford auf den Motor des Vorgängers Ford 4600 zurück. Dieser Motor wurde für den FORD 4110 in gedrosselter Ausführung verwendet.
Ford 4110 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Ford |
Modellreihe: | 10 er-Baureihe |
Modell: | 4110 (A) |
Produktionszeitraum: | 1981–1991 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.640 (A: 2.880 kg |
Länge: | 3.450 (A: 3.660) mm |
Breite: | 1.740 mm |
Höhe: | 2.330 mm |
Radstand: | 1.969 (A: 2.140) mm |
Bodenfreiheit: | 354 mm |
Spurweite: | vorne: 1.273-2.089 mm hinten: 1.422-2.034 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.050 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.390 (A: 4.500) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 12.4-36 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 39,7 kW, 54 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 3.292 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 17 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8 V/4 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Motor
Bearbeiten- Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat, Kühler und Ventilator.
- Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 165,3 Nm
- Max. Drehmoment = 189 Nm bei 1.360 U/min.
- Drehmomentanstieg = 17 % bei 60 % der Nenndrehzahl
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.475 U/min.
- Einspritzmenge = 13,6 cm³ bei 200 Einspritzungen und 750 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 200 bar
- Lucas-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3233 F 890
- CAV-Einspritzdüse, Typ: 52.219.18
- Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
279 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Ford-Gruppengetriebe mit Lenkradschaltung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gang | Gesamtübersetzung |
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Gruppe-L | |
1.Gang | 209,46:1 |
2.Gang | 143,99:1 |
3.Gang | 98,45:1 |
4.Gang | 67,68:1 |
Gruppe-H | |
1.Gang | 59,28:1 |
2.Gang | 40,76:1 |
3.Gang | 27,86:1 |
4.Gang | 19,16:1 |
Gruppe-R | |
1.Gang | 162,16:1 |
2.Gang | 111,48:1 |
3.Gang | 76,22:1 |
4.Gang | 52,40:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-36 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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Gruppe-L | |
1.Gang | 2,73 km/h |
2.Gang | 3,97 km/h |
3.Gang | 5,81 km/h |
4.Gang | 8,46 km/h |
Gruppe-H | |
1.Gang | 9,65 km/h |
2.Gang | 14,04 km/h |
3.Gang | 20,54 km/h |
4.Gang | 29,87 km/h |
Gruppe-R | |
1.Gang | 3,53 km/h |
2.Gang | 5,13 km/h |
3.Gang | 7,51 km/h |
4.Gang | 10,92 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. bei 1.799 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,0 kW
- Oder 660 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,1 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,2 m/s² mit 160 N-Pedaldruck
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.273 bis 2.089 mm
- Optional unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-1351 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Lenkeinschlag = 50°
- Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 bis 2.034 mm
- Vordere Achslast = 759 kg
- Hintere Achslast = 1.416 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte Kugelumlauflenkung incl. hydraulischer Lenkhilfe
Übersetzungsverhältnis = 15,4:1
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe
Förderleistung = 30,7 l/min. bei 178 bar und 30,0 l/min. bei 138 bar
- Leistung der Hydraulik = 6,9 kW
Hubweg = 675 mm
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.907 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug
- Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
- Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-128 Ah
- LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-1,8 kW)
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.450 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.740 bis 2.350 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.190 mm
- Höhe über Auspuff = 2.330 mm
- Radstand = 1.969 mm (Allrad = 2.050 mm)
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 354 mm (Allrad = 238 mm)
- Leergewicht ohne Kabine = 2.175 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung"
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
- Hinten = 12.4-36 AS
Optional:
- Vorne = 6.50-16 AS Front
- Hinten = 13.6-28, 13.6-36 und 14.9-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 49,2 l
- Motoröl incl. Filter = 6,6 l
- Getriebe = 9,4 l
- Hinterachse mit Hydraulik = 45,7 l
- Kühlsystem = 10,4 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 12,0 l/h oder 270 g/kWh bei 36,7 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem Sifra-Komfortsitz, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz
- Optional schallisolierte (80 dB) Kabine mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage
- Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader
- Zugpendel
- Kabine
- Deluxe-Fahrersitz
- Radio
- Radgewichte
- Zusatzsteuerventile
- Luftfilter-Vorabscheider
- Arbeitsscheinwerfer
Literatur & Quellen
Bearbeiten- Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 85
- dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 845/82)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1425/82)
- ART-Testbericht. ch (Test-Nr. 1147/85)
- konedata-traktorit. net
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