Traktorenlexikon: Fiatagri M115

Traktorenlexikon

N.H.-Geotech M 115
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	N.H.-Geotech
Modellreihe:	M-Baureihe
Modell:	M 115
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1996–1999
Maße
Eigengewicht:	5.290 kg
Länge:	4.658 mm
Breite:	2.135 mm
Höhe:	2.824 mm
Radstand:	2.723 mm
Bodenfreiheit:	360 mm
Spurweite:	vorne: 1.551-2.269 mm hinten: 1.630-2.232 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.875 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.480 cm³
Drehmomentanstieg:	28 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18V/6R und 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Anfangs nur in Fiatagri-Farbgebung, ersetzte der M 115 den F 115 der Winner-Serie. Vermarktet wurde dieser Schlepper unter der Bezeichnung "New Holland-Fiat". Beim Motor wurde ein inzwischen hauseigenes Ford-Produkt eingesetzt. Beim Triebwerk konnte zwischen zweifacher oder sechsfacher Lastschaltung gewählt werden. Sein blauer Konzernbruder war der Ford 8260. Der M 115 wurde bis ins Jahr 1999 gefertigt, dann folgte das endgültige Aus für die Marke Fiatagri.

Motor

New Holland, Typ: 675-TD, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 376 Nm
Max. Drehmoment = 447 Nm bei 1.456 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.420 U/min.
Einspritzmenge = 66,4 bis 70,6 mm³/Hub und 1.100 U/min.
Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.238
Bosch-Einspritzdüse, Typ: 0432.191.641
Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende New Holland Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende New Holland Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes N.H.-Range-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Schalter, in der 30 km/h.- Ausführung
Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
Wechselgetriebe mit sechs unter Last schaltbaren Gängen
Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
Lastschaltbares Wendegetriebe wirkt nur auf die mittlere Gruppe

17 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h.)

Optional zusätzliche Lastschaltstufe, als Kriechgänge ausgebildet

29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 30 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes N.H.-Dual-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
Zweistufige Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
Unter Last schaltbares Wendegetriebe

23 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)

Optional mit zusätzliche Kriechgruppe

46 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (40 km/h)

Gesamtübersetzung des Dual-Command 23/12-Triebwerk:

Gruppe-L:

"Stufe-Lo"

1.Gang = 478,02:1
2.Gang = 331,37:1
3.Gang = 230,32:1
4.Gang = 160,72:1

"Stufe-Hi"

1.Gang = 396,84:1
2.Gang = 275,10:1
3.Gang = 191,21:1
4.Gang = 133,42:1

Gruppe-M:

"Stufe-Lo"

1.Gang = 166,33:1
2.Gang = 115,31:1
3.Gang = 80,14:1
4.Gang = 55,91:1

"Stufe-Hi"

1.Gang = 138,09:1
2.Gang = 95,73:1
3.Gang = 66,53:1
4.Gang = 46,43:1

Gruppe-S:

"Stufe-Lo"

1.Gang = 68,02:1
2.Gang = 47,15:1
3.Gang = 32,77:1
4.Gang = 22,87:1

"Stufe-Hi"

1.Gang = 56,47:1
2.Gang = 39,15:1
3.Gang = 27,21:1

Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

1.Gang = 489,13:1
2.Gang = 339,08:1
3.Gang = 235,68:1
4.Gang = 164,45:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 170,20:1
2.Gang = 117,99:1
3.Gang = 82,01:1
4.Gang = 57,22:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 69,60:1
2.Gang = 48,25:1
3.Gang = 33,54:1
4.Gang = 23,40:1

Gesamtübersetzung des Range-Command 18/6-Triebwerk:

"Gruppe-L"

1.Gang = 306,92:1
2.Gang = 255,32:1
3.Gang = 212,48:1
4.Gang = 176,70:1
5.Gang = 146,90:1
6.Gang = 122,16:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 132,14:1
2.Gang = 109,90:1
3.Gang = 91,48:1
4.Gang = 76,08:1
5.Gang = 63,25:1
6.Gang = 52,60:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 46,58:1
2.Gang = 38,74:1
3.Gang = 32,25:1
4.Gang = 26,82:1
5.Gang = 22,30:1
6.Gang = 18,54:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 157,31:1
2.Gang = 130,82:1
3.Gang = 108,91:1
4.Gang = 90,57:1
5.Gang = 75,30:1
6.Gang = 62,62:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Dual-Command 23/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

Gruppe-L:

"Stufe-Lo"

1.Gang = 1,42 km/h
2.Gang = 2,05 km/h
3.Gang = 2,95 km/h
4.Gang = 4,23 km/h

"Stufe-Hi"

1.Gang = 1,72 km/h
2.Gang = 2,47 km/h
3.Gang = 3,56 km/h
4.Gang = 5,10 km/h

Gruppe-M:

"Stufe-Lo"

1.Gang = 4,09 km/h
2.Gang = 5,90 km/h
3.Gang = 8,49 km/h
4.Gang = 12,16 km/h

"Stufe-Hi"

1.Gang = 4,93 km/h
2.Gang = 7,10 km/h
3.Gang = 10,22 km/h
4.Gang = 14,65 km/h

Gruppe-S:

"Stufe-Lo"

1.Gang = 10,00 km/h
2.Gang = 14,42 km/h
3.Gang = 20,75 km/h
4.Gang = 29,74 km/h

"Stufe-Hi"

1.Gang = 12,04 km/h
2.Gang = 17,37 km/h
3.Gang = 25,00 km/h

Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,39 km/h
2.Gang = 2,01 km/h
3.Gang = 2,89 km/h
4.Gang = 4,14 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,00 km/h
2.Gang = 5,76 km/h
3.Gang = 8,29 km/h
4.Gang = 11,89 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 9,77 km/h
2.Gang = 14,10 km/h
3.Gang = 20,28 km/h
4.Gang = 29,06 km/h

Geschwindigkeiten des Range-Command 23/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L/LL"

1.Gang = 0,37 km/h
2.Gang = 0,44 km/h
3.Gang = 0,53 km/h
4.Gang = 0,64 km/h
5.Gang = 0,77 km/h
6.Gang = 0,93 km/h

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,22 km/h
2.Gang = 2,67 km/h
3.Gang = 3,20 km/h
4.Gang = 3,85 km/h
5.Gang = 4,63 km/h
6.Gang = 5,57 km/h

"Gruppe-M/LL"

1.Gang = 0,86 km/h
2.Gang = 1,00 km/h
3.Gang = 1,20 km/h
4.Gang = 1,50 km/h
5.Gang = 1,80 km/h
6.Gang = 2,20 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 5,15 km/h
2.Gang = 6,19 km/h
3.Gang = 7,43 km/h
4.Gang = 8,94 km/h
5.Gang = 10,75 km/h
6.Gang = 12,93 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 14,60 km/h
2.Gang = 17,56 km/h
3.Gang = 21,09 km/h
4.Gang = 25,36 km/h
5.Gang = 30,50 km/h
6.Gang = 36,68 km/h

"Gruppe-R/LL"

1.Gang = 0,72 km/h
2.Gang = 0,86 km/h
3.Gang = 1,00 km/h
4.Gang = 1,20 km/h
5.Gang = 1,50 km/h
6.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 4,32 km/h
2.Gang = 5,20 km/h
3.Gang = 6,25 km/h
4.Gang = 7,51 km/h
5.Gang = 9,03 km/h
6.Gang = 10,86 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1

540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 15,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1

1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 83,6 kW

Oder 1.037 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 83,5 kW

Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 26,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1

540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 19,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.225 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.551 bis 2.269 mm

Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.232 mm

Vordere Achslast = 2.190 kg

Hintere Achslast = 3.100 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160 ON mit gemeinsamer Ölversorgung

Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 166 bis 178 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit

Druck- und stromgeregltes System

Förderleistung = 93,3 l/min. bei 202 bar und 91,0 l/min. bei 170 bar

Leistung der Hydraulik = 25,8 kW

Hubweg = 695 mm

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.740 kg

Optional mit FOLGER-Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 700 mm

Max. durchgehende Hubkraft = 2.940 kg

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterien, 12 V-92 Ah

BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)

MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)

CAV-Thermostart, Typ: 357-33

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.658 mm
Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 2.771 mm
Höhe über Kabine = 2.824 mm
Höhe über Auspuff = 2.982 mm

Radstand = 2.723 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm

Betriebsgewicht = 5.290 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 14.9 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 14.9 R 24 und 380/70 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 34 und 480/70 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 220,0 l (Optional = 325,0 l)
Motoröl = 19,0 l
Kühlsystem = 25,5 l
Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 93,0 l
Vorderachse = 8,9 l
Endantriebe = 1,7 l
Bremsen = 0,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 22,9 l/h oder 273 g/kWh bei 70,1 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-1 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Grammer-Luftfedersitz und Beifahrersitz

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Zusatz-Hubzylinder
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk
Luftfedersitz
Beifahrersitz

Literatur & Weblinks

konedata.net
fiatagri-info.com
profi Schlepperkatalog 1988-2012
DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 7134/0196)
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1743/97)

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