Traktorenlexikon: Fiatagri G240
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Der G 240 war das leistungsstärkste Modell, das unter dem Markennamen "Fiatagri" angeboten wurde. Dabei waren die nordamerikanischen Wurzeln nicht zu übersehen. Innerhalb des Konzerns hatte der G 240 sein Äquivalent im Ford 8970.
New Holland-Fiat G 240 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | New Holland-Fiat |
Modellreihe: | G-Baureihe |
Modell: | G 240 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1993–2002 |
Maße | |
Eigengewicht: | 8.827 kg |
Länge: | 5.027 mm |
Breite: | 2.186 mm |
Höhe: | 3.118 mm |
Radstand: | 3.115 mm |
Bodenfreiheit: | 509 mm |
Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.524-3.150 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.400 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.340 mm |
Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 30 AS hinten: 650/65 R 42 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 176,6 kW, 240 PS |
Nenndrehzahl: | 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.485 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 33 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 16V/9R oder 18V/9R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Motor
Bearbeiten- New Holland, Typ: VB 456 TC/AC, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, RACOR-Kraftstofffilter, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolder incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Viscolüfter.
- Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 877 Nm
- Max. Drehmoment = 1.062 Nm bei 1.330 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
- Einspritzmenge = 158 mm³/Hub und 1.050 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 242 bar
- Max. Ladedruck = 135 kPa
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.845 (Serie 3000)
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: 187.6871
- Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 E
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
- Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
- Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070
- Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende FUNK-Lamellenkupplung, Typ: Serie 9300
Vierzehn Lamellen je 150 mm Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FUNK-PowerShift-Triebwerk, Typ: Serie 9300 mit Einhebelbedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
- Optional als 40 km/h.- Ausführung
- Elektrohydraulisch-betätigtes, volllastschaltbares Getriebe mit direktem Antrieb
- Neun umlaufende Vorgelegewellen
16 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (40 km/h.)
- Optional mit Kriechgängen
32 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgängen (30 km/h.) bzw. 36 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge (40 km/h.)
Gesamtübersetzung des 16/9-Triebwerk:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 251,40:1
- 2.Gang = 212,72:1
- 3.Gang = 181,78:1
- 4.Gang = 158,69:1
- 5.Gang = 134,29:1
- 6.Gang = 114,75:1
- 7.Gang = 97,48:1
- 8.Gang = 83,39:1
- 9.Gang = 70,56:1
- 10.Gang = 60,30:1
- 11.Gang = 52,64:1
- 12.Gang = 44,54:1
- 13.Gang = 38,06:1
- 14.Gang = 32,33:1
- 15.Gang = 27,36:1
- 16.Gang = 23,38:1
- Rückwärtsgänge
- 1.Gang = 186,22:1
- 2.Gang = 157,57:1
- 3.Gang = 134,65:1
- 4.Gang = 117,55:1
- 5.Gang = 99,46:1
- 6.Gang = 85,00:1
- 7.Gang = 72,21:1
- 8.Gang = 61,10:1
- 9.Gang = 52,21:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 16/9-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS
- 1.Gang = 2,85 km/h
- 2.Gang = 3,37 km/h
- 3.Gang = 3,94 km/h
- 4.Gang = 4,52 km/h
- 5.Gang = 5,34 km/h
- 6.Gang = 6,24 km/h
- 7.Gang = 7,35 km/h
- 8.Gang = 8,59 km/h
- 9.Gang = 10,15 km/h
- 10.Gang = 11,88 km/h
- 11.Gang = 13,61 km/h
- 12.Gang = 16,09 km/h
- 13.Gang = 18,81 km/h
- 14.Gang = 22,16 km/h
- 15.Gang = 26,19 km/h
- 16.Gang = 30,64 km/h
- Rückwärtsgänge
- 1.Gang = 3,85 km/h
- 2.Gang = 4,55 km/h
- 3.Gang = 5,32 km/h
- 4.Gang = 6,10 km/h
- 5.Gang = 7,20 km/h
- 6.Gang = 8,43 km/h
- 7.Gang = 9,92 km/h
- 8.Gang = 11,73 km/h
- 9.Gang = 13,72 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Wechselstummel = 1 3/8"- 20 teilig (Form-3)
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,903:1
- 1.000 U/min. bei 1.903 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 167,4 kW
- Oder 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 158,4 kW
- Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Dreifach-Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planetenachse, Typ: 70 AG mit zentraler Gelenkwelle und Lamellenselbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
- Optional als "SUPER STEER" Vorderachse mit 11° Pendelwinkel und 68° Lenkeinschlag
Wenderadius = 4.750 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.150 mm
- Vordere Achslast = 2.953 kg
Hintere Achslast = 5.874 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 172 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 115 Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
- Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
- Druck- und stromgeregelte Axialkolbenpumpe-Förderleistung = 126,8 l/min. bei 192 bar und 116,9 l/min. bei 162 bar
Leistung der Hydraulik = 31,6 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.111 kg
- Optional mit Front-Hubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 12 V-122 Ah
- DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)
- DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 SI (14 V-130 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 5.027 mm
- Breite = 2.186 mm
- Höhe über Kabine = 3.118 mm
- Höhe über Auspuff = 3.197 mm
- Radstand = 3.115 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 509 mm
- Betriebsgewicht = 8.827 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 13.650 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 540/65 R 30 AS
- Hinten = 650/65 R 42 AS
Optional:
- Vorne = 600/65 R 28, 480/70 R 30 und 16.9 R 30 AS
- Hinten = 710/70 R 38, 580/70 R 42 und 20.8 R 42 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 416,0 l
- Motoröl = 21,0 l
- Kühlsystem = 26,5 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 117,0 l
- Vorderachse = 12,3 l
- Endantriebe = 3,2 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 44,0 l/h oder 223 g/kWh bei 167,5 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: GENESIS-2 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 12055-000 E, ein linksseitiger Einstieg, Beifahrersitz, digitale Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Kriechgang-Triebwerk
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- konedata.net
- fiatagri-info.com
- profi Schlepperkatalog 1988-2012
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1646/1)
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2023, Seite 80 f.
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