Traktorenlexikon: Fiatagri G210

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New Holland-Fiat G 210
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Basisdaten
Hersteller/Marke: New Holland-Fiat
Modellreihe: G-Baureihe
Modell: G 210
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2003
Maße
Eigengewicht: 9.000 kg
Länge: 5.850 mm
Breite: 2.560 mm
Höhe: 3.100 mm
Radstand: 3.115 mm
Bodenfreiheit: 509 mm
Spurweite: vorne: 1.524-2.235 mm
hinten: 1.524-3.150 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.340 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 30 AS
hinten: 580/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 154,6 kW, 210 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.485 cm³
Drehmomentanstieg: 42 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/9R oder 18V/9R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der Fiatagri G 210 war ein Produkt, das aus der Übernahme der Ford-Traktorensparte herrührte. Dabei stammte nicht nur der verwendete Motor von Ford sondern auch das Design ähnelte diesem Hersteller. Ein identisches blaues Exemplar wurde auch als Ford 8870 vermarktet.


MotorBearbeiten

  • New Holland, Typ: VA 456 TC/AC, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, RACOR-Kraftstofffilter, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolder incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Viscolüfter.


  • Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Arbeitsdruck = 11,8 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 943 Nm bei 1.307 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 52 % bei 38 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 108 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 132 mm³/Hub und 1.050 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 255 bar
  • Max. Ladedruck = 109 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.844 (Serie 3000)
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: 187.6871
  • Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 E
  • Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
  • Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
  • Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070
  • Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende FUNK-Lamellenkupplung, Typ: Serie 9300

Vierzehn Lamellen je 150 mm Durchmesser


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FUNK-PowerShift-Triebwerk, Typ: Serie 9300 mit Einhebelbedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Elektrohydraulisch-betätigtes, volllastschaltbares Getriebe mit direktem Antrieb
  • Neun umlaufende Vorgelegewellen


16 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (40 km/h.)


  • Optional mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgängen (30 km/h.) bzw. 36 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge (40 km/h.)



Gesamtübersetzung des 16/9-Triebwerk:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 251,40:1
  • 2.Gang = 212,72:1
  • 3.Gang = 181,78:1
  • 4.Gang = 158,69:1
  • 5.Gang = 134,29:1
  • 6.Gang = 114,75:1
  • 7.Gang = 97,48:1
  • 8.Gang = 83,39:1
  • 9.Gang = 70,56:1
  • 10.Gang = 60,30:1
  • 11.Gang = 52,64:1
  • 12.Gang = 44,54:1
  • 13.Gang = 38,06:1
  • 14.Gang = 32,33:1
  • 15.Gang = 27,36:1
  • 16.Gang = 23,38:1


  • Rückwärtsgänge


  • 1.Gang = 186,22:1
  • 2.Gang = 157,57:1
  • 3.Gang = 134,65:1
  • 4.Gang = 117,55:1
  • 5.Gang = 99,46:1
  • 6.Gang = 85,00:1
  • 7.Gang = 72,21:1
  • 8.Gang = 61,10:1
  • 9.Gang = 52,21:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 16/9-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • 1.Gang = 2,85 km/h
  • 2.Gang = 3,37 km/h
  • 3.Gang = 3,94 km/h
  • 4.Gang = 4,52 km/h
  • 5.Gang = 5,34 km/h
  • 6.Gang = 6,24 km/h
  • 7.Gang = 7,35 km/h
  • 8.Gang = 8,59 km/h
  • 9.Gang = 10,15 km/h
  • 10.Gang = 11,88 km/h
  • 11.Gang = 13,61 km/h
  • 12.Gang = 16,09 km/h
  • 13.Gang = 18,81 km/h
  • 14.Gang = 22,16 km/h
  • 15.Gang = 26,19 km/h
  • 16.Gang = 30,64 km/h


  • Rückwärtsgänge


  • 1.Gang = 3,85 km/h
  • 2.Gang = 4,55 km/h
  • 3.Gang = 5,32 km/h
  • 4.Gang = 6,10 km/h
  • 5.Gang = 7,20 km/h
  • 6.Gang = 8,43 km/h
  • 7.Gang = 9,92 km/h
  • 8.Gang = 11,73 km/h
  • 9.Gang = 13,72 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 20 teilig (Form-3)
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,903:1


  • 1.000 U/min. bei 1.903 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 149,3 kW

  • Oder 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 138,6 kW



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min.


BremsenBearbeiten

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Dreifach-Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 36 daN-Pedalkraft


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


AchsenBearbeiten

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planetenachse, Typ: 70 AG mit zentraler Gelenkwelle und Lamellenselbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm


  • Optional als "SUPER STEER" Vorderachse mit 11° Pendelwinkel und 68° Lenkeinschlag

Wenderadius = 4.750 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.150 mm


  • Vordere Achslast = 3.510 kg

Zul. vordere Achslast = 5.150 kg

  • Hintere Achslast = 5.490 kg

Zul. hintere Achslast = 8.500 kg


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 172 bar Betriebsdruck




Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 115 Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

  • Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit


  • Druck- und stromgeregelte Axialkolbenpumpe-Förderleistung = 103,9 l/min. bei 188 bar und 84,9 l/min. bei 165 bar


Leistung der Hydraulik = 23,3 kW

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.111 kg



  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


SteuergeräteBearbeiten

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Zwei Batterien, 12 V-122 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)
  • DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 SI (14 V-130 A)



Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge über alles = 5.850 mm
  • Breite = 2.560 mm
  • Höhe über Kabine = 3.100 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.250 mm


  • Radstand = 3.115 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 509 mm


  • Betriebsgewicht = 9.000 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 13.650 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 580/70 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 600/65 R 28, 540/65 R 30 und 16.9 R 30 AS
  • Hinten = 710/70 R 38, 650/65 R 42 und 20.8 R 42 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 416,0 l
  • Motoröl = 21,0 l
  • Kühlsystem = 26,5 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 117,0 l
  • Vorderachse = 12,3 l
  • Endantriebe = 3,2 l

VerbrauchBearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 39,6 l/h oder 243 g/kWh bei 136,0 kW und Nenndrehzahl


KabineBearbeiten

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: GENESIS-2 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 12055-000 E, ein linksseitiger Einstieg, Beifahrersitz, digitale Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.



SonderausrüstungBearbeiten

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • konedata.net
  • fiatagri-info.com
  • profi Schlepperkatalog 1988-2012
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1647/1)



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