Traktorenlexikon: Fiatagri G170

Traktorenlexikon

New Holland-Fiat G 170
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	New Holland-Fiat
Modellreihe:	G-Baureihe
Modell:	G 170
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–2003
Maße
Eigengewicht:	7.622 kg
Länge:	5.252 mm
Breite:	2.845 mm
Höhe:	3.067 mm
Radstand:	3.115 mm
Bodenfreiheit:	458 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.524-3.150 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.340 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 28 AS hinten: 650/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	125,1 kW, 170 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.485 cm³
Drehmomentanstieg:	44 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16V/9R oder 18V/9R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Die G-Baureihe war die leistungsstärkere Baureihe, die neben der M-Baureihe die Winner-Serie ersetzte. Diese vier Schlepper stammten aus der Produktionslinie des nordamerikanischen Herstellers VERSATILE. Der Einstieg erfolgte mit dem Modell New Holland-Fiat G 170, dessen Äquivalent der New Holland-Ford 8670 darstellte. Ein besonderer Hinweis auf die amerikanische Herkunft stellte das für europäische Verhältnisse ungewöhnliche Direct-Drive-Getriebe dar.

Motor

New Holland, Typ: WD 456 CID/TC, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, RACOR-Kraftstofffilter, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolder, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Viscolüfter.

Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 663 Nm
Max. Drehmoment = 746 Nm bei 1.416 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
Einspritzmenge = 115 mm³/Hub und 1.050 U/min.
Max. Einspritzdruck = 242 bar
Max. Ladedruck = 132 kPa

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.972 A (Serie 2000)
Bosch-Einspritzdüse, Typ: 878.41.116
Garrett-Abgasturbolader, Typ: GT-35
Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070
Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

Kupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende FUNK-Lamellenkupplung, Typ: Serie 9300

Vierzehn Lamellen je 150 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FUNK-PowerShift-Triebwerk, Typ: Serie 9300 mit Einhebelbedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Optional als 40 km/h.- Ausführung
Elektrohydraulisch-betätigtes, volllastschaltbares Getriebe mit direktem Antrieb
Neun umlaufende Vorgelegewellen

16 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (40 km/h.)

Optional mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgängen (30 km/h.) bzw. 36 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge (40 km/h.)

Gesamtübersetzung des 16/9-Triebwerk:

"Gruppe-L"

1.Gang = 254,17:1
2.Gang = 215,07:1
3.Gang = 183,79:1
4.Gang = 160,44:1
5.Gang = 135,76:1
6.Gang = 116,01:1
7.Gang = 98,56:1
8.Gang = 84,31:1
9.Gang = 71,34:1
10.Gang = 60,96:1
11.Gang = 53,22:1
12.Gang = 45,03:1
13.Gang = 38,48:1
14.Gang = 32,69:1
15.Gang = 27,66:1
16.Gang = 23,64:1

Rückwärtsgänge

1.Gang = 188,28:1
2.Gang = 159,31:1
3.Gang = 136,14:1
4.Gang = 118,85:1
5.Gang = 100,56:1
6.Gang = 85,93:1
7.Gang = 73,00:1
8.Gang = 61,77:1
9.Gang = 52,79:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/9-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 38 AS

1.Gang = 2,66 km/h
2.Gang = 3,15 km/h
3.Gang = 3,68 km/h
4.Gang = 4,22 km/h
5.Gang = 4,99 km/h
6.Gang = 5,84 km/h
7.Gang = 6,87 km/h
8.Gang = 8,03 km/h
9.Gang = 9,49 km/h
10.Gang = 11,11 km/h
11.Gang = 12,72 km/h
12.Gang = 15,03 km/h
13.Gang = 17,59 km/h
14.Gang = 20,71 km/h
15.Gang = 24,47 km/h
16.Gang = 28,63 km/h

Rückwärtsgänge

1.Gang = 3,60 km/h
2.Gang = 4,25 km/h
3.Gang = 4,97 km/h
4.Gang = 5,70 km/h
5.Gang = 6,73 km/h
6.Gang = 7,88 km/h
7.Gang = 9,27 km/h
8.Gang = 10,95 km/h
9.Gang = 12,82 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,478:1

540 U/min. bei 1.878 U/min.- Motordrehzahl

Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,903:1

1.000 U/min. bei 1,903 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 122,1 kW

Oder 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 110,1 kW

Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Dreifach-Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planetenachse, Typ: 70 AG mit zentraler Gelenkwelle und Lamellenselbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

Optional als "SUPER STEER" Vorderachse mit 11° Pendelwinkel und 68° Lenkeinschlag

Wenderadius = 4.750 mm

Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.150 mm

Vordere Achslast = 2.703 kg

Hintere Achslast = 4.919 kg

Lenkung

Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 172 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 98 Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit

Axialkolben-Förderleistung = 125,6 l/min. bei 191 bar und 116,2 l/min. bei 162 bar

Leistung der Hydraulik = 31,4 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.197 kg

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterien, 12 V-122 Ah

DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)

DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 SI (14 V-130 A)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.853 mm (Mit Zusatzgewichten = 5.252 mm)
Breite = 2.845 mm
Höhe über Kabine = 3.067 mm
Höhe über Auspuff = 3146 mm

Radstand = 3.005 oder 3.115 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 458 mm

Betriebsgewicht = 7.622 kg
Zul. Gesamtgewicht = 11.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 540/65 R 28 AS
Hinten = 650/65 R 38 AS

Optional:

Vorne = 14.9 R 28 und 16.9 R 30 AS
Hinten = 20.8 R 38 und 20.8 R 42 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 416,0 l
Motoröl = 21,0 l
Kühlsystem = 26,5 l
Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 117,0 l
Vorderachse = 12,3 l
Endantriebe = 3,2 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 34,7 l/h oder 236 g/kWh bei 125,0 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: GENESIS-1 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 12055-000 E, ein linksseitiger Einstieg, Beifahrersitz, digitale Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Zusatz-Hubzylinder
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk

Literatur & Weblinks

konedata.net
fiatagri-info.com
profi Schlepperkatalog 1988-2012
DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1649/1)

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