Traktorenlexikon: Fiatagri G170

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New Holland-Fiat G 170
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Basisdaten
Hersteller/Marke: New Holland-Fiat
Modellreihe: G-Baureihe
Modell: G 170
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2003
Maße
Eigengewicht: 7.622 kg
Länge: 5.252 mm
Breite: 2.845 mm
Höhe: 3.067 mm
Radstand: 3.115 mm
Bodenfreiheit: 458 mm
Spurweite: vorne: 1.524-2.235 mm
hinten: 1.524-3.150 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.340 mm
Standardbereifung: vorne: 540/65 R 28 AS
hinten: 650/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 125,1 kW, 170 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.485 cm³
Drehmomentanstieg: 44 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/9R oder 18V/9R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die G-Baureihe war die leistungsstärkere Baureihe, die neben der M-Baureihe die Winner-Serie ersetzte. Diese vier Schlepper stammten aus der Produktionslinie des nordamerikanischen Herstellers VERSATILE. Der Einstieg erfolgte mit dem Modell New Holland-Fiat G 170, dessen Äquivalent der New Holland-Ford 8670 darstellte. Ein besonderer Hinweis auf die amerikanische Herkunft stellte das für europäische Verhältnisse ungewöhnliche Direct-Drive-Getriebe dar.


MotorBearbeiten

  • New Holland, Typ: WD 456 CID/TC, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, RACOR-Kraftstofffilter, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolder, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Viscolüfter.


  • Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 663 Nm
  • Max. Drehmoment = 746 Nm bei 1.416 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
  • Einspritzmenge = 115 mm³/Hub und 1.050 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 242 bar
  • Max. Ladedruck = 132 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.972 A (Serie 2000)
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: 878.41.116
  • Garrett-Abgasturbolader, Typ: GT-35
  • Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
  • Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
  • Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070
  • Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende FUNK-Lamellenkupplung, Typ: Serie 9300

Vierzehn Lamellen je 150 mm Durchmesser


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FUNK-PowerShift-Triebwerk, Typ: Serie 9300 mit Einhebelbedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Elektrohydraulisch-betätigtes, volllastschaltbares Getriebe mit direktem Antrieb
  • Neun umlaufende Vorgelegewellen


16 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge (40 km/h.)


  • Optional mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgängen (30 km/h.) bzw. 36 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge (40 km/h.)



Gesamtübersetzung des 16/9-Triebwerk:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 254,17:1
  • 2.Gang = 215,07:1
  • 3.Gang = 183,79:1
  • 4.Gang = 160,44:1
  • 5.Gang = 135,76:1
  • 6.Gang = 116,01:1
  • 7.Gang = 98,56:1
  • 8.Gang = 84,31:1
  • 9.Gang = 71,34:1
  • 10.Gang = 60,96:1
  • 11.Gang = 53,22:1
  • 12.Gang = 45,03:1
  • 13.Gang = 38,48:1
  • 14.Gang = 32,69:1
  • 15.Gang = 27,66:1
  • 16.Gang = 23,64:1


  • Rückwärtsgänge


  • 1.Gang = 188,28:1
  • 2.Gang = 159,31:1
  • 3.Gang = 136,14:1
  • 4.Gang = 118,85:1
  • 5.Gang = 100,56:1
  • 6.Gang = 85,93:1
  • 7.Gang = 73,00:1
  • 8.Gang = 61,77:1
  • 9.Gang = 52,79:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 16/9-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 38 AS


  • 1.Gang = 2,66 km/h
  • 2.Gang = 3,15 km/h
  • 3.Gang = 3,68 km/h
  • 4.Gang = 4,22 km/h
  • 5.Gang = 4,99 km/h
  • 6.Gang = 5,84 km/h
  • 7.Gang = 6,87 km/h
  • 8.Gang = 8,03 km/h
  • 9.Gang = 9,49 km/h
  • 10.Gang = 11,11 km/h
  • 11.Gang = 12,72 km/h
  • 12.Gang = 15,03 km/h
  • 13.Gang = 17,59 km/h
  • 14.Gang = 20,71 km/h
  • 15.Gang = 24,47 km/h
  • 16.Gang = 28,63 km/h


  • Rückwärtsgänge


  • 1.Gang = 3,60 km/h
  • 2.Gang = 4,25 km/h
  • 3.Gang = 4,97 km/h
  • 4.Gang = 5,70 km/h
  • 5.Gang = 6,73 km/h
  • 6.Gang = 7,88 km/h
  • 7.Gang = 9,27 km/h
  • 8.Gang = 10,95 km/h
  • 9.Gang = 12,82 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,478:1


  • 540 U/min. bei 1.878 U/min.- Motordrehzahl

Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,903:1


  • 1.000 U/min. bei 1,903 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 122,1 kW

  • Oder 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 110,1 kW



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min.


BremsenBearbeiten

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Dreifach-Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


AchsenBearbeiten

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planetenachse, Typ: 70 AG mit zentraler Gelenkwelle und Lamellenselbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm


  • Optional als "SUPER STEER" Vorderachse mit 11° Pendelwinkel und 68° Lenkeinschlag

Wenderadius = 4.750 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.150 mm


  • Vordere Achslast = 2.703 kg

Hintere Achslast = 4.919 kg


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 172 bar Betriebsdruck




Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 98 Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

  • Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit


  • Axialkolben-Förderleistung = 125,6 l/min. bei 191 bar und 116,2 l/min. bei 162 bar


Leistung der Hydraulik = 31,4 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.197 kg



  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


SteuergeräteBearbeiten

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Zwei Batterien, 12 V-122 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)
  • DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 SI (14 V-130 A)



Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge über alles = 4.853 mm (Mit Zusatzgewichten = 5.252 mm)
  • Breite = 2.845 mm
  • Höhe über Kabine = 3.067 mm
  • Höhe über Auspuff = 3146 mm


  • Radstand = 3.005 oder 3.115 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 458 mm


  • Betriebsgewicht = 7.622 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.500 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung

  • Vorne = 540/65 R 28 AS
  • Hinten = 650/65 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 14.9 R 28 und 16.9 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 und 20.8 R 42 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 416,0 l
  • Motoröl = 21,0 l
  • Kühlsystem = 26,5 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 117,0 l
  • Vorderachse = 12,3 l
  • Endantriebe = 3,2 l

VerbrauchBearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 34,7 l/h oder 236 g/kWh bei 125,0 kW und Nenndrehzahl


KabineBearbeiten

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: GENESIS-1 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 12055-000 E, ein linksseitiger Einstieg, Beifahrersitz, digitale Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.



SonderausrüstungBearbeiten

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • konedata.net
  • fiatagri-info.com
  • profi Schlepperkatalog 1988-2012
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1649/1)



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