Traktorenlexikon: Fiatagri 80-90/80-90 DT

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Fiatagri 80-90 (DT)
Fiat 80-90 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fiatagri
Modellreihe: 90er- Baureihe
Modell: 80-90 (DT)
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1984–1992
Maße
Eigengewicht: 3.400 (DT: 3.640) kg
Länge: 3.884 (DT: 4.047) mm
Breite: 1.930 mm
Höhe: 2.580 mm
Radstand: 2.342 (DT: 2.314) mm
Bodenfreiheit: 480 mm
Spurweite: vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.630-1.960) mm
hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 (DT: 4.850) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.990 (DT: 5.470) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 13.6 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 58,9 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.908 cm³
Drehmomentanstieg: 22,3 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R, 20V/8R, 12V/12R und 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Das zweite Vierzylinder-Modell, das Fiatagri im Jahr 1984 vorstellte, war der 80-90 (DT). Dieser Schlepper durchlief die gleichen Neuerungsprozesse wie sein kleinerer Bruder 70-90 (DT).


MotorBearbeiten

  • Fiat-Iveco, Typ: 8045.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Dreiloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 214 Nm
  • Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.200 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 22 % bei 52 % der Nenndrehzahl
  • Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
  • Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.745 U/min.
  • Einspritzmenge = 51,0 bis 53,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164 oder CAV, Typ: DPS-DSA 580
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S oder OMAP, Typ: OLL 136 S
  • Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748
  • Fiat-Ölfilter, Typ: 185.18.212
  • Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Trockene FERODO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
  • Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
  • Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt


20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Oder wahlweise ab 1988:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional als im Ölbad laufendes Lastschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 390,32:1
  • 2.Gang = 253,33:1
  • 3.Gang = 206,89:1
  • 4.Gang = 130,04:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 167,11:1
  • 2.Gang = 108,46:1
  • 3.Gang = 88,58:1
  • 4.Gang = 55,68:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 70,98:1
  • 2.Gang = 46,07:1
  • 3.Gang = 37,63:1
  • 4.Gang = 23,65:1


  • Rückwärtsgänge


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 389,20:1
  • 2.Gang = 252,61:1
  • 3.Gang = 206,30:1
  • 4.Gang = 129,67:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 166,64:1
  • 2.Gang = 108,15:1
  • 3.Gang = 88,33:1
  • 4.Gang = 55,52:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 70,78:1
  • 2.Gang = 45,94:1
  • 3.Gang = 37,52:1
  • 4.Gang = 23,58:1


Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 390,32:1
  • 2.Gang = 253,33:1
  • 3.Gang = 206,89:1
  • 4.Gang = 130,04:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 167,11:1
  • 2.Gang = 108,46:1
  • 3.Gang = 88,58:1
  • 4.Gang = 55,68:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 70,98:1
  • 2.Gang = 46,07:1
  • 3.Gang = 37,63:1
  • 4.Gang = 23,65:1


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 151,01:1
  • 2.Gang = 98,01:1
  • 3.Gang = 80,04:1
  • 4.Gang = 50,31:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 1,82 km/h
  • 2.Gang = 2,80 km/h
  • 3.Gang = 3,43 km/h
  • 4.Gang = 5,47 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 4,25 km/h
  • 2.Gang = 6,56 km/h
  • 3.Gang = 8,04 km/h
  • 4.Gang = 12,79 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 10,02 km/h
  • 2.Gang = 15,45 km/h
  • 3.Gang = 18,92 km/h
  • 4.Gang = 30,10 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 1,82 km/h
  • 2.Gang = 2,81 km/h
  • 3.Gang = 3,44 km/h
  • 4.Gang = 5,48 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 4,26 km/h
  • 2.Gang = 6,58 km/h
  • 3.Gang = 8,06 km/h
  • 4.Gang = 12,83 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 10,05 km/h
  • 2.Gang = 15,49 km/h
  • 3.Gang = 18,98 km/h
  • 4.Gang = 30,19 km/h


Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 1,82 km/h
  • 2.Gang = 2,80 km/h
  • 3.Gang = 3,43 km/h
  • 4.Gang = 5,47 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 4,25 km/h
  • 2.Gang = 6,56 km/h
  • 3.Gang = 8,04 km/h
  • 4.Gang = 12,79 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 10,02 km/h
  • 2.Gang = 15,45 km/h
  • 3.Gang = 18,92 km/h
  • 4.Gang = 30,10 km/h


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 4,71 km/h
  • 2.Gang = 7,26 km/h
  • 3.Gang = 8,88 km/h
  • 4.Gang = 14,15 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,6 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 55,4 kW


  • Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,6 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,8 kW


  • Wegzapfwelle mit 15,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle


BremsenBearbeiten

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 3,6 m/s² bei 58 daN-Pedalkraft


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


AchsenBearbeiten

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm


  • Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.630, 1.660, 1.730, 1.760, 1.830, 1.860 und 1.960 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.100 mm


  • Vordere Achslast = 1.035 kg (DT = 1.340 kg)

Hintere Achslast = 2.210 kg (DT = 2.200 kg)


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 98 bar Betriebsdruck



Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 225 bis 235 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • Förderleistung der Hydraulikpumpe = 35,5 l/min. bei 194 bar und 33,6 l/min. bei 156 bar (Ab 1988 max. = 44,5 l/min. bei 190 bar)


Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

  • Hubweg = 650 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft = 2.220 kg (Mit Zusatz-Hubzylinder = 2.800 kg)
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.500 kg


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I


SteuergeräteBearbeiten

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-110 Ah (Optional: 120 Ah)
  • BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW)
  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-540 W)


Maße und AbmessungenBearbeiten

"Heckantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 3.884 mm (Mit Zusatzgewichten= 4.284 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.530 mm
  • Höhe über Kabine = 2.580 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.730 mm


  • Radstand = 2.342 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 480 mm


  • Betriebsgewicht = 3.245 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.300 kg


"Allradantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 4.047 mm (Mit Zusatzgewichten = 4.284 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.530 mm
  • Höhe über Kabine = 2.580 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.730 mm


  • Radstand = 2.314 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 480 mm


  • Betriebsgewicht = 3.540 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.300 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 13.6 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 34 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 93,0 l
  • Motoröl = 11,7 l
  • Kühlsystem = 10,0 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 54,5 l
  • Lenktriebachse = 6,1 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,2 l
  • Ölbadluftfilter = 0,7 l


VerbrauchBearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 16,7 l/h oder 248 g/kWh bei 55,0 kW und Nenndrehzahl


KabineBearbeiten

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-15 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85/H 3 A, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.


Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz


SonderausrüstungBearbeiten

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Vordere Kotflügel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Wendegetriebe
  • Klimaanlage
  • Lastschaltgetriebe


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • tractordata. com
  • dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 934 und 920)
  • fiatagri-info.com
  • profi Schlepperkatalog
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1379/87)



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