Traktorenlexikon: Fiatagri 70-56 LM (DT)
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FiatGeotech 70-56 LM (DT | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | FiatGeotech |
Modellreihe: | 56 er-Baureihe |
Modell: | 70-56 LM (DT |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1988–?? |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.430 (DT: 2.650) kg |
Länge: | 3.640 (DT: 3.660) mm |
Breite: | 1.820 mm |
Höhe: | 2.420 mm |
Radstand: | 2.203 (DT: 2.163) mm |
Bodenfreiheit: | 500 (DT: 370) mm |
Spurweite: | vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.445-1.875) mm hinten: 1.415-1.915 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.260 (DT: 4.340) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.910 (DT: 4.990) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 9.5 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 51,5 kW, 70 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.613 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8V/2R oder 12V/3R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das leistungsstärkste Modell dieser Baureihe war der Fiat 70-56 LM (DT). Abgesehen von seiner Nennleistung verfolgte Fiatagri das identische Konzept wie bei den kleineren Modellen.
Motor
Bearbeiten- Fiat, Typ: 8045.06.206 bzw. 307, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, Bosch oder CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 183 Nm
- Max. Drehmoment = 222 Nm bei 1.200 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.750 U/min.
- Einspritzmenge = 14,6 l/h und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck mit Bosch-Einspritzpumpe = 230 + 8 bar (Mit CAV-Einspritzpumpe = 260 + 8 bar)
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8520 A 410 A oder Bosch, Typ: VE 4/11 F 1250
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S
- Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
- Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
- Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748 oder DGM-SA 1057
- Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Trockene LuK oder VALEO-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: L und S unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Oder wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: LL-L und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/3-Triebwerk:
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 677,76:1
- 2.Gang = 450,47:1
- 3.Gang = 307,64:1
- 4.Gang = 238,17:1
- Rückwärtsgang = 471,71:1
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 219,47:1
- 2.Gang = 145,87:1
- 3.Gang = 99,62:1
- 4.Gang = 77,12:1
- Rückwärtsgang = 152,74:1
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 60,96:1
- 2.Gang = 40,52:1
- 3.Gang = 27,67:1
- 4.Gang = 21,42:1
- Rückwärtsgang = 42,43:1
Gesamtübersetzung des 8/2-Triebwerk:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 219,47:1
- 2.Gang = 145,87:1
- 3.Gang = 99,62:1
- 4.Gang = 77,12:1
- Rückwärtsgang = 152,74:1
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 60,96:1
- 2.Gang = 40,52:1
- 3.Gang = 27,67:1
- 4.Gang = 21,42:1
- Rückwärtsgang = 42,43:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 0,97 km/h
- 2.Gang = 1,45 km/h
- 3.Gang = 2,13 km/h
- 4.Gang = 2,75 km/h
- Rückwärtsgang = 1,39 km/h
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,98 km/h
- 2.Gang = 4,48 km/h
- 3.Gang = 6,57 km/h
- 4.Gang = 8,49 km/h
- Rückwärtsgang = 4,28 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 10,74 km/h
- 2.Gang = 16,15 km/h
- 3.Gang = 23,66 km/h
- 4.Gang = 30,56 km/h
- Rückwärtsgang = 15,43 km/h
Geschwindigkeiten des 8/2-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,98 km/h
- 2.Gang = 4,48 km/h
- 3.Gang = 6,57 km/h
- 4.Gang = 8,49 km/h
- Rückwärtsgang = 4,28 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 10,74 km/h
- 2.Gang = 16,15 km/h
- 3.Gang = 23,66 km/h
- 4.Gang = 30,56 km/h
- Rückwärtsgang = 15,43 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,643:1
- 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 43,2 kW
- Oder 686 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 47,9 kW
- Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Mehrscheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sechs Scheiben
- Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf die Seitenwellen wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.440 bis 2.040 mm
- Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.445 bis 1.875 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.415 bis 1.915 mm
- Vordere Achslast = 920 kg (DT = 1.130 kg)
Hintere Achslast = 1.510 kg (DT = 1.520 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 22,8 l/min. bei 100 bar (DT = 125 bar)
- Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Lift-O-Matic System
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31
- Max. Förderleistung = 32,8 l/min. bei 190 bar und 25,4 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 7,04 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.540 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
- Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-92 Ah
- BOSCH-oder Marelli-Anlasser, (12 V-3,5 kW)
- ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AA 108 (14 V-500 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.640 mm (DT = 3.660 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.820 bis 2.320 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.420 mm
- Höhe über Auspuff = 2.520 mm
- Radstand = 2.203 mm (DT = 2.163 mm)
- Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 500 mm (DT = 370 mm)
- Leergewicht = 2.430 kg (DT = 2.650 kg)
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24 AS)
- Hinten = 16.9 R 30 AS
Optional
- Vorne = 11.2 R 24 und 12.4 R 20 AS
- Hinten = 14.9 R 30 und 12.4 R 36 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 60,0 l
- Motoröl = 7,3 l
- Kühlsystem = 10,0 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 40,8 l
- Lenktriebachse = 4,2 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Lenkung = 1,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 14,6 l/h oder 254 g/kWh bei 47,9 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schutzrahmen, Typ: TS-28 gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.
Optional mit Sonnendach oder Kabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Rückfahrscheinwerfer
- Vordere Kotflügel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Kriechgang-Triebwerk
- Sonnendach oder Kabine
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 1514/T/90 und 1536/T/90)
- vieilles. soupapes. free. fr
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