Traktorenlexikon: Fiatagri 60-90/60-90 DT
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Fiatagri 60-90 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fiatagri |
Modellreihe: | 90er-Baureihe |
Modell: | 60-90 (DT) |
Produktionszeitraum: | 1984–1992 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.860 (DT: 3.070) kg |
Länge: | 3.733 (DT: 3.832) mm |
Breite: | 1.929 mm |
Höhe: | 2.523 mm |
Radstand: | 2.227 (DT: 2.210) mm |
Bodenfreiheit: | 423 (DT: 370) mm |
Spurweite: | vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.545-1.875) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 (DT: 4.150) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.920 (DT: 5.110) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 44,2 kW, 60 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.931 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 22,9 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/4R, 20V/8R und 12V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Das zweite Modell der 90er Baureihe war der Fiatagri 60-90 (DT). Dieser Schlepper war einer von zwei Dreizylinder-Traktoren, die im Jahr 1984 von Fiatagri vorgestellt wurden.
Motor
Bearbeiten- Fiat-Iveco, Typ: 8035.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 161 Nm
- Max. Drehmoment = 194 Nm bei 1.290 U/min.
- Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
- Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
- Einspritzmenge = 52,0 bis 54,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 581 oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S oder OMAP, Typ: OLL 126 S
- Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748
- Fiat-Ölfilter, Typ: 185.18.212
- Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Trockene FERODO oder LuK-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
- Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
- Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt
20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:
"Bereich-L"
- 1.Gang = 362,43:1
- 2.Gang = 235,24:1
- 3.Gang = 192,11:1
- 4.Gang = 120,75:1
"Bereich-M"
- 1.Gang = 155,18:1
- 2.Gang = 100,72:1
- 3.Gang = 82,25:1
- 4.Gang = 51,70:1
"Bereich-S"
- 1.Gang = 65,91:1
- 2.Gang = 42,78:1
- 3.Gang = 34,94:1
- 4.Gang = 21,96:1
- Rückwärtsgänge
"Bereich-L"
- 1.Gang = 361,40:1
- 2.Gang = 234,56:1
- 3.Gang = 191,56:1
- 4.Gang = 120,41:1
"Bereich-M"
- 1.Gang = 154,73:1
- 2.Gang = 100,43:1
- 3.Gang = 82,02:1
- 4.Gang = 51,55:1
"Bereich-S"
- 1.Gang = 65,73:1
- 2.Gang = 42,57:1
- 3.Gang = 34,84:1
- 4.Gang = 21,90:1
Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:
"Bereich-L"
- 1.Gang = 362,43:1
- 2.Gang = 235,24:1
- 3.Gang = 192,11:1
- 4.Gang = 120,75:1
"Bereich-M"
- 1.Gang = 155,18:1
- 2.Gang = 100,72:1
- 3.Gang = 82,25:1
- 4.Gang = 51,70:1
"Bereich-S"
- 1.Gang = 65,91:1
- 2.Gang = 42,78:1
- 3.Gang = 34,94:1
- 4.Gang = 21,96:1
"Bereich-R"
- 1.Gang = 140,22:1
- 2.Gang = 91,01:1
- 3.Gang = 74,33:1
- 4.Gang = 46,72:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Bereich-L"
- 1.Gang = 1,81 km/h
- 2.Gang = 2,78 km/h
- 3.Gang = 3,42 km/h
- 4.Gang = 5,43 km/h
"Bereich-M"
- 1.Gang = 4,23 km/h
- 2.Gang = 6,51 km/h
- 3.Gang = 7,98 km/h
- 4.Gang = 12,70 km/h
"Bereich-S"
- 1.Gang = 9,96 km/h
- 2.Gang = 15,35 km/h
- 3.Gang = 18,80 km/h
- 4.Gang = 29,91 km/h
- Rückwärtsgänge
"Bereich-L"
- 1.Gang = 1,81 km/h
- 2.Gang = 2,79 km/h
- 3.Gang = 3,43 km/h
- 4.Gang = 5,45 km/h
"Bereich-M"
- 1.Gang = 4,24 km/h
- 2.Gang = 6,53 km/h
- 3.Gang = 8,01 km/h
- 4.Gang = 12,74 km/h
"Bereich-S"
- 1.Gang = 9,99 km/h
- 2.Gang = 15,40 km/h
- 3.Gang = 18,85 km/h
- 4.Gang = 29,99 km/h
Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Bereich-L"
- 1.Gang = 1,81 km/h
- 2.Gang = 2,78 km/h
- 3.Gang = 3,42 km/h
- 4.Gang = 5,43 km/h
"Bereich-M"
- 1.Gang = 4,23 km/h
- 2.Gang = 6,51 km/h
- 3.Gang = 7,98 km/h
- 4.Gang = 12,70 km/h
"Bereich-S"
- 1.Gang = 9,96 km/h
- 2.Gang = 15,35 km/h
- 3.Gang = 18,80 km/h
- 4.Gang = 29,91 km/h
"Bereich-R"
- 1.Gang = 4,68 km/h
- 2.Gang = 7,22 km/h
- 3.Gang = 8,83 km/h
- 4.Gang = 14,06 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1
- 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,7 kW
- Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,1 kW
- Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1
- 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,1 m/s² bei 33 daN
- Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm
- Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.545, 1.575, 1.645, 1.675, 1.745, 1.775 und 1.875 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast = 998 kg (DT = 1.194 kg)
Hintere Achslast = 2.002 kg (DT = 1.991 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL
Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 98 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 225 bis 235 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- Förderleistung der Hydraulikpumpe = 35,4 l/min. bei 187 bar und 33,0 l/min. bei 159 bar
Leistung der Hydraulik = 8,7 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.250 kg
- Optional mit Front-Hubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-88 Ah (Optional: 92 Ah)
- BOSCH-Anlasser, JD (12 V-2,5 kW)
- MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-540 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten"Heckantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 3.733 mm (Mit Zusatzgewichten= 4.120 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.929 bis 2.429 mm
- Höhe über Kabine = 2.523 mm
- Höhe über Auspuff = 2.650 mm
- Radstand = 2.227 mm
- Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 423 mm
- Betriebsgewicht = 2.860 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg
"Allradantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 3.832 mm (Mit Zusatzgewichten = 4.120 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.929 bis 2.429 mm
- Höhe über Kabine = 2.523 mm
- Höhe über Auspuff = 2.650 mm
- Radstand = 2.210 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 370 mm
- Betriebsgewicht = 3.070 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4 R 20 AS)
- Hinten = 16.9 R 30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 93,0 l
- Motoröl = 7,5 l
- Kühlsystem = 10,0 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 54,5 l
- Lenktriebachse = 6,1 l
- Endantriebe-Vorderachse je 1,2 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
Hydrolenkung = 2,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 11,9 l/h oder 250 g/kWh bei 40,1 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-15 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85/H 3 A, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Vordere Kotflügel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Kriechgang-Triebwerk
- Wendegetriebe
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- tractordata. com
- dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 932 und 918)
- fiatagri-info.com
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