Traktorenlexikon: Fiatagri 55-56 LM (DT)
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FiatGeotech 55-56 LM (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | FiatGeotech |
Modellreihe: | 56 er-Baureihe |
Modell: | 55-56 LM (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | seit 1988 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.140 (DT: 2.310) kg |
Länge: | 3.480 (DT: 3.500) mm |
Breite: | 1.720 mm |
Höhe: | 2.370 mm |
Radstand: | 2.052 (DT: 2.012) mm |
Bodenfreiheit: | 450 (DT: 330) mm |
Spurweite: | vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.445-1.875) mm hinten: 1.315-1.915 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.230 (DT: 4.250) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.710 (DT: 4.650) mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 11.2 R 20 AS) hinten: 12.4 R 32 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 40,4 kW, 55 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.710 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8V/2R oder 12V/3R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
In Deutschland war die 56er Baureihe nicht bekannt. Offensichtlich handelte es sich bei dieser Baureihe um einfach konzipierte Schlepper für den südlichen Raum Europas. Das Einstiegsmodell war Fiat 55-56 LM mit 55 PS Nennleistung, den es auch als Allrad-Ausführung gab. Grundsätzlich wurden diese Modelle mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte ein Sonnendach geordert werden.
Motor
Bearbeiten- Fiat, Typ: 8035.06.206 bzw. 307, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, Bosch oder CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
- Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 142 Nm
- Max. Drehmoment = 173 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.710 U/min.
- Einspritzmenge = 11,94 l/h und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck mit Bosch-Einspritzpumpe = 230 + 8 bar (Mit CAV-Einspritzpumpe = 260 + 8 bar)
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8522 A oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S
- Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
- Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
- Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748 oder DGM-SA 1057
- Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Trockene LuK oder VALEO-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: L und S unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Oder wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: LL-L und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/3-Triebwerk:
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 720,95:1
- 2.Gang = 479,17:1
- 3.Gang = 327,24:1
- 4.Gang = 253,35:1
- Rückwärtsgang = 501,77:1
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 233,45:1
- 2.Gang = 155,16:1
- 3.Gang = 105,96:1
- 4.Gang = 82,04:1
- Rückwärtsgang = 162,48:1
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 64,85:1
- 2.Gang = 43,10:1
- 3.Gang = 29,43:1
- 4.Gang = 22,79:1
- Rückwärtsgang = 45,13:1
Gesamtübersetzung des 8/2-Triebwerk:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 233,45:1
- 2.Gang = 155,16:1
- 3.Gang = 105,96:1
- 4.Gang = 82,04:1
- Rückwärtsgang = 162,48:1
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 64,85:1
- 2.Gang = 43,10:1
- 3.Gang = 29,43:1
- 4.Gang = 22,79:1
- Rückwärtsgang = 45,13:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk mit Bereifung 12.4 R 32 AS
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 0,83 km/h
- 2.Gang = 1,25 km/h
- 3.Gang = 1,84 km/h
- 4.Gang = 2,38 km/h
- Rückwärtsgang = 1,20 km/h
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2.58 km/h
- 2.Gang = 3,88 km/h
- 3.Gang = 5,68 km/h
- 4.Gang = 7,34 km/h
- Rückwärtsgang = 3,71 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 9,30 km/h
- 2.Gang = 13,98 km/h
- 3.Gang = 20,48 km/h
- 4.Gang = 26,45 km/h
- Rückwärtsgang = 13,35 km/h
Geschwindigkeiten des 8/2-Triebwerk mit Bereifung 12.4 R 32 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,58 km/h
- 2.Gang = 3,88 km/h
- 3.Gang = 5,68 km/h
- 4.Gang = 7,34 km/h
- Rückwärtsgang = 3,71 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 9,30 km/h
- 2.Gang = 13,98 km/h
- 3.Gang = 20,48 km/h
- 4.Gang = 26,45 km/h
- Rückwärtsgang = 13,35 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,643:1
- 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 32,1 kW
- Oder 686 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,2 kW
- Wegzapfwelle mit 7,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Mehrscheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sechs Scheiben
- Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf die Seitenwellen wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
- Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.440 bis 1.870 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.720 bis 2.220 mm
- Vordere Achslast = 860 kg (DT = 1.010 kg)
Hintere Achslast = 1.280 kg (DT = 1.300 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 22,8 l/min. bei 100 bar (DT = 125 bar)
- Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Lift-O-Matic System
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31
- Max. Förderleistung = 32,8 l/min. bei 190 bar und 25,4 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 7,04 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.745 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
- Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-92 Ah
- BOSCH-oder Marelli-Anlasser, (12 V-3,5 kW)
- MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 108 (14 V-500 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.480 mm (DT = 3.500 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.720 bis 2.220 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
- Höhe über Auspuff = 2.470 mm
- Radstand = 2.052 mm (DT = 2.012 mm)
- Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 450 mm (DT = 330 mm)
- Leergewicht = 2.140 kg (DT = 2.310 kg)
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 11.2 R 20 AS)
- Hinten = 12.4 R 32 AS
Optional
- Vorne = 9.5-20, 8.00-20 und 8.3-24 AS
- Hinten = 13.6 R 28 und 12.4 R 28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 60,0 l
- Motoröl = 7,3 l
- Kühlsystem = 10,0 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 40,8 l
- Lenktriebachse = 4,2 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Lenkung = 1,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 11,9 l/h oder 267 g/kWh bei 37,2 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schutzrahmen, Typ: TS-28 gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.
Optional mit Sonnendach oder Kabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Rückfahrscheinwerfer
- Vordere Kotflügel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Kriechgang-Triebwerk
- Sonnendach oder Kabine
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 1517/T/90 und 1538/T/90)
- vieilles. soupapes. free. fr
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