Traktorenlexikon: Fiatagri 160-90 DT

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Fiatagri 160-90 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiatagri
Modellreihe:	90er-Baureihe
Modell:	160-90 DT
Produktionszeitraum:	1984–1994
Maße
Eigengewicht:	6.120 (DT: 6.640) kg
Länge:	4.820 mm
Breite:	2.050 (DT: 2.230) mm
Höhe:	2.970 mm
Radstand:	2.960 (DT: 2.890) mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.230) mm hinten: 1.620-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.000 (DT: 5.590) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.560 (DT: 6.440) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (DT: 16.9 R 28 AS) hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.102 cm³
Drehmomentanstieg:	16,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 24V/8R oder 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Fiatagri 160-90 DT gehörte schon zu den leistungsstarken Schlepper der Baureihe. Konzipiert war er besonders für Lohnfuhrunternehmen. In Deutschland nur als Allrad-Ausführung im Angebot, konnte er in anderen Ländern auch als Heckantrieb-Variante geordert werden. Dieser große Schlepper blieb bis zur Umbenennung in NEW HOLLAND im Schlepperprogramm.

Motor

Fiat-Iveco, Typ: 8365.25.503, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, CAV-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, FIAT-Einspritzpumpe, Abgasturbolader sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 115 mm, Hub = 130 mm
Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 454 Nm
Max. Drehmoment = 534 Nm bei 1.400 U/min.
Kompressionsdruck = 24,5 kp/cm³
Öldruck = 4,7 bis 5,1 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.350 U/min.
Einspritzmenge = 79,1 bis 81,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 204 + 4 bar
Max. Ladedruck = 0,55 bar

Fiat-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 D 410 RF 309
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 145 SV oder Fiat, Typ: EPPZ 10 F 3
Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 300
Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4B/05-1.14 P oder Holset, Typ: 3 FJ-530 V 2.85 S 4
CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: 773.630
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FAS 584.5310
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: ELB 10-0060
Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1025
Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 520 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene Valeo oder LUK-Einscheibenkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

Hydraulisch-betätigte, nasse Zapfwellenkupplung

Fördermenge = 18,9 l/min. bei 7,5 bar

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-M-S und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
Zusätzliche vier Kriechgänge in jede der vier Gruppen

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Ab dem Jahr 1987"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-N-M und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 24/8-Triebwerk:

"Gruppe-L/LL"

1.Gang = 3.614,11:1
2.Gang = 2.365,45:1
3.Gang = 1.936,98:1
4.Gang = 1.292,86:1

"Gruppe-L"

1.Gang = 333,84:1
2.Gang = 218,50:1
3.Gang = 178,92:1
4.Gang = 119,42:1

"Gruppe-M/LL"

1.Gang = 1.609,15:1
2.Gang = 1.053,18:1
3.Gang = 862,42:1
4.Gang = 575,63:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 148,64:1
2.Gang = 97,28:1
3.Gang = 79,66:1
4.Gang = 53,17:1

"Gruppe-S/LL"

1.Gang = 712,36:1
2.Gang = 466,24:1
3.Gang = 381,79:1
4.Gang = 254,83:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 65,80:1
2.Gang = 43,07:1
3.Gang = 35,27:1
4.Gang = 23,54:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 178,66:1
2.Gang = 116,92:1
3.Gang = 95,76:1
4.Gang = 63,91:1

"Gruppe-R/LL"

1.Gang = 1.934,21:1
2.Gang = 1.265,73:1
3.Gang = 1.036,63:1
4.Gang = 691,90:1

Gesamtübersetzung des 16/16-Wendegetriebe:

"Gruppe-L"

1.Gang = 333,84:1
2.Gang = 218,50:1
3.Gang = 178,92:1
4.Gang = 119,42:1

"Gruppe-N"

1.Gang = 164,92:1
2.Gang = 107,94:1
3.Gang = 88,39:1
4.Gang = 59,00:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 148,64:1
2.Gang = 97,28:1
3.Gang = 79,66:1
4.Gang = 53,17:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 65,80:1
2.Gang = 43,07:1
3.Gang = 35,27:1
4.Gang = 23,54:1

Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

1.Gang = 417,29:1
2.Gang = 273,12:1
3.Gang = 223,65:1
4.Gang = 149,28:1

"Gruppe-N"

1.Gang = 206,15:1
2.Gang = 134,92:1
3.Gang = 110,47:1
4.Gang = 73,75:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 185,80:1
2.Gang = 121,60:1
3.Gang = 99,58:1
4.Gang = 66,46:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 82,25:1
2.Gang = 53,83:1
3.Gang = 44,08:1
4.Gang = 29,42:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24/8-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Gruppe-L/LL"

1.Gang = 0,20 km/h
2.Gang = 0,30 km/h
3.Gang = 0,36 km/h
4.Gang = 0,55 km/h

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,12 km/h
2.Gang = 3,24 km/h
3.Gang = 3,96 km/h
4.Gang = 5,93 km/h

"Gruppe-M/LL"

1.Gang = 0,44 km/h
2.Gang = 0,68 km/h
3.Gang = 0,82 km/h
4.Gang = 1,24 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,77 km/h
2.Gang = 7,28 km/h
3.Gang = 8,90 km/h
4.Gang = 13,33 km/h

"Gruppe-S/LL"

1.Gang = 1,00 km/h
2.Gang = 1,52 km/h
3.Gang = 1,85 km/h
4.Gang = 2,78 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 10,77 km/h
2.Gang = 16,46 km/h
3.Gang = 20,10 km/h
4.Gang = 30,11 km/h

"Gruppe-R/LL"

1.Gang = 0,36 km/h
2.Gang = 0,56 km/h
3.Gang = 0,68 km/h
4.Gang = 1,02 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 3,97 km/h
2.Gang = 6,06 km/h
3.Gang = 7,40 km/h
4.Gang = 11,09 km/h

Geschwindigkeiten des 16/16-Gang Wendegetriebe mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,12 km/h
2.Gang = 3,24 km/h
3.Gang = 3,96 km/h
4.Gang = 5,93 km/h

"Gruppe-N"

1.Gang = 4,30 km/h
2.Gang = 6,57 km/h
3.Gang = 8,02 km/h
4.Gang = 12,01 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,77 km/h
2.Gang = 7,28 km/h
3.Gang = 8,90 km/h
4.Gang = 13,33 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 10,77 km/h
2.Gang = 16,46 km/h
3.Gang = 20,10 km/h
4.Gang = 30,11 km/h

Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,70 km/h
2.Gang = 2,59 km/h
3.Gang = 3,17 km/h
4.Gang = 4,75 km/h

"Gruppe-N"

1.Gang = 3,56 km/h
2.Gang = 5,25 km/h
3.Gang = 6,41 km/h
4.Gang = 9,61 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 3,81 km/h
2.Gang = 5,83 km/h
3.Gang = 7,12 km/h
4.Gang = 10,66 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 8,62 km/h
2.Gang = 13,17 km/h
3.Gang = 16,08 km/h
4.Gang = 24,09 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,612:1

540 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 102,0 kW

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,4 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,074:1

1.000 U/min. bei 2.074 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 100,1 kW

Oder 1.061 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,6 kW

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Drehzahl = 1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

370 mm Scheiben-Durchmesser

Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 2,5 m/s² bei 34,3 daN-Pedalkraft

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

107,5 mm Scheiben-Durchmesser

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.230 mm

Starre Hinterachse mit GLEASON-Kronenrad, Ritzel und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.620 bis 2.220 mm

Vordere Achslast = 1.780 kg (DT = 2.350 kg)

Hintere Achslast = 4.340 kg (DT = 4.290 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 50 mm Durchmesser und 185 mm Kolbenhub

Fiat-Hydraulikpumpe, Typ: CX 31 RP

Förderleistung = 19,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser und 150 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 215 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Förderleistung der Hydraulikpumpe = 50,8 l/min. bei 175 bar und 54,0 l/min. bei 155 bar

Leistung der Hydraulik = 13,9 kW

Hubweg = 655 mm
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.090 kg

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 6.320 kg

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-176 Ah

BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,0 kW) oder MARELLI, Typ: MT 68 LB (12 V-3,5 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-65 A/780 W) oder BOSCH, Typ: K1 (14 V-65 A 21/780 W)

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 4.820 mm (Mit Frontgewichten = 5.090 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.050 bis 2.750 mm
Höhe über Kabine = 2.970 mm
Höhe über Auspuff = 3.030 mm

Radstand = 2.960 mm
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 450 mm

Betriebsgewicht = 6.120 kg
Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

"Allradantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 4.820 mm (Mit Frontgewichten = 5.090 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.230 bis 2.750 mm
Höhe über Kabine = 2.970 mm
Höhe über Auspuff = 3.030 mm

Radstand = 2.890 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 450 mm

Betriebsgewicht = 6.640 kg
Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 16.9 R 28 AS)
Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

Vorne = 9.00-16 und 10.00-16 AS Front (DT = 14.9 R 28 AS)
Hinten = 18.4 R 38 und 23.1-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 180,0 l (Optional plus zwei 50,0 l-Zusatztanks)
Motoröl = 18,3 l
Kühlsystem = 28,5 l
Getriebe = 21,1 l
Hinterachse und Hydraulik = 59,5 l
Lenktriebachse = 12,9 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 31,4 l/h oder 250 g/kWh bei 104,6 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-5 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Vordere Kotflügel
Zusatz-Hubzylinder
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk
Klimaanlage
Zusatztank

Literatur & Weblinks

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2019, Seite 10 ff.
tractordata. com
fiatagri-info.com
profi Schlepperkatalog
DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 994 und 976)

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