Traktorenlexikon: Fiatagri 115-90 DT

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Fiatagri 115-90 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiatagri
Modellreihe:	90er-Baureihe
Modell:	115-90 DT
Bauweise:	Rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1990
Maße
Eigengewicht:	4.850 (DT: 5.320) kg
Länge:	4.580 (DT: 4.630) mm
Breite:	1.900 (DT: 2.180) mm
Höhe:	2.860 mm
Radstand:	2.760 (DT: 2.670) mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.230) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.870 (DT: 5.350) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.450 (DT: 6.170) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (DT: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.861 cm³
Drehmomentanstieg:	19,2 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 24V/8R und 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der 115-90 DT ist ein Fiatagri-Traktor aus der 90er-Serie. Diese Leistungsklasse wurde in Deutschland grundsätzlich als Allradvariante vermarktet, allerdings wurde in anderen Ländern zusätzlich die Heckantrieb-Variante angeboten. Beim Triebwerk standen 12/4-Gänge zur Verfügung, die mittels Kriechgängen auf 24/8-Gänge gesteigert werden konnten. Im Jahr 1987 erweiterte Fiatagri dieses Angebot um ein 16-Gang-Wendegetriebe.

Motor

Fiat-Iveco, Typ: 8065.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, CAV-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Dreiloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 293 Nm
Max. Drehmoment = 353 Nm bei 1.500 U/min.
Kompressionsdruck = 26 kp/cm³
Öldruck = 4,5 bis 4,9 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.730 U/min.
Einspritzmenge = 53,5 bis 54,6 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 234 + 4 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 80 D 410 RF 312
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S oder EPPZ 210 F 3
Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 300
CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 6/2
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FAS 584.5310
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: ELB 10-0060
Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833
Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 450 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung bei der DT-Ausführung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

Trockene LUK-Einscheibenkupplung bei der Heckantrieb-Ausführung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser

Hydraulisch-betätigte, nasse Zapfwellenkupplung

19,5 l/min. bei 12 bar

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-M-S und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
Zusätzliche vier Kriechgänge in jede der vier Gruppen

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Ab dem Jahr 1987"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-N-M und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 24/8-Triebwerk:

"Gruppe-L/LL"

1.Gang = 4.143,00:1
2.Gang = 2.711,61:1
3.Gang = 2.220,44:1
4.Gang = 1.482,06:1

"Gruppe-L"

1.Gang = 382,68:1
2.Gang = 250,45:1
3.Gang = 205,09:1
4.Gang = 136,89:1

"Gruppe-M/LL"

1.Gang = 1.844.64:1
2.Gang = 1.207,31:1
3.Gang = 988,62:1
4.Gang = 659,87:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 170,37:1
2.Gang = 111,51:1
3.Gang = 91,30:1
4.Gang = 60,94:1

"Gruppe-S/LL"

1.Gang = 816,61:1
2.Gang = 534,46:1
3.Gang = 437,66:1
4.Gang = 292,12:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 75,42:1
2.Gang = 49,36:1
3.Gang = 40,41:1
4.Gang = 26,98:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 204,81:1
2.Gang = 134,03:1
3.Gang = 109,77:1
4.Gang = 73,26:1

"Gruppe-R/LL"

1.Gang = 2.217,30:1
2.Gang = 1.451,22:1
3.Gang = 1.188,34:1
4.Gang = 793,16:1

Gesamtübersetzung des 16/16-Wendegetriebe:

"Gruppe-L"

1.Gang = 382,68:1
2.Gang = 250,45:1
3.Gang = 205,09:1
4.Gang = 136,89:1

"Gruppe-N"

1.Gang = 189,05:1
2.Gang = 123,71:1
3.Gang = 101,32:1
4.Gang = 67,61:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 170,37:1
2.Gang = 111,51:1
3.Gang = 91,30:1
4.Gang = 60,94:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 75,42:1
2.Gang = 49,36:1
3.Gang = 40,41:1
4.Gang = 26,98:1

Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

1.Gang = 478,35:1
2.Gang = 313,02:1
3.Gang = 256,37:1
4.Gang = 171,12:1

"Gruppe-N"

1.Gang = 236,29:1
2.Gang = 154,66:1
3.Gang = 126,64:1
4.Gang = 84,53:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 212,90:1
2.Gang = 139,39:1
3.Gang = 114,14:1
4.Gang = 76,17:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 94,26:1
2.Gang = 61,69:1
3.Gang = 50,53:1
4.Gang = 37,71:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24/8-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L/LL"

1.Gang = 0,18 km/h
2.Gang = 0,29 km/h
3.Gang = 0,35 km/h
4.Gang = 0,52 km/h

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,02 km/h
2.Gang = 3,08 km/h
3.Gang = 3,77 km/h
4.Gang = 5,64 km/h

"Gruppe-M/LL"

1.Gang = 0,42 km/h
2.Gang = 0,64 km/h
3.Gang = 0,78 km/h
4.Gang = 1,17 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,53 km/h
2.Gang = 6,93 km/h
3.Gang = 8,46 km/h
4.Gang = 12,67 km/h

"Gruppe-S/LL"

1.Gang = 0,93 km/h
2.Gang = 1,45 km/h
3.Gang = 1,76 km/h
4.Gang = 2,65 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 10,24 km/h
2.Gang = 15,65 km/h
3.Gang = 19,11 km/h
4.Gang = 28,63 km/h

"Gruppe-R/LL"

1.Gang = 0,35 km/h
2.Gang = 0,53 km/h
3.Gang = 0,65 km/h
4.Gang = 0,98 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 3,77 km/h
2.Gang = 5,76 km/h
3.Gang = 7,04 km/h
4.Gang = 10,54 km/h

Geschwindigkeiten des 16/16-Gang Wendegetriebe mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,02 km/h
2.Gang = 3,08 km/h
3.Gang = 3,77 km/h
4.Gang = 5,64 km/h

"Gruppe-N"

1.Gang = 4,09 km/h
2.Gang = 6,24 km/h
3.Gang = 7,62 km/h
4.Gang = 11,42 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,53 km/h
2.Gang = 6,93 km/h
3.Gang = 8,46 km/h
4.Gang = 12,67 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 10,24 km/h
2.Gang = 15,65 km/h
3.Gang = 19,11 km/h
4.Gang = 28,63 km/h

Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,61 km/h
2.Gang = 2,47 km/h
3.Gang = 3,01 km/h
4.Gang = 4,51 km/h

"Gruppe-N"

1.Gang = 3,27 km/h
2.Gang = 4,99 km/h
3.Gang = 6,10 km/h
4.Gang = 9,14 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 3,63 km/h
2.Gang = 5,54 km/h
3.Gang = 6,77 km/h
4.Gang = 10,14 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 8,19 km/h
2.Gang = 12,52 km/h
3.Gang = 15,29 km/h
4.Gang = 20,48 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,187:1

540 U/min. bei 2.261 U/min.- Motordrehzahl

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,458:1

1.000 U/min. bei 2.458 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,3 kW

Oder 1.017 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,7 kW

Wegzapfwelle mit 13,65 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Drehzahl = 1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

370 mm Scheiben-Durchmesser

Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 2,3 m/s² bei 37,3 daN-Pedalkraft

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

107,5 mm Scheiben-Durchmesser

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.230 mm

Starre Hinterachse mit GLEASON-Kronenrad, Ritzel und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.220 mm

Vordere Achslast = 1.430 kg (DT = 2.130 kg)

Hintere Achslast = 3.420 kg (DT = 3.200 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 50 mm Durchmesser und 185 mm Kolbenhub

Fiat-Hydraulikpumpe, Typ: CX 31 RP

Förderleistung = 19,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser und 150 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 235 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Förderleistung der Hydraulikpumpe = 50,8 l/min. bei 175 bar und 54,0 l/min. bei 155 bar

Leistung der Hydraulik = 13,9 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.510 kg

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 4.750 kg

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-140 oder 176 Ah

BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,0 kW) oder MARELLI, Typ: MT 68 LB (12 V-3,5 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-65 A/780 W) oder BOSCH, Typ: K1 (14 V-65 A 21/780 W)

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 4.580 mm (Mit Frontgewichten = 4.880 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.900 bis 2.690 mm
Höhe über Kabine = 2.860 mm
Höhe über Auspuff = 2.930 mm

Radstand = 2.760 mm
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 410 mm

Betriebsgewicht = 4.850 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

"Allradantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 4.630 mm (Mit Frontgewichten = 4.880 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.180 bis 2.690 mm
Höhe über Kabine = 2.860 mm
Höhe über Auspuff = 2.930 mm

Radstand = 2.670 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm

Betriebsgewicht = 5.320 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 14.9 R 28 AS)
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 9.00-16 und 10.00-16 AS Front (DT = 13,6 R 28 AS)
Hinten = 16.9 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 180,0 l (Optional plus zwei 50,0 l-Zusatztanks)
Motoröl = 15,2 l
Kühlsystem = 19,0 l
Getriebe = 18,3 l
Hinterachse und Hydraulik = 58,9 l
Lenktriebachse = 12,9 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 24,2 l/h oder 262 g/kWh bei 76,7 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-5 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Vordere Kotflügel
Zusatz-Hubzylinder
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk
Klimaanlage
Zusatztank

Literatur & Weblinks

tractordata. com
fiatagri-info.com
profi Schlepperkatalog
DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 991 und 937)

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