Traktorenlexikon: Fiat 45-66/45-66 DT

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Basisdaten
Hersteller:	Fiatagri
Modellreihe:	66er-Baureihe
Modell:	45-66 / 45-66 DT
Motor
Hubraum:	2.710 cm³
Anzahl Zylinder:	3
Leistung:	33,1 kW / 45 PS
Drehmomentanstieg:	26 %
Maße und Abmessungen
Länge:	3.250 (DT: 3.280) mm
Breite:	1.540 (DT: 1.620) mm
Höhe:	2.270 mm
Radstand:	1.999 (DT: 1.910) mm
Spurweite:	1.300-1.800 / 1.200-1.800 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.030 (DT: 4.110) / 3.450 (DT: 4.540) mm
Eigengewicht:	1.960 (DT: 2.200) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1985 bis 1992
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	6.00-18 ASF (DT: 9.5-20 AS) / 13.6 R 28 AS

Ein Jahr nach der Einführung der 66er-FIATAGRI-Baureihe, erweiterte man die Baureihe um weitere drei Modelle. Eines dieser Modelle war der Fiatagri 45-66 (DT), der in technischer Hinsicht der 66er-FIAT-Baureihe glich. Das Modell wurde durch den Fiat 45-66DT S abgelöst.

Bauart

Motor

Fiat, Typ: 8035.06, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmomentanstieg = 28 % bei 40 % der Nenndrehzahl
Drehmoment bei Höchstleistung = 113,7 Nm
Max. Drehmoment = 144,6 Nm bei 1.200 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
Einspritzmenge = 40 bis 42 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 606 oder Bosch, Typ: VEL 163-2
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S oder OMAP, Typ: OLL 124 S
Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.218
Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748
Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene OMG oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Fünfstufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: K/K-K-L-M und S

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:

"Bereich-L"

1.Gang = 428,69:1
2.Gang = 269,41:1
3.Gang = 211,77:1
4.Gang = 132,89:1

"Bereich-M"

1.Gang = 166,13:1
2.Gang = 104,41:1
3.Gang = 82,07:1
4.Gang = 51,50:1

"Bereich-S"

1.Gang = 65,15:1
2.Gang = 40,95:1
3.Gang = 32,19:1
4.Gang = 20,20:1

"Bereich-R"

1.Gang = 157,08:1
2.Gang = 98,72:1
3.Gang = 77,60:1
4.Gang = 48,70:1

Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:

"Bereich-K/K"

1.Gang = 1.665,46:1
2.Gang = 1.046,68:1
3.Gang = 822,75:1
4.Gang = 516,30:1

"Bereich-K"

1.Gang = 645,43:1
2.Gang = 405,63:1
3.Gang = 318,84:1
4.Gang = 200,09:1

"Bereich-L"

1.Gang = 428,69:1
2.Gang = 269,41:1
3.Gang = 211,77:1
4.Gang = 132,89:1

"Bereich-M"

1.Gang = 166,13:1
2.Gang = 104,41:1
3.Gang = 82,07:1
4.Gang = 51,50:1

"Bereich-S"

1.Gang = 65,15:1
2.Gang = 40,95:1
3.Gang = 32,19:1
4.Gang = 20,20:1

"Bereich-K/R"

1.Gang = 610,27:1
2.Gang = 383,53:1
3.Gang = 301,48:1
4.Gang = 189,19:1

"Bereich-R"

1.Gang = 157,08:1
2.Gang = 98,72:1
3.Gang = 77,60:1
4.Gang = 48,70:1

Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:

"Bereich-L"

1.Gang = 428,69:1
2.Gang = 269,41:1
3.Gang = 211,77:1
4.Gang = 132,89:1

"Bereich-M"

1.Gang = 166,13:1
2.Gang = 104,41:1
3.Gang = 82,07:1
4.Gang = 51,50:1

"Bereich-S"

1.Gang = 65,15:1
2.Gang = 40,95:1
3.Gang = 32,19:1
4.Gang = 20,20:1

Rückwärtsgänge

"Bereich-L"

1.Gang = 432,56:1
2.Gang = 271,84:1
3.Gang = 213,68:1
4.Gang = 134,09:1

"Bereich-M"

1.Gang = 167,63:1
2.Gang = 105,35:1
3.Gang = 82,81:1
4.Gang = 51,97:1

"Bereich-S"

1.Gang = 65,74:1
2.Gang = 41,31:1
3.Gang = 32,47:1
4.Gang = 20,38:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 13.6 R 28 AS

"Bereich-L"

1.Gang = 1,34 km/h
2.Gang = 2,13 km/h
3.Gang = 2,71 km/h
4.Gang = 4,32 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 3,46 km/h
2.Gang = 5,50 km/h
3.Gang = 7,00 km/h
4.Gang = 11,16 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 8,82 km/h
2.Gang = 14,03 km/h
3.Gang = 17,85 km/h
4.Gang = 28,45 km/h

"Bereich-R"

1.Gang = 3,66 km/h
2.Gang = 5,82 km/h
3.Gang = 7,41 km/h
4.Gang = 11,80 km/h

Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 13.6 R 28 AS

"Bereich-K/K"

1.Gang = 0,35 km/h
2.Gang = 0,55 km/h
3.Gang = 0,70 km/h
4.Gang = 1,11 km/h

"Bereich-K"

1.Gang = 0,89 km/h
2.Gang = 1,42 km/h
3.Gang = 1,80 km/h
4.Gang = 2,87 km/h

"Bereich-L"

1.Gang = 1,34 km/h
2.Gang = 2,13 km/h
3.Gang = 2,71 km/h
4.Gang = 4,32 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 3,46 km/h
2.Gang = 5,50 km/h
3.Gang = 7,00 km/h
4.Gang = 11,16 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 8,82 km/h
2.Gang = 14,03 km/h
3.Gang = 17,85 km/h
4.Gang = 28,45 km/h

"Bereich-K/R"

1.Gang = 0,94 km/h
2.Gang = 1,50 km/h
3.Gang = 1,91 km/h
4.Gang = 3,04 km/h

"Bereich-K"

1.Gang = 3,66 km/h
2.Gang = 5,82 km/h
3.Gang = 7,41 km/h
4.Gang = 11,80 km/h

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 13.6 R 28 AS

"Bereich-L"

1.Gang = 1,34 km/h
2.Gang = 2,13 km/h
3.Gang = 2,71 km/h
4.Gang = 4,32 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 3,46 km/h
2.Gang = 5,50 km/h
3.Gang = 7,00 km/h
4.Gang = 11,16 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 8,82 km/h
2.Gang = 14,03 km/h
3.Gang = 17,85 km/h
4.Gang = 28,45 km/h

Rückwärtsgänge

"Bereich-L"

1.Gang = 1,33 km/h
2.Gang = 2,11 km/h
3.Gang = 2,69 km/h
4.Gang = 4,29 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 3,43 km/h
2.Gang = 5,45 km/h
3.Gang = 6,94 km/h
4.Gang = 11,06 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 8,74 km/h
2.Gang = 13,91 km/h
3.Gang = 17,70 km/h
4.Gang = 28,20 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 28,0 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 29,8 kW

Wegzapfwelle mit 7,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 12,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

162 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 1.800 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.380 bis 1.820 mm

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 bis 1.800 mm

Vordere Achslast = 700 kg (DT = 930 kg)

Hintere Achslast = 1.260 kg (DT = 1.270 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar

Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 215 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe

Förderleistung = 32,8 l/min. bei 186 bar

Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

Hubweg = 595 mm
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg
Max. durchgehende Hubkraft = 1.368 kg

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-100 Ah

BOSCH-Anlasser, JD 12 V-2,5 kW oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-71 AA

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 R (14 V-540 W) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1 (540 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.250 mm (DT = 3.280 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.540 bis 2.140 mm (DT = 1.620 bis 2.170 mm)
Höhe über Kabine = 2.270 mm
Höhe über Auspuff = 2.430 mm

Radstand = 1.999 mm (DT = 1.910 mm)
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 375 mm (DT = 310 mm)

Leergewicht = 1.960 kg (DT = 2.200 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 3.850 kg (DT = 4.000 kg)

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 6.00-18 AS Front (DT = 9.5-20 AS)
Hinten = 13.6 R 28 AS

Optional:

Vorne = 5.50-16 und 6.00-16 AS Front (DT = 7.5 R 20, 8.3 R 24 und 11.2 R 20 AS)
Hinten = 12.4 R 28, 12.4 R 32 und 14.9 R 28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 42,0 l
Motoröl = 11,7 l
Kühlsystem = 12,0 l
Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
Endantriebe-Hinterachse = 7,8 l
Lenktriebachse = 4,3 l
Endantriebe-Vorderachse = 1,6 l
Ölbadluftfilter = 0,7 l
Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 9,24 l/h oder 262 g/kWh bei 29,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Kabine, Typ: CS-20 mit hydraulisch-gefederter BOSTROM-Komfortsitz, Typ: XH-Baltic III, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Heizung, Belüftung, ausstellbare Heckscheibe und Kraftstoffanzeige.

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Rückfahrscheinwerfer
Vordere Kotflügel
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk
Wendegetriebe

Sonstiges

Das nächststärkere Modell 50-66 mit 50 PS ist weitestgehend baugleich, ebenso gab ein ein Parallelmodell als Agrifull AF.

In der Schweiz wurden diese Modelle auch als hangtauglicher Mähtraktor umgebaut und als Bucher Polytrac 50 bzw. 50RS vertrieben. Die Zusatzausstattung beinhaltete eine Fronthydraulik (seitlich verschiebbar), andere Motorhaube, Wendegetriebe sowie eine andere Motorhaube mit besserer Übersicht. Weiter konnten Scheibenbremsen auf der Vorderachse bestellt werden.

Literatur & Weblinks

fiatagri-info. com
tractordata. com
dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 1035 und 1036)
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1285/86)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1579)

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