Traktorenlexikon: Fendt 828 Vario

Traktorenlexikon

Der 828 Vario ist ein kompakter Großtraktor von Fendt, der seit Mitte 2010 in den Ausstattungsvarianten „Power“, „Profi“ und „ProfiPlus“ gefertigt wird.

Fendt 828 Vario
Fendt 828 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	800 Vario
Modell:	828 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	seit 2010
Maße
Eigengewicht:	9450 kg
Länge:	5274 mm
Breite:	2620 mm
Höhe:	3270 mm
Radstand:	2900 mm
Bodenfreiheit:	567 mm
Spurweite:	vorne: 2000 mm hinten: 1970 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5400 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 34 hinten: 650/85 R 38
Motor
Nennleistung:	205 kW, 280 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6056 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel, AdBlue, RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h

Die fünf neuen Modelle der 800-Vario-Reihe (819 Vario, 822 Vario, 824 Vario, 826 Vario und 828 Vario) unterscheiden sich im Wesentlichen leistungsmäßig. Sie wurden bei der Agritechnica 2009 vorgestellt und dort mit der Auszeichnung „Maschine des Jahres 2010“ in der Kategorie „Traktor Oberklasse“ prämiert.^[1]

Seit November 2010 trägt der 828er Vario außerdem die bei der EIMA in Bologna verliehene Auszeichnung „Tractor of the Year 2011“.^[2] Er gilt international als erster Schlepper, der für die ab 2011 gültige Abgasstufe 3b (TIER IV interim) serienmäßig mit der spritsparenden SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) ausgerüstet ist.^[2]

Motor

Deutz, Typ: TCD 2012 L06 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit AdBlue-Technologie, Common Rail-Einspritzsystem, Vierventiltechnik, 6-Loch-Düse, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Vorfilter, Druckumlaufschmierung, EDC-7-Motorregelung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Trockenluftfilter, AGRex-Abgassystem, Viscolüfter, Wastegate-Turbolader und Ladeluftkühlung.

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Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
Verdichtung = 18:1
Max. Mitteldruck = 21,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Drehmomentanstieg = 35 %
Drehzahlabfall = 29 %
Anfahrmoment = 118 %
maximales Drehmoment: 1210 Nm bei 1450/min
Ladedruck = 2,9 bar
Max. Einspritzdruck = 1400 bar

Leistungsangaben	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	191 (260) bei 2100 U/min.
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich	203 (276)
Maximalleistung nach ECE R24	206 (280) bei 1900 U/min.
Maximalleistung nach EG 97/68	211 (287)

Ab 2014 =

Deutz, Typ: TTCD 6.1 L6, zusätzlich mit Ladeluftzwischenkühler, Doppelaufladung über zwei Turbolader, Dieselpartikelfilter (DPF) und SCR-Katalysator
Ölgeschmierte im Motorblock integrierte Einzelpumpen
Vollelektronische Lüftersteuerung

Nennleistung = 280 PS (206 kW) bei 2100 U/min.
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Drehmomentanstieg = 30 %
Drehzahlabfall = 38 %
Anfahrmoment = 124 %
Max. Drehmoment = 1217 Nm bei 1450 U/min.
Max. Einspritzdruck = 2000 bar

Optional mit Motor-Vorwärmpaket und beheizbarer Kraftstoff-Vorfilter
Optional mit Pulstronic-Umkehrlüfter

Kupplung

Lamellenkupplung

Getriebe

Fendt Vario 828

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 220 mit Einhebelbedienung
Wendeschaltung und Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Hydrostaten mit 45 Grad Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Acker und Straße
Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit konstant
Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-und Handgas

Vario-TMS mit Grenzlastregelung

TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich
Grenzlastregelung regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl

Optional mit Teilbreitenschaltung "Section Control" ( nur für ProfiPlus-Ausführung )

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich I (Acker): vorwärts 0,02 km/h bis 35 km/h und rückwärts 0,02 km/h bis 20 km/h
Fahrbereich II (Straße): vorwärts 0,02 km/h bis 60 km/h und rückwärts 0,02 km/h bis 33 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Stummel, 1 3/8"-6 Keile oder 1 3/8"-21 teilig
Zapfwellen-Automatik und externe Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel

Fendt 828 Vario auf der Grünen Woche 2011

Heck-Flanschzapfwelle 540E und 1000/min (1000/1000E auf Wunsch)
540 E mit 1577 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 1882 U/min.- Motordrehzahl
1000 E mit 1579 U/min.- Motordrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch betätigter, lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000/min
Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Zwei nasse, integrierte Mehrscheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 5,4 m/s² bei 27,2 daN-Pedaldruck
Nasse Lamellenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
Feststellbremse als Federspeicherbremse ausgeführt

Druckluftbremsanlage

Wahlweise stehen 2 verschiedene Bremssysteme zur Verfügung:

bei 40km/h / 50km/h (1-Kreisbremse) > 14000kg Zul. Gesamtgewicht
bei 40km/h / 50km/h (2-Kreisbremse) > 16000kg Zul. Gesamtgewicht
bei 60km/h (2-Kreisbremse) > 14000kg Zul. Gesamtgewicht

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare DANA-Allradvorderachse mit zentraler Gelenkwelle
- Das hydropneumatische Federungssystem mit automatischer Niveauregulierung arbeitet mit zwei außenliegenden Federzylindern direkt zwischen Achse und Rahmen
- 8° Pendelwinkel / 60 mm Federweg
- Federung komplett sperrbar bei vorhandener Pendelung
- FSC-Stabilitätskontrolle
- 6500 kg Achslast
- Vorderadkotflügel serienmäßig schwenkbar

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik
Dabei wird Lenkwinkel-und geschwindigkeitsabhängig, Allrad-und Differentialsperren automatisch zu bzw. abgeschaltet

Achslast vorne = 3620 kg ( ab 2014 = 3770 kg )
Achslast hinten = 5610 kg ( ab 2014 = 5705 kg )

Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Optional mit automatischer Lenkachsensperrung

Lenkung

Fendt Reaction Lenksystem:
- Durch ein spezielles Lenkventil stellt sich die Lenkung automatisch immer auf Geradeauslauf zurück, wenn das Lenkrad losgelassen wird z. B. nach dem Durchfahren einer Kurve. Das sorgt für besseren Geradeauslauf bei schneller Straßenfahrt.

Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide-light" ( nur für Power-und Profi-Ausführung )
Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für ProfiPlus-Ausführung )

Hydrauliksystem und Kraftheber

Einfachwirkende Fendt-Regelhydraulik mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR)-D und lastkompensierenden Senkventil
Optional als doppeltwirkende Regelhydraulik
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken ( optional mit Fanghaken Kat. IV )
Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional als Oberlenker SK )
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
Förderleistung der Steuerventile = 100 l/min. ( optional mit 140 l/min. )
Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzer
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe, mit 152 l/min Förderleistung bei 200 bar Arbeitsdruck
Optional mit 193 l/min. ( ab 2014 optional mit 205 l/min. )
80 Liter Hydrauliköl entnehmbar
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN): 11110 / Hubweg = 816 mm

Variotronic-TI

Mit diesem System können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden ( nicht für Power-Ausführung )

Variotronic-Gerätesteuerung

Mit diesem System lassen sich ISO-BUS-fähige Anbaugeräte, exakt führen ( nicht für Power-Ausführung )

Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional bei Power-Ausführung )
Optional als doppeltwirkende Fronthydraulik mit Lageregelung
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN): 5030 / Hubweg = 652 mm
Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg): 3364

Optional mit entlastender Regelung
Optional mit externer Bedienung

Steuergeräte

Power-Ausführung

Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Steuerventilen über Kreuzschalthebel betätigt
Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Steuerventilen

Profi-und ProfiPlus-Ausführung

Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Steuerventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis zu acht doppelwirkende elektrische Steuergeräte ( sechs hinten und zwei vorne )
Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

Anlasser (kw): 4,0
Batterie (V/Ah): 12/170 ( ab 2014 = 180 Ah )
Drehstromlichtmaschine (V/A): 14/2x150 ( ab 2014 = 2x160 A )

Maße und Abmessungen

2010-2014

Gesamtlänge: 5274 mm
Gesamtbreite: 2550 mm
Gesamthöhe: 3270 mm
Radstand: 2900 mm
Bodenfreiheit = 567 mm
Kleinster Wenderadius = 5400 mm

Leergewicht = 9450 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 oder 16.000 kg

Ab 2014

Länge = 5275 mm, mit Frontanbau = 5690 mm
Breite = 2750 mm
Höhe = 3280 mm
Radstand = 2950 mm
Bodenfreiheit = 575 mm
Kleinster Wenderadius = 5500 mm

Leergewicht = 9520 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 oder 16.000 kg

Bereifung

serienmäßig:
- vorne: 540/65 R 34 ; hinten: 650/85 R 38

optional:
- vorne: 540/65 R 30 ; hinten: 650/65 R 42
- vorne: 540/65 R 34 ; hinten: 650/75 R 42
- vorne: 600/70 R 30 ; hinten: 710/70 R 42
- vorne: 600/70 R 30 ; hinten: 800/70 R 38
- vorne: 540/65 R 34 ; hinten: 900/60 R 38

Optional ab 2014 = Reifendruckregelanlage "VarioGrip"

Füllmengen

Werksneuer 828 Vario beim Bahntransport in Finnland

Kraftstofftank: 505 l
AdBlue: 42 l ( ab 2014 = 50 l )
Motoröl = 16 l
Getriebeöl = 123 l
Hydrauliköl = 102 l
Kühlsystem = 40 l

Verbrauch

Sparsam: Bestverbrauch von 195 g/kwh

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 54,7 l/h bei Nenndrehzahl
Oder 237 g/kWh Diesel und 9,6 g/kWh AdBlue

Kabine

Fendt-Komfortkabine „x5“
- Großräumige Kabine mit integrierter Klimaautomatik, sicht- und raumoptimiert, geräuschreduziert (70 db)
- Preumatische Drei-Punkt-Kabinenfederung mit integrierter Niveauregelung ( optional )

Sonderausrüstung

Frontlader; Frontzapfwelle; Frontgewichte; Radgewichte; Zusatzgerätehalterung; pneumatische Kabinenfederung, Schadstofffilter; aktiv-gefederter Fahrersitz; Rückfahrteinrichtung; beheizbarer Kraftstoff-Vorfilter; Pulstronic-System; Vorwärmpaket; Motorbremse; Fanghaken Kat. IV; Piton-Fix; Hitch; Zugpendel; Rundumleuchte; Zwillingsbereifung; Oberlenker SK; hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung; Warnton bei Rückwärtsfahrt; Fahrtenschreiber; Radio-CD; Vario-Guide-light; Radar-Antischlupfregelung; Vario-Guide; Section Control; Front-und Heckhubwerk DW; VarioGrip; Fronthubwerk mit entlastender Regelung; Fronthubwerk mit Lageregelung und externe Bedienung; automatische Lenkachsensperrung