Traktorenlexikon: Case-IH STX 440

Traktorenlexikon

CASE-IH STX 440
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	STX-Baureihe
Modell:	STX 440
Bauweise:	Knicklenker-Bauweise
Produktionszeitraum:	2000–2002
Maße
Eigengewicht:	17.917 kg
Länge:	7.558 mm
Breite:	3.886 mm
Höhe:	3.631 mm
Radstand:	3.911 mm
Spurweite:	1.905-3.277 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.009 mm
Standardbereifung:	vorne: 20.8 R 42 AS hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	323,6 kW, 440 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	14.945 cm³
Drehmomentanstieg:	51,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	17 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 2000 wurden die Knicklenker-Schlepper durch die STX-Baureihe ersetzt. Die verwendeten CUMMIS-Aggregate entsprachen mit Vierventiltechnik und Wastegate-Turbolader der neusten Technik. Der Hubraum der Motoren war um einiges höher als bei den kleineren Modellen. Das Triebwerk stammte von FUJI-UNIVANCE und verfügte über 17/2-Gänge. Neben der Radantriebvariante konnte auch eine Gummikettenvariante geordert werden.

Motor

CUMMINS, Typ: QSX-15, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Vierventiltechnik, FLEETGUARD-Ölfilter, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CUMMINS-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Stiftdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DOLNALSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, CUMMINS-Drehzahlregler, HOLSET-WASTEGATE-Turbolader, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und VISCOLÜFTER.

Nennleistung = 440 PS bei 2.000 U/min.
Max. Leistung = 480 PS bei 1.800 U/min.

Bohrung = 137 mm, Hub = 169 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Arbeitsdruck = 13,2 daN/cm²
Drehmoment bei Höchstleistung = 1.422 Nm
Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 51,7 %
Max. Drehmoment = 2.146 Nm bei 1.100 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 875 bis 2.145 U/min.
Drehmomentanstieg = 42 % bei 1.600 U/min.
Max. Einspritzdruck = 1.207 bar
Drehmomentanstieg = 51 % bei 45 % Drehzahlabfall
Anfahrdrehmoment = 151 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzmenge = 80,1 l/h und Nenndrehzahl
Einspritzdruck = 1650 bar
Max. Ladedruck = 1,56 bar

Cummins-Einspritzpumpe, Typ: HPI
Cummins-Einspritzdüse, Typ: NCVOS
Cummins-Drehzahlregler, Typ: HPI-TP
Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-55
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 337.738 A 1
Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: F 51.007
Nelson-Schalldämpfer, Typ: 357.685 A 1
Fleetguard-Ölfilter, Typ: LF-9000
VISCO-Lüfter mit acht Blättern und 812,8 mm Durchmesser

Kupplung

Im Ölbad laufende FUJI-UNIVANCE-Mehrscheibenkupplung

Dreizehn mit 228,6 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes FUJI-UNIVANCE FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, Typ: PS-3 mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Lastempfindliche, elektronisch-gesteuerte Volllastschaltung

17 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk
1.Gang	173,75:1
2.Gang	144,25:1
3.Gang	119,45:1
4.Gang	99,17:1
5.Gang	86,36:1
6.Gang	78,61:1
7.Gang	71,70:1
8.Gang	65,26:1
9.Gang	59,38:1
10.Gang	54,04:1
11.Gang	49,29:1
12.Gang	44,85:1
13.Gang	39,07:1
14.Gang	32,45:1
15.Gang	26,85:1
16.Gang (Lo)	22,31:1
16.Gang (Hi)	22,31:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	114,68:1
2.Gang	51,88:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 42 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	3,93 km/h
2.Gang	4,73 km/h
3.Gang	5,71 km/h
4.Gang	6,88 km/h
5.Gang	7,90 km/h
6.Gang	8,68 km/h
7.Gang	9,52 km/h
8.Gang	10,46 km/h
9.Gang	11,49 km/h
10.Gang	12,63 km/h
11.Gang	13,84 km/h
12.Gang	15,21 km/h
13.Gang	17,46 km/h
14.Gang	21,03 km/h
15.Gang	25,41 km/h
16.Gang (Lo)	30,59 km/h
16.Gang (Hi)	33,65 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	5,95 km/h
2.Gang	13,15 km/h

Zapfwelle

Optional hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/4"- 20 teilig (Form-3)
Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1.998:1

1.001 U/min. bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 298,8 kW

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse, auf die Hinterachse wirkend

Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, CASE-IH-Vorderachse, Typ: FQ-510 mit innenliegenden Planetengetriebe und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.905 bis 3.277 mm

Elektrohydraulisch-betätigte, CASE-IH-Hinterachse, Typ: RQ-510 mit innenliegenden Planetengetriebe und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.905 bis 3.277 mm

Vordere Achslast = 10.346 kg
Hintere Achslast = 7.571 kg

Lenkung

Hydrostatische EATON-Lenkung, SERIE 25

Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 186 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei externe Hubzylinder mit 114,3 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 207 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie IV mit Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
Lage-, Zugkraft- und Mischregelung

Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe

Max. Förderleistung = 155,2 l/min. bei 199 bar und 134,8 l/min. bei 169 bar

Leistung der Hydraulik = 37,9 kW

Max. durchgehende Hubkraft 817 mm hinter den Koppelpunkten = 9.626 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 11.166 kg

Steuergeräte

Acht doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Drei Batterien, 12 V

DELCO-Anlasser, Typ: 42 MT (12 V-7,5 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-135 A)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 7.558 mm
Breite je nach Spurweite = 3.073 bis 3.886 mm
Höhe über Kabine = 3.631 mm
Höhe über Auspuff = 3.631 mm

Radstand = 3.911 mm

Betriebsgewicht = 17.917 kg
Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS

"Optional:"

Vorne und hinten = 18.4 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 1136,0 l
Motoröl mit Filter = 49,2 l
Kühlsystem = 43,1 l
Getriebe ohne Zapfwelle = 49,2 l
Getriebe mit Zapfwelle = 76,1 l
Hydraulik = 300,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 83,4 l/h oder 236 g/kWh bei 404,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Staub- und schallisolierte (75,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: STX mit zwei Glastüren, luftgefedertem SEARS/NEXGEN-Komfortsitz, Typ: 2000, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

Sonderausrüstung

Zapfwelle
Heckkraftheber
Druckluftanlage

Literatur & Weblinks

konedata. net (Case-IH)
TractorData. com (CASE-IH)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1784/00)

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