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Traktorenlexikon: Case-IH Puma 195

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Case-IH“

Im Sommer 2007 wurden vier Modelle der PUMA-Baureihe eingeführt. Diese Schlepper ersetzten die großen Modelle der MXM-Baureihe. Der PUMA 195 verfügte über ein Sechszylinder-Aggregat mit Hochdruck-Common-Rail Einspritzung und Leistungsmanagement. Bei der Ausstattung des Triebwerk, hatte sich abgesehen von der ECONOMY-Variante nur wenig geändert.

CASE-IH PUMA 195
Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: PUMA-Baureihe
Modell: PUMA 195
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2007–2011
Maße
Eigengewicht: 8.000 kg
Länge: 5.110 mm
Breite: 2.135 mm
Höhe: 3.050 mm
Radstand: 2.884 mm
Bodenfreiheit: 450 mm
Spurweite: vorne: 1.538-2.238 mm
hinten: 1.530-2.230 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.500 mm
Standardbereifung: vorne: 600/65 R 28 AS
hinten: 710/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 144,9 kW, 197 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.728 cm³
Drehmomentanstieg: 37/30 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R, 19 V/6 R und 28 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h


Motor

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  • IVECO-N.E.F., Typ: 667 TA/EBC, (TIER IIIa) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzverfahren, nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierventiltechnik, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integriertem-elektronischem BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, C.N.H.-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, elektronische BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, elektronisch-gesteuerte BOSCH-Einspritzdüse, ARVIN MERITOR-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.


  • Nennleistung = 197 PS bei 2.200 U/min.
  • Mit Leistungsmanagement = 234 PS
  • Max. Leistung = 212 PS bei 2.000 U/min.
  • Mit Leistungsmanagement = 241 PS


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 48,4 % (Mit Boost = 37,2 %)
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 554 Nm (Mit Boost = 643 Nm)
  • Max. Drehmoment = 823 Nm bei 1.400 U/min. (Mit Boost = 883 Nm bei 1.600 U/min.)
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.425 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 31 % bei 1.800 U/min. (Mit Boost = 32 %)
  • Einspritzmenge = 103,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl (Mit Boost = 118,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl)
  • Max. Einspritzdruck = 900 bar
  • Max. Ladedruck = 1,64 bar


  • Bosch-Hochdruck-Einspritzpumpe, Typ: 0445.020.007
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 137 PV 3
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EDC-16
  • Holset-Turbolader, Typ: HX-35 W
  • C.N.H.-Trockenluftfilter, Typ: 8202.8151 und 8202.8150
  • Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: 2830.359 und 4897.897
  • Arvin Meritor-Schalldämpfer, Typ: 1.15.140 AA
  • VISCO-Lüfter mit neun Blätter und 620 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet

Zwölf Lamellen mit 150 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Acht Lamellen mit 140 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes C.N.H. FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Sechs Lastschaltstufen in drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
  • Automatisch aktivierte Schaltung abhängig vom Drehmoment, Feldmodus (Gänge 1-12) und Straßenmodus (Gänge 9-18)
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • FULL-POWERSHIFT-ECONOMY-Triebwerk mit 40 km/h. bei 1.650 U/min. oder 50 km/h. bei 2.060 U/min.

19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Gesamtübersetzung:"


Gang Gesamtübersetzung
BEREICH - L
1.Gang 396,08:1
2.Gang 329,38:1
3.Gang 274,21:1
4.Gang 228,03:1
5.Gang 189,58:1
6.Gang 157,65:1
BEREICH - M
1.Gang 136,44:1
2.Gang 113,47:1
3.Gang 94,46:1
4.Gang 78,55:1
5.Gang 65,31:1
6.Gang 54,31:1
BEREICH - H
1.Gang 47,25:1
2.Gang 39,29:1
3.Gang 32,71:1
4.Gang 27,20:1
5.Gang 22,62:1
6.Gang 18,81:1
7.Gang 14,80:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 178,88:1
2.Gang 148,75:1
3.Gang 123,84:1
4.Gang 102,98:1
5.Gang 85,62:1
6.Gang 71,20:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten des 19/6-Triebwerk mit Bereifung 710/70 R 38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
BEREICH - L
1.Gang 1,94 km/h
2.Gang 2,33 km/h
3.Gang 2,80 km/h
4.Gang 3,36 km/h
5.Gang 4,05 km/h
6.Gang 4,87 km/h
BEREICH - M
1.Gang 5,62 km/h
2.Gang 6,76 km/h
3.Gang 8,12 km/h
4.Gang 9,76 km/h
5.Gang 11,75 km/h
6.Gang 14,13 km/h
BEREICH - H
1.Gang 16,24 km/h
2.Gang 19,52 km/h
3.Gang 23,45 km/h
4.Gang 28,20 km/h
5.Gang 33,92 km/h
6.Gang 40,79 km/h **
7.Gang 49,94 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang 4,30 km/h
2.Gang 5,16 km/h
3.Gang 6,20 km/h
4.Gang 7,45 km/h
5.Gang 8,96 km/h
6.Gang 10,78 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis 540 E-Zapfwelle = 2,864:1

  • 540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl


"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,15:1"

  • 1.000 U/min. bei 2.153 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 133,0 kW (Mit Boost = 151,0 kW)

  • Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 127,7 kW (Mit Boost = 148,2 kW)



  • Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


  • 1.000 U/min.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-unterstützte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Lamellenbremse


Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels sechs nasser Scheiben auf die Getriebewelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

  • Lenkwinkel = 55°


Spurweiten = 1.538 bis 2.238 mm


  • Optional als gefederte Vorderachse mit aktiver Federung, abhängig von Hubwerkseinstellung und Bremsstatus
  • Federweg = 105 mm


Spurweiten = 1.560 bis 2.260 mm


  • Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.230 mm


  • Vordere Achslast = 3.090 kg
  • Hintere Achslast = 4.910 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische C.N.H.-Lenkung

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • BOSCH/REXROTH-Hydraulikpumpe mit 190 bar-Betriebsdruck

SAUER/DANFOSS-Motor, Typ: OSPD 60/220 OR


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer CASE-NEW-HOLLAND-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) incl. RIDE CONTROL
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung


  • Druck- und stromgeregeltes LOAD-SENSING-System

Max. Förderleistung = 134,8 l/min. bei 219 bar und 125,0 l/min. bei 185 bar


  • Leistung der Hydraulik = 38,5 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 6.751 kg

Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder 100 mm an den Koppelpunkten = 10.460 kg


  • Optional mit rumpfgeführten C.N.H.-Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Zwei einfachwirkende Hubzylinder


  • Max. durchgehende Hubkraft 771 mm hinter den Koppelpunkten = 3.620 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.900 kg


Steuergeräte

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  • Vier mechanisch-gesteuerte Zusatz-Steuergeräte
  • Optional vier elektronisch-gesteuerte Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-176 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZF-4115 (12 V-4,2 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAN-5164 (14 V-150 A/1800 W)


Maße & Abmessungen

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  • Länge über alles = 5.110 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 3.395 mm
  • Höhe über Kabine = 3.050 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.130 mm


  • Radstand = 2.884 mm
  • Bodenfreiheit = 450 mm


  • Betriebsgewicht = 8.000 kg

Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 600/65 R 28 AS
  • Hinten = 710/70 R 38 AS


"Optional:"

  • Vorne = 16.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 und 650/65 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 410,0 l
  • Motoröl mit Filter = 15,0 l
  • Kühlsystem = 26,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 100,0 l
  • Bremse = 0,4 l
  • Allrad-Vorderachse = 14,0 l
  • Endantrieb je 1,5 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 41,3 l/h oder 269,0 g/kWh bei 173,6 PS und Nenndrehzahl

Mit Boost = Kraftstoffverbrauch = 46,7 l/h oder 262,0 g/kWh bei 201,5 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Schall- (69,0 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-14 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas (5,87 m²), verstellbarer-luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 G/741, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, gepolsterter Beifahrersitz, Klimaanlage, ausstellbare Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung

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  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Bis zu 10 Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Front-Kraftheber
  • Frontlader
  • 40 km/h.- Economy-Triebwerk
  • 50 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Leistungsmonitor
  • Klimaautomatik
  • Beheizbarem Fahrersitz
  • Aktive Vorderachsfederung
  • Dreifach Zapfwelle
  • Kriechgänge
  • Elektronisch-gesteuerte Zusatzsteuergeräte


Bearbeiten
  • konedata. net (Case-IH)
  • dlg.-testberichte de. (OECD-Test 2/2425/08)
  • tractordata. com (Case-IH)
  • profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
  • tractorgearbox.com (Case-IH)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2921/07)
  • CASE-IH Broschüre (PUMA-Serie)


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