Traktorenlexikon: Case-IH MXM155

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Auf der überarbeiteten TM-Serie von NEW HOLLAND basierend, stellte die C.N.H-Gruppe im Sommer 2002 die MXM-MAXXUM Baureihe vor. Sechs Modelle dessen Aggregate mit Turbolader und Ladeluftkühlung versehen waren. Der CASE-IH MXM 155 MAXXUM konnte 155 PS abrufen und war ausschließlich in der Allradvariante erhältlich. Das Standardtriebwerk verfügte über 18/6-Gänge, das auf Wunsch mit Kriechgängen auf 28/12-Gänge gesteigert werden konnte.

CASE-IH MXM 155 MAXXUM

Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	MXM-Baureihe
Modell:	MXM 155 MAXXUM
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2007
Maße
Eigengewicht:	6.320 kg
Länge:	4.692 mm
Breite:	2.350 mm
Höhe:	2.997 mm
Radstand:	2.723 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	vorne: 1.538-2.238 mm hinten: 1.530-2.230 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.130 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	114 kW, 155 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.480 cm³
Drehmomentanstieg:	47,2 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/ 6 R und 28 V/ 12 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Motor

IVECO, Typ: 675 TA/HA, (TIER II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, elektronische STANADYNE-Kraftstoffpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, doppelter C.N.H.-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BORG WARNER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, COR.TUBI-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Ventilator.

Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Arbeitsdruck = 8,3 daN/cm²
Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 47,2 %
Drehmoment bei Höchstleistung = 426 Nm
Max. Drehmoment = 627 Nm bei 1.251 U/min.
Drehmomentanstieg = 46 % bei 43 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 775 bis 2.400 U/min.
Drehmomentanstieg = 23 % bei 1.800 U/min.
Einspritzmenge = 81,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Anfahrdrehmoment = 131 % bezogen auf 1.000 U/min.
Max. Einspritzdruck = 282 bar
Max. Ladedruck = 0,93 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.340
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 143 PV 338.5300
Borg Warner-Turbolader, Typ: K-27
Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser

Kupplung

Im Getriebe liegende, elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet

Sieben Lamellen mit 160 mm Durchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND-Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Sechs Lamellen mit 140 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW-HOLLAND RANGE-COMMAND-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
Optional als 50 km/h.- Ausführung
Sechs Lastschaltstufen in drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
Automatisch aktivierte Schaltung im Feldmodus (Gänge 1-12) und Straßenmodus (Gänge 9-18)
Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (19 Vorwärtsgänge und 6 Rückwärtsgänge bei der 50 km/h.- Variante)

"Optional:"

Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 10 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (29 Vorwärtsgänge und 12 Rückwärtsgänge bei der 50 km/h.- Variante)

"Gesamtübersetzung:"

Gang	Gesamtübersetzung
BEREICH - L
1.Gang	287,73:1
2.Gang	239,28:1
3.Gang	199,20:1
4.Gang	165,66:1
5.Gang	137,72:1
6.Gang	114,53:1
BEREICH - M
1.Gang	123,88:1
2.Gang	103,02:1
3.Gang	85,77:1
4.Gang	71,32:1
5.Gang	59,29:1
6.Gang	49,31:1
BEREICH - H
1.Gang	43,67:1
2.Gang	36,32:1
3.Gang	30,23:1
4.Gang	25,14:1
5.Gang	20,90:1
6.Gang	17,38:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	147,48:1
2.Gang	122,64:1
3.Gang	102,10:1
4.Gang	84,91:1
5.Gang	70,59:1
6.Gang	58,70:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
BEREICH - L
1.Gang	2,46 km/h
2.Gang	2,96 km/h
3.Gang	3,56 km/h
4.Gang	4,28 km/h
5.Gang	5,14 km/h
6.Gang	6,19 km/h
BEREICH - M
1.Gang	5,72 km/h
2.Gang	6,88 km/h
3.Gang	8,27 km/h
4.Gang	9,94 km/h
5.Gang	11,96 km/h
6.Gang	14,38 km/h
BEREICH - H
1.Gang	16,24 km/h
2.Gang	19,52 km/h
3.Gang	23,46 km/h
4.Gang	28,20 km/h
5.Gang	33,93 km/h
6.Gang	40,80 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	4,80 km/h
2.Gang	5,78 km/h
3.Gang	6,94 km/h
4.Gang	8,35 km/h
5.Gang	10,05 km/h
6.Gang	12,08 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.

"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1"

540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl

"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1"

1.000 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 99,6 kW

Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 98,1 kW

Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels vier nasser Scheiben auf die Kegelritzelwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 5,4 m/s² bei 50 daN-Pedaldruck

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkwinkel = 55°

Spurweiten = 1.538 mm bis 2.238 mm oder 1.560 mm bis 2.260 mm

Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.230 mm

Vordere Achslast = 2.760 kg

Zul. vordere Achslast = 4.500 kg

Hintere Achslast = 3.560 kg

Zul. hintere Achslast = 7.500 kg

Lenkung

Hydrostatische CASE-NEW HOLLAND-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

SAUER/DANFOSS-Hydraulikpumpe mit 170 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-NEW-HOLLAND-Kraftheber mit elektronische Unterlenkerregelung (EHR) incl. Schwingungstilgung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III N, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
Fernbedienung am Heckkotflügel

"Funktionen:"

Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung

Druck- und stromgeregeltes LOAD-SENSING-System

Max. Förderleistung = 120,3 l/min. bei 205 bar und 103,5 l/min. bei 180 bar

Leistung der Hydraulik = 31,0 kW

Max. durchgehende Hubkraft 725 mm hinter den Koppelpunkten = 4.630 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.138 kg

Optional mit rumpfgeführten C.N.H.-Fronthubwerk

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Max. durchgehende Hubkraft = 3.270 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-176 Ah

LUCAS-Kaltstart, Typ: 357-33

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,1 kW) oder ISKRA-Anlasser, (12 V-3,6 kW)

MAGNETI-MARRELLI-Lichtmaschine, Typ: MME (12 V-100 A) oder DENSO-Lichtmaschine, Typ: A-127 (14 V-120 A)

Maße & Abmessungen

Länge über alles = 4.692 mm
Breite über alles = 2.350 mm
Höhe über Kabine = 2.997 mm
Höhe über Auspuff = 3.022 mm

Radstand = 2.723 mm
Bodenfreiheit unter der Kardanwelle = 390 mm

Betriebsgewicht = 6.320 kg

Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 28 AS
Hinten = 20.8 R 38 AS

"Optional:"

Vorne = 14.9 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 285,0 l
Motoröl mit Filter = 19,0 l
Kühlsystem = 25,5 l
Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 90,0 l
Bremse = 0,4 l
Allrad-Vorderachse = 9,0 l
Endantrieb je 1,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 32,4 l/h oder 270,0 g/kWh bei 135,0 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-9 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas, verstellbarer SEARS-Komfortsitz, Typ: SST 1503, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Beifahrersitz, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, Klimaanlage, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsscheinwerfer
Frontzapfwelle
Front-Kraftheber
Frontlader
50 km/h.- Triebwerk
Zusatz-Steuergeräte
Leistungsmonitor

Literatur

dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 2/2121/04)
konedata. net (Case-IH)
DLG.-profi Test (Test-Nr. 07/04)
tractordata. com (Case-IH)
profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
tractorgearbox.com (Case-IH)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2121/04)
CASE-IH Broschüre (MXM-MAXXUM-Serie)

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