Traktorenlexikon: Case-IH MX285
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Case-IH“ |
| CASE-IH MX 285 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | MX-MAGNUM Baureihe |
| Modell: | MX 285 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2005 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 11.090 kg |
| Länge: | 5.780 mm |
| Breite: | 2.585 mm |
| Höhe: | 3.240 mm |
| Radstand: | 3.005 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.277 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 211,1 kW, 287 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 48,8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/4 R und 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Mit der 2002 aufgelegten Überarbeitung der Serie MX Magnum wurde der MX 285 eingeführt. Nach der Zusammenlegung mit New Holland werden auch in der Magnum Baureihe Synergieeffekte mit der TG Baureihe von New Holland genutzt. Der MX 285 ist das größte Modell der Baureihe und löst den MX 270 ab. Nachfolger wird 2005 der Magnum 310.
Motor
Bearbeiten- CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304 (TIER-I), stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung, FLEETGARD-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, elektronische CUMMINS-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, FLEETGUARD-NELSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, elektronischer CUMMINS-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler mit VISCO-Lüfter.
- Nennleistung = 287 PS bei 2.000 U/min.
- Max. Leistung = 315 PS bei 1.750 U/min.
- Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Arbeitsdruck = 15,2 daN/cm²
- Drehmomentanstieg mit Höchstleistung = 48,8 %
- Drehmoment bei Höchstleistung = 863 Nm
- Max. Drehmoment = 1.283 Nm bei 1.402 U/min.
- Drehmomentanstieg = 38 % bei 1.800 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.225 U/min.
- Drehmomentanstieg = 50 % bei 30 % Drehzahlabfall
- Einspritzmenge = 54,7 l/h und Nenndrehzahl
- Anfahrdrehmoment = 143 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 3.000 bar
- Max. Ladedruck = 2,08 bar
- Leistungsgewicht = 53 kg/kW
- Cummins-Einspritzpumpe, Typ: CAPS/HPCR
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: 394.8529
- Cummins-Drehzahlregler, Typ: CAPS/Rsv
- Holset-Abgasturbolader, Typ: HX 40 W
- Fleetguard-Kraftstoffpumpe, Typ: FS 010.000
- Fleetguard/Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 291.903 A
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 255.270 A
- VISCO-Lüfter mit acht Blättern und 700 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung
Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Vorgelege mit einem Zweigang- und zwei Dreigang-Lastschaltmodulen
18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 18/4 |
|---|---|
| 1.Gang | 221,62:1 |
| 2.Gang | 193,21:1 |
| 3.Gang | 167,55:1 |
| 54.Gang | 146,07:1 |
| 5.Gang | 127,34:1 |
| 6.Gang | 111,02:1 |
| 7.Gang | 95,17:1 |
| 8.Gang | 82,97:1 |
| 9.Gang | 71,95:1 |
| 10.Gang | 62,73:1 |
| 11.Gang | 54,68:1 |
| 12.Gang | 47,67:1 |
| 13.Gang | 38,26:1 |
| 14.Gang | 33,35:1 |
| 15.Gang | 28,92:1 |
| 16.Gang | 25,22:1 |
| 17.Gang | 21,98:1 |
| 18.Gang | 19,19:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 153,16:1 |
| 2.Gang | 134,23:1 |
| 3.Gang | 66,12:1 |
| 4.Gang | 57,64:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 6/2 |
|---|---|
| 1.Gang | 761,47:1 |
| 2.Gang | 575,68:1 |
| 3.Gang | 437,53:1 |
| 4.Gang | 327,00:1 |
| 5.Gang | 247,22:1 |
| 6.Gang | 187,89:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 529,01:1 |
| 2.Gang | 227,17:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 18/4-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,15 km/h |
| 2.Gang | 3,61 km/h |
| 3.Gang | 4,16 km/h |
| 4.Gang | 4,77 km/h |
| 5.Gang | 5,48 km/h |
| 6.Gang | 6,28 km/h |
| 7.Gang | 7,33 km/h |
| 8.Gang | 8,41 km/h |
| 9.Gang | 9,69 km/h |
| 10.Gang | 11,12 km/h |
| 11.Gang | 12,75 km/h |
| 12.Gang | 14,63 km/h |
| 13.Gang | 18,23 km/h |
| 14.Gang | 20,91 km/h |
| 15.Gang | 24,11 km/h |
| 16.Gang | 27,66 km/h |
| 17.Gang | 31,73 km/h |
| 18.Gang | 36,39 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 4,53 km/h |
| 2.Gang | 5,20 km/h |
| 3.Gang | 10,55 km/h |
| 4.Gang | 12,10 km/h |
"Geschwindigkeiten des 6/2-Kriechgang-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 0,92 km/h |
| 2.Gang | 1,21 km/h |
| 3.Gang | 1,59 km/h |
| 4.Gang | 2,13 km/h |
| 5.Gang | 2,82 km/h |
| 6.Gang | 3,71 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 1,32 km/h |
| 2.Gang | 3,07 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder = 1 3/4"- 20 teilig)
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,994:1
- 1.000 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 180,64 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)
Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 30 daN-Pedaldruck
- Elektrohydraulisch-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 249-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
- Auf Wunsch Typ: DANA 070 BP 247-1
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
- CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.277 mm
- Vordere Achslast = 5.030 kg
Zul. vordere Achslast = 6.030 kg
- Hintere Achslast = 6.060 kg
Zul. hintere Achslast = 10.000 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 445.304 A
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 208,5 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Zwei externe Zusatzhubzylinder, einer mit 95 mm Kolbendurchmesser und einer mit 105 mm Kolbendurchmesser
- Optional zwei Zusatzhubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser
- Zweite Option = zwei Zusatzhubzylinder, einer mit 95 mm und einer mit 105 mm Kolbendurchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 248 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
- Max. Förderleistung = 162,7 l/min. bei 216 bar und 149,4 l/min. bei 180 bar
Auf Wunsch HIGH FLOW = 198,3 l/min. bei 211 bar und 176,5 l/min. bei 190 bar
- Leistung der Hydraulik = 44,8 kW bzw. 56,0 kW
Max. durchgehende Hubkraft 757 mm hinter den Koppelpunkten, mit zwei Zusatzhubzylinder 95/105 mm = 8.117 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.014 kg
"Mit High Flow:"
Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzhubzylinder 95/95 mm = 8.668 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.443 kg
Max. durchgehende Hubkraft 663 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzhubzylinder 95/105 mm = 9.861 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.422 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Vier doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, je 12 V-180 Ah
- NIPPONDESNO-Anlasser, Typ: 228.000-5601 (12 V-4,0 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (12 V-135 A/2200 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 5.780 mm (Mit Frontgewichten = 6.320 mm)
- Breite über alles = 2.585 mm
- Höhe über Kabine = 3.240 mm
- Höhe über Auspuff = 3.276 mm
- Radstand = 3.005 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
- Betriebsgewicht = 11.090 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 420/90 R 30 AS
- Hinten = 520/85 R 42 AS
"Optional:"
- Vorne = 600/65 R 28 AS
- Hinten = 620/70 R 42 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 605,0 l
- Motoröl = 19,0 l
- Kühlsystem = 27,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 172,0 l
- Vorderachse = 11,7 l
- Endantriebe je 1,6 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 53,3 l/h oder 246 g/kWh bei 244,6 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: MU-8 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 19435, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kriechganggetriebe
- Zugpendel
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- konedata. net (Case-IH)
- tractorgearbox. com (Case-IH)
- DLG.-top agrar-Zeitschrift (Heft-Nr. 11/03)
- TractorData. com (CASE-IH)
- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/2190/04)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1828/03)
- profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
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